來自義大利的Energica Motor Company SpA該國第一家超級性能電動機車製造商，旗下車款內蘊極致性能與絕美身形是義大利奢華的終極體現！
想追求極致性能，又希望潔淨零排放，EGO+ RS將是最完美的選擇。Energica EGO車系初次展露頭角是在2013年EICMA賽事現場，並多次在TTXGP電動電單車比賽中取得優異成績。2018 年，Dorna Sports 選擇 Energica 作為FIM Enel MotoE ? 世界杯連續三年單一製造商（此後延長至四年）。並在歐洲各地 MotoGP 賽道上舉行，共有 12 支國際車隊參賽，18 名賽車手駕駛著配備相同的 EGO賽車，足見其頂尖的操控性能已深受MotoE賽事肯定。
EGO車系已經具備相當優異的動力性能，而此次引進的RS版本在新型電子控制系統的加持下，EGO+ RS將有更優異的動力輸出表現，可輸出145hp最大馬力，扭力則達到驚人的21.92kgm，在如此猛暴的動力開催下，0~100km/h僅需2.6秒，傲人的加速表現足以睥睨絕大多數二輪、四輪性能怪獸，而其240km/h的極速則將電動機車推進到另一個全新的速度境界。
在長期致力MotoE賽事的鑽研下。強調極致性能的EGO+ RS擁有與MotoE賽事相同規格的Ohlins可調式前、後避震器、17吋OZ鍛造輕量化鋁圈、Brembo前對向四活塞+尺寸高達330mm的前雙浮動碟盤等，讓EGO+ RS處處流露出極致性能的視覺張力。
2022 Energica EGO ＋RS ABS
169.5 牌照稅 $ 0元 燃料稅 $ 0元
Jul
22
22
【2023國際重型機車展】Energica Experia純電二輪登場！市區續航力420km、綠生活GT玩美達陣？！
Yahoo奇摩汽車機車
提到Energica虎迷們想到的應該還是當初作為世界電動摩托錦標賽統規賽車供應商，以及市售竟有著宛如比賽車一般貼滿贊助商Logo的純電仿賽車型EGO+ RS，在MotoE製造商轉換之後，這間義大利車廠並未停止旗下純電大型重型機車普及的計畫，除了既有的EVA Rebelle、EVA EsseEsse 9系列外，仿賽、街車...
Mar
13
13
將樂趣去蕪存菁？Energica EVA EsseEsse9+ 的魅力挺因人而異！
2GameSome
電驅移動的潮流，積極的往兩輪與四輪吹襲，過往以休閒娛樂大於通勤價值的紅牌大型重機也沒例外，但電驅科技所擁有的加速優勢，早已是紅牌重機的優勢，純電重機要如何吸引此族群琵琶別抱？在此車輛動力世代交接之際，期望與此次 Energica EVA EsseEsse9+ 試駕主角的多日相處，可以找到答案。
Jun
16
16
Energica紅牌電動重機加入特爾200kW快充服務 支援CCS1可於各充電站使用
地球黃金線
Energica所有電動機車皆配備21.5kw高容量鋰電池以及CCS1快速充電，讓車主在長途旅行時輕鬆充電，此次與 Tail 特爾電力超快充服務品牌展開合作，連結 Tail 特爾電力旗下 200kW CCS1 高效充電站點，目前全台已有 8 個快充服務站點，讓車主便於旅程行經途中放心騎車，欣賞沿途美景，享受純電旅程。
Apr
19
19
【二輪解密】2022大型重機考照新制上路！自排攻略一次看！
Yahoo奇摩汽車機車
若真要那麼掐指算算，咱們政府開放大型重機進口已經有近20年之久！期間隨著路權的逐步開放，和國產、進口車款的大量導入，對於居住在都會區以及其周遭的通勤族而言，因著高架道路、省道快速公路、國道快速公路等的無縫串接，使得大型重機成為最具CP值的日常座駕；進入2022年，交通部公路總局...
Oct
4
4
攜三大產品線攻台 義大利超級運動電動機車 ENERGICA 正式上市
GOCHOICE購車趣
電動交通工具開始引領市場主流已是進行式，在全球環保意識浪潮的推波助瀾下，國內消費者對於電動二輪、四輪的接受度與日俱增，尤其是近幾年電動二輪市場幾乎呈現爆炸式成長，但對於頂級客層，現今市場上的電動二輪雖可滿足基本通勤的需求，卻始終填補不了內心對速度、彰顯個性的渴望。臻裕企...
Oct
1
1
Energica進軍台灣！首波三車型搶攻高端市場！
Yahoo奇摩汽車機車
來自義大利的Energica雖僅自2014年甫創的新興品牌，但7年的時間卻讓他們成為電動二輪市場的絕對領跑角色，只因在2018年他們獲得Dorna認可、成為唯一MotoE車輛製造商而供應全年賽事之用；今年年初台中臻裕企業有限公司與Energica簽下合作協議與相關訂單內容，並於今日召開發表會宣佈正式將品牌...
