2024 KIA Sportage X-Line 4WD試駕再次回顧！收起玩心、回歸日常的SUV本質才是名列前茅的原因所在？！

【攝影/撰文：Derek Chung】

30週年的2024是KIA Sportage值得慶祝且再次回顧的一個時間點，除了品牌本身在近幾年極為優異的銷售成長外，Sportage自己也在今年年初奪得同級距進口非豪華品牌銷售亞軍的佳績，是消費者共通的需求—空間所帶來的優勢，還是因其進入第五世代後與過往截然不同的駕駛感受所致？再次回到KIA Sportage X-Line 4WD車中一探究竟。

新世代KIA風

海外準備迎接中期改款的這個時間點，2022於台灣發表的NQ5第五代KIA Sportage以如今的眼光來看卻依舊毫不遜色，採用了新世代品牌設計風格的大膽設計，左右LED日行燈組成的X字樣在兩側各別以LED作為主要照明設備，並且由於是X-Line車型，前保桿的線條也與Trendy、Apex有所不同而更寬廣開闊，和兩側的進氣簾一併帶出向外擴張的視覺感並為Sportage X-Line創造更為直接的運動感受，在2021或者2022年看著會覺得大膽前衛，但來到2024？依舊是恰到好處的張狂。

且不說是否為海外LWB規格，同屬新世代KIA設計與會的Sportage車尾也利用了更多的平滑面帶出車輛本身的光影質感，隨曲線而動的LED尾燈設計，前後呼應的開闊後保桿造型，在選配的消光夜隱灰質感中有著沉靜且莊重的高級質感，但這也令人好奇著隨之而來的中期改款還能有什麼樣更具魅力的轉變。

大而當

即便是中型SUV也會面臨可用空間的數據競逐，在Hyundai-KIA集團中大量採用共用平台以降低成本的做法自然也會應用到Sportage車系，既然本家選擇以長軸版本的Tucson L作為導入版本，KIA自然也會以相應的Sportage LWB引進，車長來到4,660mm與軸距2,755mm的結果就是在VDA量測法下具備了586L的後行李廂置物容積，並可藉由4/6分離後排座椅全數放倒後拓展至1,872L，且由於後排座椅椅背角度可做微幅調整，在同時面對後座單人或者雙人乘坐的情境下也能適時的解放後行李廂空間，又或者說根據左右不同的需求調整對應的角度以滿足各別使用。

前排座艙空間規劃依然循著本世代KIA的風格進行設計，雙12.3吋組合而成的一體式曲面螢幕兼具了美觀與一定程度實用性，保留大量實體按鍵的做法確保了駕駛過程中操作的直覺性，此外，在X-Line 4WD版本中也採用了深灰木紋飾板增添質感與柔化車室氛圍，更重要的是，隨著22年的大改款後KIA也為Sportage裝配了更便利使用的繁體中文介面，且不論多數消費者基本都以Apple CarPlay或者Android Auto作為「車機主要功能」，至少在調整設定或者安全配備項目時能更簡單直接且快速地明瞭內容並做出正確的選項。

宜於日常

來到NQ5世代的KIA Sportage已將原有的2.0升直列四缸柴油渦輪增壓引擎換裝為新世代1.6升直列四缸T-GDi汽油渦輪增壓引擎，原因無他，同等輸出表現以更小的排量與更輕盈的體積實現可完全是為了整體經濟性與實用性表現，最大馬力180ps（132kW）/5,500rpm、最大扭力27.0kgm（265Nm）/1,500-4,500rpm的輸出配合7速DCT雙離合自手排變速系統的組合，除了是Hyundai-KIA集團目前主力使用的動力規格外，對於台灣市場在中型SUV的使用習慣上也較為貼近，此外，分作前輪驅動與四輪驅動兩種規格也能更有效的區分等級並給予追求進階車輛安定或者操控的駕駛者車有所選，而目前KIA Sportage的四輪驅動版本也僅有X-Line 4WD單一選項。

猶難忘卻2020年對於上一代小改款KIA Sportage的試駕感受是那麼的印象深刻，足夠充沛的扭力爆發配上4WD的循跡性與偏硬派的操控組合，那看似不合時宜的過硬方向盤轉向手感就彷彿是一台正規性能小鋼砲而非所謂中型SUV，然而曲高必定和寡、少數人的偏好自然也代表著非市場主流，如今轉換至汽油引擎的動力是更加平順親切，主打家用的設定讓懸吊或者轉向手感都朝向舒適且更易駕馭來規劃，又或者說，當市場定位已過於明顯而多數人早已不為了一台痛快駕乘的特定情境戰駒所買單，Sportage個性上的轉變自然是邏輯上的合情合理；

無謂褒義或者貶義，市場喜歡且消費者買單的車子就是好車子，能願意開得出門、坐在車上的人感受舒適且安心遠比自己的痛快更為重要，之所以跑車多為雙門雙座、高階性能SUV強調All Rouund泛用且全能都是同一個道理，而在一定價格限度內KIA為NQ5 Sportage所安排的是更多人所能接受的中庸之道，輔以更出色的外觀設計與更全面的配備，帶點支撐性卻不失柔軟的懸吊反應，4WD但並不強調偏向前驅或者後驅的輸出比例，日常合宜的動力輸出、7速DCT的靈活以及值得信賴的主動安全配備，這也是為什麼大改款後的NQ5世代KIA Sportage能夠逐漸成為進口非豪華品牌中型SUV銷售榜的前三甲的原因。

Sport but already not that age.

懷念過去的美好不代表要駐足不前，想著18歲20歲的年輕氣盛總要一台硬核無比的車子陪在身邊才能展現自己對於性能的渴望，但時光總會改變、需求亦非永遠單一，有了負擔有了更多人的生活作伴，又或者是自己的個性不再衝動外放，個性激進的運動化調校也就不見得會是首選，誠然選擇SUV是為了一定程度對空間的依賴與展現更多的實用性，但透過設定上的改變也就能更具體地貼近兼容生活的需求，KIA Sportage仍是一台性能不俗的中型SUV、X-Line 4WD也更進一步地釋放本身潛力，而更多的舒適性與泛用度或許也是市場的期望與渴求、正如同會選擇SUV的多數人一般。

2024 KIA Sportage X-Line 4WD 基本規格如下：

引擎形式：1.6升直列四缸汽油渦輪增壓引擎

最大馬力：180ps（132kW）/5,500rpm

最大扭力：27.0kgm（265Nm）/1,500-4,500rpm

變速箱：7速雙離合自手排變速系統

前輪懸吊：麥花臣

後輪懸吊：多連桿

驅動形式：四輪驅動

煞車形式：前後碟煞

車身座位：5人座

量測油耗：13km/L

建議售價：1,389,000元

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