乍看全新G-Class的外觀設計,會發現在整體比例與線條的走向中,完全不改既有的經典初衷。但當仔細端倪,將會讚嘆原廠設計團隊的鬼斧神工,相較於先前車款,新G-Class的車身尺碼全面放大,以G 500車型為例,長/寬/高分別增加了53mm、117mm、15mm,軸距長度也拉長40mm,讓整體車身格局來到4817x1984x1969mm之譜,軸距長度則達到2890mm。不僅帶來更具份量感的視覺效果,對於乘坐空間也有實質助益,但不變的是,G-Class風靡車壇近40年的經典比例,完整延續。
深入研究細節,可發現在既有的經典格局中,導入Mercedes-Benz當代的美學元素。舉凡是最具代表性的三柵式車身同色水箱護罩、整合日行燈的全LED頭燈與全LED尾燈組、巧妙設計在車外後視鏡下方的雙側Mercedes-Benz Logo投射燈,與取代原有外扣式保險桿的整合式保桿設計等,為此傳奇經典賦予了時代新意。不過,讓G-Class粉絲最愛的經典隆起式引擎蓋、頂置方向燈、按壓式車門把手、外擴式塑料輪拱、車側防護護條、外掛式備胎架、側開尾門等設計全數保留。
G-Class全車固定式玻璃採膠合黏著技術、後擋風玻璃上的第三煞車燈採嵌入式、後擋雨刷也採隱藏式等設計,搭配全新的車殼設計,有效縮小鈑件間隙,讓外觀更為結實與平整,也賦予了鮮明的時代感。
針對G-Class,Mercedes-Benz客製化思維再次展現。G 500車型提供加入AMG性能元素的AMG Line跑車化套件、大幅增加黑色設計元素的夜色套件等;經典元素與前衛科技並存,同樣是G-Class座艙設計的最佳註解。方正筆直的線條,展現G-Class承襲經典的思維,不過原廠設計團隊更在此架構上,大幅的革新座艙科技,最具震撼的,莫過於是中控台上的COMAND Online(NTG 5.5多媒體系統)與雙12.3吋寬螢幕打造的儀錶與中控顯示幕,不僅將所有行車相關與車輛控制的功能全數整合於此,更有LINGUATRONIC中文聲控與Apple CarPlay智慧型手機整合系統,搭配中央鞍座的觸控手寫板,提供最佳的操控體驗。針對音響系統提供Brumester High-End環繞音響供選配,高達15支揚聲器數量,搭配環繞音效、聲音聚焦、主動抗噪等功能,提供最頂級的聆聽饗宴。
造型設計上也有所巧思,位於中控台兩端前側上方的高音喇叭,與車頭頂置方向盤有著異曲同工之妙,出風口設計也承襲了頭燈造型。當然,最具特色的副駕駛座前方越野握把完整保留,並與含四方形門把設計的門板造型相呼應。G-Class最具辨識度的三軸差速鎖定按鈕同樣設置於中控台正中央,再搭配如整合ECO start/stop引擎怠速節能按鈕的Keyless GO引擎啟動鈕、THERMOTRONIC三區恆溫空調、標配8色氛圍燈的環景內裝照明等,為座艙添增科技氣息與舒適表現。
受惠於放大的車身尺碼,G-Class後座車室空間也全面提升,肩寬、軸寬與腿部空間分別增加27mm、58mm與150mm,後座椅墊也拉長23mm提供更舒適的乘坐感,後座椅不僅標配加熱功能,並具備十段可調式椅背傾角功能與40/60分離式設計,可滿足不同乘客體型與用車需求。為了提升用車機能,G-Class也大幅增加收納空間,如大燈旋鈕上層位置、雙置杯架、前後門板置物空間、椅背後方置物袋、後箱左側置物網、車頂眼鏡盒、手套箱、中央扶手置物箱、後出風口下置物籃、後座中央扶手含裝置杯架等,並有多處的USB、12V插座與SD卡插槽,滿足現代人的電力與3C科技外接支援需求。
毫無疑問的,從過去近40年的證明,G-Class所使用的梯形車架,是最能禁得起各種惡劣路況考驗的車身結構設計,因此在全新G-Class車身設計中同樣沿用此結構,並在產線製造時浸泡熱蠟以提供最佳抗蝕與耐用度。為進一步強化抗扭曲性,針對前軸避震器上做新增橫向拉桿,讓車架剛性提升40%、整體車身剛性增加55%。剛性強化之際,也大幅導入輕量化功能,針對管壁厚度輕薄化,並換上全新設計的車架襯套,以提供更好的吸震效果。也將維修層面考量在內,車架採前/中/後三件式組成,讓修復能力更佳。輕量化工程後,整車重量較前代足足減少166kg,有效提升油耗與性能表現。
立基於此梯型車架,G-Class為了強化一般路面的行駛性,以全新的前軸獨立懸吊取代原有的固定軸設計,搭配防傾桿結構,大幅強化高速行駛穩定性與抑制過彎側傾。強化了on-road性能,原有強悍的off-road表現也沒因此打折,受惠於靈活的獨立懸吊抬升變化可提升越野行駛車速,確保輪胎與路面保有最佳接觸角度以外,提高下控制臂擺放位置,讓前軸離地空間達270mm,搭配壓縮/拉伸行程高達85/100mm的前懸吊,越野性能依舊卓越。
保有既有固定式設計的後軸也同步強化,以五拖曳臂取代原有的三拖曳臂結構,讓後軸負重能力更佳,離地高達241mm,後軸的懸吊行程也有82/142mm表現。針對G 500車型無後軸防傾桿設計強化越野能力。G-Class也導入電子動力輔助轉向系統,提供更精準的轉向反應與指向性,也具備更低的動力損耗,具備可調整式的轉向輔助力道,讓駕馭樂趣與操控性能全面提升。最具代表性的三軸差速鎖定依舊是G-Class的標配項目。在標準行駛狀態中,四輪驅動的前後軸輸出比例從過去的50:50調整為40:60,而三軸差速鎖定功能提供中差鎖定(適用前軸雙輪或後軸雙輪有抓地力)、中差+後差鎖定(適用僅後軸單輪有抓地力)、中差+後差+前差鎖定(適用僅前軸單輪有抓地力)等情形,讓G-Class依舊可輕鬆征服各種險惡路況。
也因為全新的底盤設計,與強大的三軸差速鎖定功能,G-Class將越野性能再次往上推進,其中越野迷最關心的越野三角部分,G-Class具備30.9°/25.7°/29.9°的進入角/穿越角/離去角等表現,而最大傾斜角為35°/70%(較先前增加7°)、最大爬坡角為45°/100%(較先前增加6.3°)、最大涉水深度700mm(較先前增加100mm)等實力。
G 500換搭原廠代號M176的4.0L V8雙渦輪引擎,延續當家跑車Mercedes-AMG GT的動力技術,導入「Hot inner V」內置雙渦輪技術,將渦輪增壓器至於V型汽缸內側,有效提升渦輪反應速度、縮小引擎體積同時強化進氣效率,讓最大馬力高達422hp,峰值扭力更有62.2kgm的驚人表現。優化輸出動能之際,也因導入CSO主動汽缸歇止技術,在Comfort駕駛模式或Eco功能開啟、引擎轉速介於1000~3250rpm、車速介於20-140km/h之間,同時以節能油門踩踏風格駕駛,汽缸就會改以四缸運作,有效減少油耗,而0-100km/h加速表現5.9秒,效能提升展露無遺。
G 500採用九速自排變速箱規格,使用的是9G-TRONIC變速箱與加力箱,皆配置DYNAMIC SELECT動力模式,其中G 500提供Eco、Comfort、Sport、Individual與G(越野)等五種模式。
Mercedes-Benz引以為傲的智能科技,同步搭載於G-Class車型上。包含最知名的PRE-SAFE主動安全防護、起步限速輔助、主動防撞輔助與主動車道維持輔助功能全數列為標準配備,同時也可選配盲點輔助含後方橫向車流警示、智能定速測距輔助等智能安全科技。搭配上列為標準配備的高解析度環景攝影功能,具備與E/S-Class相同的智能停車輔助,讓駕馭G-Class於都會中穿梭、停車更顯輕鬆容易且安全;同時也提供多光束智慧型頭燈為選配項目,以84顆LED矩陣模組提供最佳的照明性能,並有經典的環型DRL日行燈設計,更為G-Class接軌未來的目標立下完美註解。
最後,Mercedes-AMG G 63車型首次採用原廠代號M177 LSII的4.0L V8雙渦輪動力系統,與Mercedes-AMG E 63 4MATIC+/ E 63 S 4MATIC+與S 63 Coupe 4MATIC+等車型相同,同樣具備「Hot inner V」內置雙渦輪與CSO主動汽缸歇止技術,讓其最大輸出馬力與峰值扭力高達585hp/86.7kgm之譜,可於4.5秒完成0-100km/h加速過程。
2023 M-Benz G-Class AMG G63
969 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 9,810元
- 車身座位 5門5人座
- 性能數據 585hp@6000rpm 86.7kgm@2500~3500rpm
- 變速系統 9速手自排
- 能量消耗 平均 6.7km/ltr 市區 5.13km/ltr 高速 8.2km/ltr
- 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
- 產地 進口
- 排氣量 3982cc
Nov
3
3
英國一輛Mercedes-Benz EQA電動車自燃毀了車主家園
Carture 車勢文化
不久前的8月份,一輛Mercedes-Benz EQE 350+電動車在韓國仁川一棟大樓的地下停車場內自燃爆炸,大火殃及140多輛車被燒毀,損失慘重。日前,一輛EQA在英國發生自燃事件,雖沒有殃及他人,但也把車主的家園給毀了。發生自燃的EQA,僅兩年車齡,累積里程約28,000英里〈約45,062公里〉,而該車同...
Oct
31
31
台灣戴姆勒亞洲商車第50,000輛 FUSO!攜手新竹物流舉辦盛大慶祝典禮共享榮耀時刻
SiCAR愛車酷
台灣戴姆勒亞洲商車第50,000輛 FUSO!攜手新竹物流舉辦盛大慶祝典禮共享榮耀時刻
Oct
27
27
六缸的絕對魅力、雙門的絕對美豔,2024 Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu受到環保「左膠」團體的影響,全球高性能車市場正面臨一場巨大的浩劫。為了維持 V8 引擎動力只能不斷加入電氣化系統如 PHEV 等,而 Mercedes-AMG 更是直接極端的導入直列四缸渦輪增壓 PHEV 動力於 C63 車型當中。
Oct
25
25
純電休旅王者 Mercedes-Maybach EQS 680 SUV 現身 ART TAIPEI 台北國際藝術博覽會
SiCAR愛車酷
純電休旅王者 Mercedes-Maybach EQS 680 SUV 現身 ART TAIPEI 台北國際藝術博覽會
Oct
24
24
Mercedes-Maybach EQS 680 SUV 參展 ART TAIPEI 台北國際藝術博覽會
2GameSome
台灣賓士自 2023 年起,連續兩年與 ART TAIPEI 台北國際藝術博覽會合作,期望透過國際級藝術平台與層峰市場客群溝通品牌精神與產品魅力。本屆 ART TAIPEI 台北國際藝術博覽會將於台北世界貿易中心展覽大樓-世貿一館舉辦,自 2024年 10 月 25 日正式開展,台灣賓士今年特別攜手數位藝術家兼創...
Oct
21
21
改款賓士大G中國比台灣還晚發表!當地售價真的有誇張
SiCAR愛車酷
改款賓士大G中國比台灣還晚發表!當地售價真的有誇張
Oct
8
8
Mercedes-Benz Vito Tourer 全新9 人座豪華MPV 嶄新上市
SiCAR愛車酷
Mercedes-Benz Vito Tourer 全新9 人座豪華MPV 嶄新上市
Oct
8
8
自己的紀錄自己破!6分29.090:Mercedes-AMG ONE繼續保持紐柏林最速量產車寶座
CarStuff 人車事
Written by: BearMercedes-AMG ONE自2022年10月以來,它一直是紐柏林北環賽道上最快的量產車,此後一直無人能敵!唯一的競爭對手是ONE本身。現在,Mercedes-AMG 品牌大使兼DTM車手Maro Engel再次顯著提高了他設定的單圈時間。在20.832 公里的賽道上,官方測量和公證的時間為6:29.090,這款採...
Oct
8
8
小改款M-Benz Vito Tourer售價229萬起,提供9人座格局預計25年初交車
地球黃金線
台灣賓士於2024年10月7日,正式公佈小改款M-Benz Vito Tourer的上市資訊,這款豪華商旅車以9人座的多變格局應對各種運輸情境,並結合多項先進科技與安全防護,為乘客提供全方位的舒適移動體驗。小改款M-Benz Vito Tourer建議售價自229萬元起,並預計於2025年初開始交車。
Oct
7
7
Mercedes-Benz SLK改裝XYZ一體式鏤空鍛造卡鉗、陶瓷來令片、金屬油管
CARLINK鏈車網
人要衣裝、佛要金裝、車要改裝!鋁圈、懸吊、大包、空力套件當然是必改項目,但是改了大鋁圈之後,如果沒有碩大美觀又獨特的XYZ鏤空造型鍛造卡鉗做陪襯,相信會有一種「空空如也」的需空感受! 原廠那小小瘦瘦的煞車卡鉗與碟盤,配上20吋以上的大鋁圈,絕對會有一種「撐不起來」的孱弱感受!...
Oct
7
7
【一手試駕】高調狂野 Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Coupe
車訊網
先前試駕的CLE 300 4Matic Coupe,讓我們感受到三芒星新世代雙門轎跑在延續優雅傳統之餘,也針對駕駛樂趣與科技水準多有強化...
Oct
4
4
【聰明之選】空間操控雙贏!旅行車控必看。2024最值得入手車款五部
鏡車誌
最近幾年,休旅車幾乎成了馬路上的主角,不管走到哪,停車場裡總能看到滿滿的休旅車身影。很多人選擇休旅車,可能是因為家庭需求或空間考量,不得不屈服。但你知道嗎?其實還有一個很棒的選擇——旅行車(Station Wagon),既能提供充足的空間,又擁有比SUV更靈活的操控和較低的養車成本,而且...
Oct
1
1
尾大不掉?擺脫困境M-Benz可能將砍掉GLC Coupe和GLE Coupe壯士斷腕
CARLINK鏈車網
▲M-Benz GLC Coupe好的,如果您喜歡GLC Coupe和GLE Coupe這類賓士運動型SUV,那麼是時候收藏一輛了!因為德國賓士原廠正在檢討旗下SUV Coupe車型存在的必要性,畢竟目前賓士集團全球銷售與營收正處於下坡狀態,越來越無力支持略顯龐大的家族陣容,必須先從不賺錢的車款開始砍,GLC Coupe和GLE...
Sep
28
28
高速行駛也可以「手放開」了,賓士 Level 3 自駕系統進化、時速近百公里也能用
DDCAR電動車
但賓士於 2022 年就在德國開放選配 Level 3 自駕系統:Drive Pilot,駕駛可合法把雙手從方向盤上移開,然而僅限車輛處於時速 60 公里以下才可使用。現在賓士則是大幅改善了這個痛點,把最高時速提升到將近 100 公里。
Sep
27
27
德國賓士持續縮減陣容!苗頭將指向Coupe SUV
SiCAR愛車酷
德國賓士持續縮減陣容!苗頭將指向Coupe SUV
Sep
26
26
賓士連休旅車都賣不好?Coupe SUV即將停產
Carture 車勢文化
Mercedes-Benz賓士近期傳出消息,正在考慮削減或合併其Coupe SUV的產品線,這當中包括GLC Coupe以及GLE Coupe,這些車型目前佔全球GLC以及GLE休旅車總銷量的10~15%,而在中國市場僅有6%左右的市佔率,儘管Coupe SUV跑格化休旅車款擁有一部分忠實用戶,但其較低的實用性和有限的市場需求讓賓...
Sep
26
26
《111% Mercedes-Benz》特展創 1.5 萬觀展人次,品牌定於台中、高雄限時快閃
2GameSome
Mercedes-Benz 概念超跑 Vision One-Eleven 日前於台北兩廳院藝文廣場首度登場,展出期間吸引眾多車迷前來朝聖,並創下超過 15,000 參觀人數。其中不乏許多帶著單眼相機專程前來拍攝的車迷,為了讓這台超吸睛的概念車可以讓中南部車迷駐足欣賞,台灣賓士特別跟德國總部爭取更長的停留時間,藉...
Sep
25
25
特展創下1.5萬觀展人次!車迷準備、《111% Mercedes-Benz》將於台中、高雄限時快閃!
CARLINK鏈車網
Mercedes-Benz 概念超跑 Vision One-Eleven 日前於台北兩廳院藝文廣場首度登場,展出期間吸引眾多車迷前來朝聖,並創下超過 15,000 參觀人數。其中不乏許多帶著單眼相機專程前來拍攝的車迷,為了讓這台超吸睛的概念車可以讓中南部車迷駐足欣賞,台灣賓士特別跟德國總部爭取更長的停留時間,藉...
Sep
25
25
賓士概念超跑 Vision One-Eleven 於今明兩天在台中、高雄限時快閃! 《111% Mercedes-Benz》台北特展創下 1.5 萬觀展人次
車訊網
Mercedes-Benz 概念超跑 Vision One-Eleven 日前於台北兩廳院藝文廣場首度登場,展 […]
Sep
24
24
《111% Mercedes-Benz》特展創下 1.5 萬觀展人次全台車迷請準備!Vision One-Eleven 將於台中、高雄限時快閃
SiCAR愛車酷
《111% Mercedes-Benz》特展創下 1.5 萬觀展人次全台車迷請準備!Vision One-Eleven 將於台中、高雄限時快閃