Mini John Cooper Works全副武裝上紐柏林挑戰24小時耐力大賽

Mini 開發變計一只巨大的尾翼，並安裝在Mini John Cooper Works 的車頂上，除了搞笑之外，它有更神聖的任務，那就是John Cooper Works（簡稱JWC）在退場 10 年之後，將重新返回紐柏林北方賽道參加 24 小時耐力賽。一台Mini Cooper Works 的50周年版，出現在經典賽道紐柏林北方賽道，是屬於私人車隊 Bulldog Racing的戰馬，將參加紐柏林賽事的 SP3T 級別比賽，原廠已經製作一系列改裝套件，將把這台袖珍的火箭改造成為一台適合戰鬥的賽車，包括換裝成為一個單座的座艙。

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經過拆解改造的內裝，容納了一個完整的防滾籠架，並配上一張包覆性極強的OMP座椅，為在紐柏林繞行24小時，它的的油廂容量已升級為100公升， 以更減少進維修站的次數。和一般公路版的JWC相比較，它把後車窗也拆了，換上輕量化的莫克隆玻璃，以減輕車身重量。

Mini JCW 賽車的核心是渦輪增壓四缸引擎，此一動力取材自Clubman 和 Countryman 的旗艦車型，匹配道路版車型的八速 Steptronic 變速箱，最大馬力306 hp（225 kW）和 450Nm的扭力值，將動力傳送後輪。然而工程師已經整合一具個機械差速定裝置，它的鎖定效果高達 70%，實現最佳的扭力分配。

有趣的是，煞車系統是取自於MINI母公司BMW和它的性能品牌 M Performance ，另有氣動式底盤頂高機，可以讓維修人員更輕鬆快速地更換輪胎，而運動型排氣尾管，則是配備了比賽規格的觸媒轉化器。其他的改變還包括一個巨大的後分流器，和一個厚實的前分流器。

這輛賽車是在在短短七個月的時間持續開發而成，並將於5月26 日至 29 日在德國長達25.378 公里的紐柏林賽道上競逐。同時，Mini也計劃在 紐柏林北方賽道，以及BMW位於法國南部的 Miramas 的BMW測試場，進行額外的測試，BMW集團在那裡設有測試中心。而網路流出的間諜照顯示，有一輛全新的 JCW 道路版正在研發中，有鑑於 MINI品牌將在 2030 年開始純電動化，因此，這台車可能是最後一輛配備內燃機動力的Mini道路版。

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