2010 Benelli CAFE RACER 1130

Benelli為了區隔各車型的定位，將Café Racer配上了非常搶眼的金色外型。在引擎的設計上搭載了899cc或1130cc並列三缸引擎，並加入了在目前跑車常見到的動力控制模組，透過單鍵的來轉換Free Power和Controlled Power兩種模式，除了全馬力的Free Power模式之外，
切換至Controlled Power模式時，可限制過多的馬力與扭力，在溼滑的路面行走時，可以更輕鬆自在的駕馭，同時也可以達到10%~20%的省油效果，全新調教的並列三缸引擎最大馬力約129ps/9250rpm，並可在6750rpm時輸出約117nm的扭力。

除了可以媲美公升級直四引擎的動力外，中低速的反應和短距離的加速更是出色。而高剛性的鋼管式車架，具有抗扭性和緩衝性，配上粗壯的43mm Marzocchi倒立式前叉和高性能Brembo對向四活塞卡鉗，讓這部義大利的勁駒不管是在性能、操控、配備上都是喜愛歐系街車性能迷的最佳選擇。