2015 Audi A4 Avant 25 TFSI Urban

172 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 120hp@3650~6200rpm 23.5kgm@1500~3650rpm
  • 變速系統 CVT 8速手自排
  • 能量消耗 平均 市區 高速
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1798cc
與房車版相同,小改款A4 Avant也經過頭尾造型與內裝的進化,同時全車系將引擎自動熄/啟動、動能回收系統列為標準配備,2014年式30 TDI與45 TFSI前驅版/四驅版動力均經過提昇,藉此展現更快捷的加速性。

此外,A4 Avant全車系將DIS駕駛資訊顯示系統(含彩色螢幕及駕駛者注意力輔助)、雙前座電動椅含腰靠、分離覆倒式後座椅背、室內照明套件、氣體放電頭燈等均列為標配項目,高級程度有目共睹。

A4 Avant國內引進車型一般款共有三種動力單元(1.8 TFSI/2.0 TDI/2.0 TFSI)、五種不同車型(增加25 TFSI與45 TFSI quattro)可選擇,各車型配備編成均與房車款相同,售價則是略增一些,而A4 Avant的最大優勢除風格造型之外,擁有標準490公升、後座椅打平1430公升的載物容量也是一大利多。

最後,S4與RS4 Avant也已加入車系陣容,RS4 Avant搭載4.2升V8汽油引擎,搭配先進的FSI缸內直噴系統,可輕鬆榨出450hp/8250rpm的強大馬力,達到每公升排氣量輸出108.1hp的極致高效能,最大扭力更達43.9kgm,並能在4000~6000rpm之間形成輸出高原帶,隨時提供源源不絕的飽滿酣暢動力,0~100km/h加速僅需4.7秒完成,極速則限制在250km/h的水準,在原廠提供的選用規格下,最高極速則能進一步提高至280km/h的境界,它同時搭配反應迅速且精準靈敏的7速S tronic雙離合器自手排變速箱,不但讓駕駛者能體現須臾間換檔的熱血快感,也兼顧更優越的耗能表現。最特別的是,車主還能透過Launch Control裝置,感受飽滿動力以及強大抓地力所共譜淋漓盡致的速度樂章!
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22
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今年2月份農曆年後,Volkswagen Taiwan宣佈了集團在台灣針對電動車的後勤訓練中心—e動中心將座落於新北市汐止區的雍和台北園區,自2015年開始,Volkswagen Taiwan便於該園區成立了教育訓練中心,針對集團旗下品牌包含Audi、Volkswagen、VW Nutzfahrzeuge福斯商旅和Skoda等進行維修與銷售等專...
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20
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近兩年車壇變動之快令人來不及反應,許多原本很受歡迎的車款說停產就停產,像是VW Beetle就成為絕響,有些車廠突然宣布取消旗下所有四門房車/掀背車/旅行車,未來只生產跨界車CUV與休旅車SUV,或是根本無需理由就直接停產,無須理由。
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慘澹的銷售成績,讓 Audi 執行長都說出了「可能會砍掉 TT」這番話,不過似乎有轉圜的空間,那就是
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其實對大多數人來說,所有的超跑都是令人嚮往的吧,當然這之間還是有些許的喜好差別,但是只要有機會擁有一部超級跑車,誰不想試試呢?
超跑等級的扭力!2019 Audi SQ5 TDI現身
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1
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Digimobee 移動生活網
即便VAG集團受到這麼多有關柴油門事件的打擊,但這些仍不能阻止Audi推出新的柴油車款,該廠認為當今車壇仍有高性能柴油動力的生存空間,這個思維所孕育出的產物,SQ5 TDI。
【日內瓦車展】Audi滿滿電量,除Q4 e-tron還有Plug-In Hybrid動力車款
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26
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Audi除了於本屆日內瓦車展將展出Q4 e-tron Concept外,亦將帶來搭載Plug-In Hybrid系統的Q5、A6、A7 Sportback與A8車款,進一步擴展電能車款陣容。 為了讓品牌朝電能化邁進,除了持續研發電動車外Audi也針對傳統內燃機車款導入Plug-In Hybrid系統,並將於本屆日內瓦車展進行亮相。目前Plug...
Audi SQ5 增加搭載48V輕油電的3.0升V6 TDI,給你71.4kgm超大扭力
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23
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Carture 車勢文化
Audi不僅替SQ5增加TDI柴油選項,並且導入電子渦輪系統,這讓71.4kgm扭力能夠更早輸出,除此之外也讓油耗獲得更漂亮的數據。 SQ5擁有354hp/51kgm出色的動力水準,如今Audi再替SQ5增加TDI成員,不僅擁有相近的347hp,扭力峰值更來到71.4kgm,除此之外還有搭載向SQ7老大哥看齊的電子渦輪與48V...
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