2013 Audi A1 Sportback 1.4 TFSI Sport

165 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 185hp@6200rpm 25.5kgm@2000~4500rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 14.5km/ltr 市區 11.2km/ltr 高速 17.48km/ltr
  • 引擎形式 機械增壓+渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地
  • 排氣量 1390cc
A1 Sportback採五門設計增添功能性的同時,依舊完整保有A1的動感元素!A1 Sportback擁有輕巧靈活的車身尺碼,車身全長僅3954mm與三門版相同,車寬和車高分別為1746mm和1422mm,相較於三門版也略微放大,搭配2469mm的軸距及短捷的前、後懸距,將都會小車輕巧動感的特性發揮淋漓盡致!

A1 Sportback從造型前衛的中控台設計開始,搭配摩登搶眼的內裝配色,每一處細膩的細節都是滿載著時尚設計感,四組圓形空調出風口的前衛工藝造型,源自飛機發動機的創新概念,懸浮式中控台由上至下分別排列多媒體音響、空調及多組功能按鍵。在駕駛介面上A1 Sportback採用雙環式儀錶板,並以金屬飾環搭配紅針白字的配色,而儀錶中央的行車電腦可提供多項旅程資訊,車主只需透過多功能方向盤即可進行直覺化的操作。

A1 Sportback輕巧的車身尺碼仍擁有270公升的基礎行李廂容積,透過調整分離式後座椅傾倒後,裝載容積更可一舉擴大至920公升的水準,同時在底板下方亦備有額外的置物格可供使用,多樣化的固定套件也讓實用性更顯倍增。

在此之中,A1 Sportback 1.4 TFSI搭載了缸內直噴渦輪增壓引擎,可輸出122hp最大馬力與20.4kgm峰值扭力,搭配七速S tronic雙離合器變速系統,可在9.0秒完成0~100km/h加速,極速達到203km/h的水準。至於A1 Sportback 1.4 TFSI Sport,在雙增壓系統中的輔助下,可一舉爆發出185hp最大馬力和25.5 kgm扭力峰值,加上七速S tronic雙離合器自手排綿密的齒比設定下,7.0秒內即可完成0~100km/h加速,極速更達到227km/h的水準。

除此之外,A1 Sportback全車系配置煞車動能回收系統,當車輛減速時即可將多餘動能回充至電瓶供車上的電子系統使用,而考量到環保與省油經濟性,也將Start-stop引擎自動熄火/啟動列為標準配備,讓車輛在停等紅燈時也能夠有效節省燃油,並且降低廢氣排放。
下一代 Audi A6、A4 將推出電動版本,預計 2030 年會徹底捨棄燃油引擎
Jan
26
下一代 Audi A6、A4 將推出電動版本,預計 2030 年會徹底捨棄燃油引擎
DDCAR電動車
Audi 高層對外確認旗下的 A4、A6 系列車款也將會走向電動化,且在十年內  Audi A4、A6 將會完全轉型成電動車系,徹底淘汰燃油引擎。
最大 700 匹馬力 + 四輪轉向系統,Audi e-Tron GT 電動跑車將於 2 月 9 日正式亮相
Jan
25
最大 700 匹馬力 + 四輪轉向系統,Audi e-Tron GT 電動跑車將於 2 月 9 日正式亮相
DDCAR電動車
Audi 旗下的電動跑車 e-Tron GT 量產車型發表時間終於正式公布,包含 e-Tron GT 和三馬達的 RS e-Tron GT 雙車型,都預計會在 2 月初一同亮相。
AUDI純電動跑車e-tron GT下個月首發,設計師釋出最後一波預告圖
Jan
23
AUDI純電動跑車e-tron GT下個月首發,設計師釋出最後一波預告圖
汽車日報
受到疫情關係,三拖四拖,AUDI e-tron GT純電動GT跑車終將於2月9日首發,產品設計師Marc Lichte釋出e-tron GT預告圖,而這也是e-tron發表上市之前最後一波的預告釋出,設計師揭露e-tron GT的造型奧祕,他表示低空氣阻力是塑造e-tron GT造型的關鍵元素。
Audi將職場數位化 讓工作就像打電動
Jan
22
Audi將職場數位化 讓工作就像打電動
CarStuff 人車事
Written by: Bear在新冠疫情期間,每個人都在談論在家工作。透過「Audi Spaces」,Audi開發並引入一個虛擬的3D世界,以用於學習和工作。Audi員工可以以多種方式使用此數位工具,來作為學習和培訓的工具、指導和諮詢的手段,以及數位協作和交流。
外媒報導,Audi 奧迪希望在未來 10 年至 15 年停產燃油車
Jan
19
外媒報導,Audi 奧迪希望在未來 10 年至 15 年停產燃油車
三嘻行動哇 (動力特區)
電動車已成為時代趨勢,在全球各國積極推動的環保法令下,各大車廠逐漸向電動車靠攏並推出自家電動車款,儘管電動車在短期間難以撼動燃油車的市佔率,但以長期來看,電動車
體驗Audi A4 45 TFSI quattro的駕馭樂趣,無須乾溼分離!
Jan
15
體驗Audi A4 45 TFSI quattro的駕馭樂趣,無須乾溼分離!
CarStuff 人車事
Written by: Bear回想到2016年試到這一代小改前Audi A4 2.0 quattro時,領先對手率先搭載全數位駕駛儀錶Virtual Cockpit虛擬座艙的高科技感,並且又有車重大幅輕量化所營造無懈可擊的操控,在過彎時幾乎感覺不到車頭重量的輕盈感,讓當時的A4可說是完勝當時雙B的同等級對手。
【影】Audi 帶你一探 e-tron 台灣純電生活圈
Jan
14
【影】Audi 帶你一探 e-tron 台灣純電生活圈
2GameSome
台灣奧迪以消費者使用情況「家用充電」、「目的地充電」與「高效充電」積極規劃充電佈局,攜手國內 Noodoe(拓連科技)、華城電機 EVALUE 與 EV OASIS 等合作夥伴,串連公用充電與多元化充電服務網絡,結合全台六都據點的 Audi「極速充電站」,打造 Audi e-tron 純電生活圈,那電動車行車生活...
【影】Audi e-tron 50 quattro 不充電武嶺挑戰 – 下集
Jan
7
【影】Audi e-tron 50 quattro 不充電武嶺挑戰 – 下集
2GameSome
Audi e-tron 已正式登台,為讓消費者更深入了解其續航表現實力,台灣奧迪以Audi e-tron Sportback 50 quattro 」單攻不充電,挑戰台灣公路最高點 –合歡山武嶺。Audi e-tron Sportback 50 quattro在充滿電力的情況下自台中市出發,順利登上海拔 3275 公尺的武嶺,在剩餘電量剩餘 28%,行車電腦...
【影】Audi e-tron 50 quattro 不充電武嶺挑戰 – 上集
Jan
7
【影】Audi e-tron 50 quattro 不充電武嶺挑戰 – 上集
2GameSome
Audi e-tron 正式登台,更在上市前夕進行台灣在地實測,讓消費者更深入了解其續航表現實力,採用入門車型「Audi e-tron Sportback 50 quattro 」實測挑戰單次充飽電,直攻台灣公路最高點 – 海拔高度達 3,275 公尺的合歡山武嶺。
Audi Artemis 團隊首發力作,A9 e-tron 豪華電動車預計 9 月 IAA 大展亮相
Jan
6
Audi Artemis 團隊首發力作,A9 e-tron 豪華電動車預計 9 月 IAA 大展亮相
DDCAR電動車
A9 e-tron 預計會搭載最新動力總成、電池和自動駕駛技術,並且還將支援 5G 功能、Car-to-X 車輛互聯系統並加入 OTA 無線升級功能
【驚豔曝光】消光軍綠轎跑 AUDI A5 Sportback絕美亮相
Jan
6
【驚豔曝光】消光軍綠轎跑 AUDI A5 Sportback絕美亮相
鏡車誌
2021年式的A5 Sportback雖然早在去年十一月就上市,但由於品牌期望和消費者溝通「AUDI的設計」,就有如原廠設計總監所提到的,消費者要選購AUDI,就是因為我們具備了別人沒有的特殊設計感,對此台灣奧迪在今日曝光了A5 Sportback實車,不僅完美詮釋了四環美學,更體現了原廠自信的來源。
AUDI A8中期改款原型車路試間諜照流出,全新的車頭造型大有看頭
Jan
6
AUDI A8中期改款原型車路試間諜照流出,全新的車頭造型大有看頭
汽車日報
AUDI除了積極加速推出e-tron家族新世代電動車,傳統內燃機動力車款也因應WLTP法規逐一進化,旗艦A8去年曾因應,全車系動力導入48V輕油電複合動力技術,並且在主動安全輔助科技上做了升級,而真正的中期改款,2021年將會推出,而2021年式A8近日已展開道路測試,原型車的路試間諜照也已流出,顯...
日常用車的完美新高標!2021 Audi小改款A5 Sportback正式亮相!
Jan
5
日常用車的完美新高標!2021 Audi小改款A5 Sportback正式亮相!
Yahoo奇摩汽車
Daily Drive Car的必要條件是什麼?好看、好開、空間舒適還是安全第一?又或者比起機能、品牌光環才是最重要的?不管你心中的標準有哪些、先後次序怎麼排,倘若能夠全數滿足的話也就不用做出取捨抉擇,作為一個成熟的大人,全都要自然是理所當然的吧?那麼這台更臻完美的Audi小改款A5 Sportba...
2021 Audi A5 Sportback 美背實拍 三車型 230 萬起
Jan
5
2021 Audi A5 Sportback 美背實拍 三車型 230 萬起
2GameSome
全新 2021 年式 Audi A5 Sportback 首次登場亮相,實車更搭配搶眼塗裝。2021 年式 Audi A5 Sportback 共推出 40 TFSI、40 TFSI S line、45 TFSI quattro S line 三款車型。
設計的靈魂在於感動消費者,Audi A5 Sportback 絕美亮相
Jan
5
設計的靈魂在於感動消費者,Audi A5 Sportback 絕美亮相
Carture 車勢文化
全新2021年式Audi A5 Sportback 車系自去年11月初正式上市後不僅頗受消費者好評,絕美的造型設計更是讓人驚艷!如同Audi設計總監Marc Lichte 先生在2020年"Autonis" 頒獎典禮上所言:「在Audi,設計是購買的首要考量。對於一個高端豪華品牌來說是極其重要的,我們的車型設計不僅對自己極具吸...
小改Audi A5 Sportback實車正式抵台!三車型230萬起上市
Jan
5
小改Audi A5 Sportback實車正式抵台!三車型230萬起上市
CARLINK鏈車網
小改款Audi A5 Sportback其實在去年11月就宣告上市,不過實車直至今日(1/5)才正式到港,小改款後的A5車系共有40TFSI與45TFSI兩種動力,並提供三個等級以230萬起的售價販售,本次拍攝的實車是車系中間等級的40 TFSI S line車型,小改新車最快1月底就可以交車。Audi A5 Sportback擁有絕美的造...
美型難以抗拒,優雅典藏在Audi A5 Sportback,三種規格登台販售
Jan
5
美型難以抗拒,優雅典藏在Audi A5 Sportback,三種規格登台販售
CarStuff 人車事
Written by: Bear第二代A5車型系列於2020年11月進行了小改更新,其採用新世代旗艦車型的設計語言元素,以彰顯獨特的造型風格,並且也同步搭載了全新的MIB 3信息娛樂系統,而關乎加速淋漓暢快的12V輕油電混合系統,也都標準配置全車系中。
四環純電科技核心!Audi e-tron智能充電、熱能管理系統運作大解析
Jan
1
四環純電科技核心!Audi e-tron智能充電、熱能管理系統運作大解析
Zeek玩家誌
全能電旅Audi e-tron於12月初正式在台上市,為四環實現純電生活圈的品牌願景跨出關鍵第一步。如同Audi於2019年舉辦的科技電動日(TechDay Insight e-mobility)中所揭示的品牌發展願景:「未來將是純電移動的時代。Audi將以頂尖科技引領車壇,持續推動能滿足日常實用性的純電車款。」對於電動...
【影】四分鐘搞懂 Audi e-tron 充電與熱能管理系統
Dec
31
【影】四分鐘搞懂 Audi e-tron 充電與熱能管理系統
2GameSome
Audi e-tron 於 12 月初正式在台上市,為四環實現純電生活圈的品牌願景跨出關鍵第一步。Audi e-tron 如何透過先進智能充電與熱能管理系統,提供車輛足夠電能以滿足不同的行駛需求,更是開啟電創未來新時代最重要的基礎。
四環純電核心!Audi e-tron充電/熱能管理系統解析
Dec
31
四環純電核心!Audi e-tron充電/熱能管理系統解析
CARLINK鏈車網
對於電動車款來說穩定且可靠的充電系統是不可或缺的神經中樞,e-tron如何透過完美運作的先進智能充電與熱能管理系統,提供車輛足夠電能以滿足不同的行駛需求,而且 e-tron 還使用最高達150 kW的DC直流充電方式,30分鐘內即充滿80%的高效充電功率,其先進充電系統更可同步對鋰電池模組進行複雜...