2017新年式小改款NISSAN GT-R，內、外觀、動力全提升！

眾所矚目小改款NISSAN GT-R終於在紐約車展舞台發表，經過內外觀的強化後，勢必可以在下一代跑車問世前，持續在市場上保有一定競爭力，同時也在產品週期的尾聲綻放最後的光芒；即便新年式小改款車型並沒有改變基礎框架，但經過重新設計後的面容與空力套件，再次提升車輛的空氣力學表現、內裝的巨幅變動也提供更加出色的氛圍與舒適性、動力系統方面也經過微幅的提升，使其能夠擁有更加出色的運動性能，讓一代傳奇能夠再次驚艷市場！

NISSAN R35 GT-R優異的性能以及相較親民的售價，使其在2007年問世後便受到廣大消費者瘋狂熱愛，更成為多項紀錄保持人，經過將近九年的奮鬥，雖然運動性能方面仍然突出，但其他科技也略顯老態，因此原廠也將為其進行改款，持續綻放GT-R傳奇光輝。不過，依照品牌的計畫，下一代車型並不會在短期內問世，因此在今年紐約車展舞台上，以既有R35世代GT-R為基礎，進行內外觀的進化與動力系統的強化，重新賦予其優異的性能表現。

坦言說，全新2017年式NISSAN GT-R在進化的幅度上並不大，不過強化項目包含內、外觀、動力系統等，也顯得相當整體且全面。在外觀上熟悉的輪廓沒有改變，但車前、車後，面容皆有所改變，而一切的變動除了獲得更出色的視覺效果之外，對於空氣力學的表現亦有直接幫助。除此之外，全新加入其中的「V-Motion」設計語彙，讓GT-R獲得全新視覺重心，除了水箱罩之外，車尾的後下擾流亦有加入相同元素。

雖然外觀有顯著的變化，但與座艙內部相比卻有所不及。全新2017年式小改款GT-R座艙內部經過相當大幅度的重新設計，帶來截然不同的氛圍，雖然減少年輕且運動化的感受，但卻賦予過去沒有的華貴氣息，藉此也提升了GT-R的產品定位。中控台與中船部分，經過大幅度的重新設計並加以簡化，由原本27個實體按鍵簡化到11個，其中車輛各系統的控制模組也操作也更加簡潔有力且易於操作，而原本的7吋多媒體資炫顯示螢幕也升級為全新的8吋系統，提供更多元且更清晰的資訊顯示。

另外，全新設計的方向盤捨棄以往的圓形設計元素，在多角形元素下也加入更多銳利的線條，使其視覺效果更為先進且科技化，上方的操控模組控制也更加直覺，後方的換檔撥片也經過改良提供更加出色的手感。最後，Nappa真皮包覆的座椅，除了擁有更加出色的乘坐感與質感外，內部的填充材料也獲得改良，在不犧牲舒適性的情況下，還能夠減輕體積以及重量負擔，以絕佳包覆性提供駕駛操駕時的絕佳穩定性。

最後，動力系統方面，2017年式小改款GT-R維持使用相同的VR38DETT 3.8L V6雙渦輪增壓引擎，變速箱也維持相同的六速雙離合器系統。而原本預期的動力提升幅度卻令人感到意外，除了沒有達到600hp水準，僅增加20hp達到565hp的等級，扭力表現也僅提升5kgm，達到64.9kgm的峰值表現。而如此動力提升來自新增的點火控制器與全新的增壓值，使其在3,200rpm以上的中高轉速出力更加出色。

全新2017年式小改款NISSAN GT-R，將會在2016年夏季開始進行販售，並且在特定市場配備NissanConnectSM系統，可提供消費者使用智慧型手機進行遠端遙控，進行車門鎖定啟閉、警報、急難救助、定位等服務。