2018 Audi A4 Avant 40 TFSI

206 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 190hp@4200~6000rpm 32.6kgm@1450~4200rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 14.7km/ltr 市區 10.56km/ltr 高速 19.13km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1984cc
Audi新世代A4 Avant外觀延續在造型上一貫緊湊俐落的基調,同時融入新世代Audi車款共同的設計語彙,車頭前方搭載源自第7代A4的單體式盾型水箱護罩,而車頭左右兩側搭載整合極線LED識別燈的LED頭燈組,原廠亦提供Audi矩陣式LED頭燈供準車主選配;車尾部份搭配LED尾燈組,讓車輛無論在晝夜的行駛過程中,都能擁有最佳的照明效果和辨識度。

A4 Avant採用與車身腰線加以整合的包覆式引擎蓋,其鈑件左右側兩道向後延伸的凹槽折線,營造出更簡約的視覺感受;車側極富張力的前、後輪拱搭配立柱式後視鏡,完整呼應自R8、TT的跑車式外型設計;車側線條則是採用車窗1/3,車身2/3的黃金比例,更添流線的運動跑格。而車側腰線一路向後延伸至車尾曲線,巧妙地融合至後尾燈上緣加以收尾,而後行李箱蓋鈑件的尾端邊緣,刻意折出一道微幅向上且兼具整流效果的鴨尾設計,環視整個新車的外觀造型,經過Audi工程團隊縝密的空氣力學測試,造就出A4 Avant僅0.26 Cd的超低風阻係數,結合更加洗鍊、簡約、成熟的設計美學概念,賦予成熟經典而前衛的外型,定義出不容錯認的新世代Audi全車系家族風貌!

拜全新第二代MLB模組化底盤所賜,A4 Avant車室座艙空間展現原廠工程智慧的結晶,擁有傲視同級車款、最寬敞舒適的座艙乘坐空間,相較於前一代車型頭部、肩部和膝部空間分別增加24mm、11mm和23mm,無論前座或後座的實際乘坐感受,乘客均能擁有十分充裕的伸展空間。後座椅背採用4/2/4獨立分離的傾倒功能設計的A4 Avant,創造出色的空間機能表現,在標準模式下即擁有505公升的載運空間,將後排座椅傾倒後則可進一步擴充至1510公升,車主可依照自己的用車需求輕鬆調整,而為了進一步提升便利性,A4 Avant全車系更是同步標配電動啟閉尾門裝置,無論日常或旅程,都更顯輕鬆愜意。

A4 Avant搭載全新頂級空調潔淨濾網,此套設備包含了高效活性碳綜合濾網和空氣品質感知器,能有效吸附與隔絕微米顆粒的汙染物,並有效隔絕空氣中的塵埃、過敏源與細菌等小至1微米的微粒物質達96%,搭配整合儀錶板均流出風口的日照感應式三區獨立恆溫空調,提供車內乘客最佳的潔淨清新空氣,及柔和的溫控品質。而在提升隔音表現方面,A4 Avant配備了雙層隔音擋風玻璃,以高規格的抗噪隔音工程,創造出超越同級車款、媲美頂級旗艦的車室寧靜度!不僅如此,新車的車室座艙更配備了LED環艙氣氛照明系統,多達30種色彩設定選擇,車主可自行調整車艙氛圍,盡情享受愉悅的駕駛體驗。

A4 Avant標配繁體中文3G plus資訊整合系統(含中文聲控功能)、原廠中文衛星導航、8.3吋MMI多媒體顯示幕,以及直徑達48mm的觸控手寫板,其人性化設計也讓操作時的就手度和便利性大幅提升。至於獨一無二的12.3吋Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙,更讓駕駛者得以近距離體驗最先進而強大的移動資訊平台,這套功能強大的系統將所有駕駛資訊、導航功能,及車載娛樂系統整合在儀錶板的位置,以1,440×540 pixels的高畫質LED螢幕完整呈現,並可切換為Progressive(全景)和Classic(經典)兩種視窗格式,讓駕駛者可以清楚掌握各項資訊和數據;此外Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙更可分別透過多功能方向盤、中文聲控辨識系統,或是中控台上的MMI 控制單元進行操作,創新的直覺式操作邏輯搭配全新設計的功能選單,同步讓駕駛者充分感受到汽車數位化科技所帶來的強力震撼!

其他配備方面A4 Avant同樣一應俱全,舉凡可支援Apple CarPlay和Android系統的Audi智慧手機介面,以及全車系標配Audi Sound System原廠音響系統+10支高傳真喇叭等,而車主另可選配更高階的B & O 3D音響系統,此套媲美家庭劇院的發燒級音響,搭載最新Fraunhofer Symphoria先進的分音技術,搭配19支高傳真喇叭,再加上總輸出功率達755W的16聲道擴大器以及揚聲器氣氛照明,創造出宛如身歷其境的聆聽品質。全車系音響系統除了支援2組SDXC讀卡機插槽、AUX-IN、兩組附充電功能的Audi數位音樂介面含2組USB插槽之外,藍牙免持通訊裝置亦列為全車系標配項目,完整的多媒體配備水準堪稱是同級之最。

A4 Avant搭載的全新TFSI缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,台灣奧迪導入國內銷售的車系編成,涵蓋了40 TFSI、40 TFSI Sport和45 TFSI quattro Sport等三款車型!40 TFSI和45 TFSI quattro則同步搭載一具新開發、排氣量為1,984cc的2.0升直列四缸渦輪汽油引擎,運用與R8相同的Dual Injection技術,輔以TFSI缸內直噴科技與渦輪增壓技術之外,在AVS系統的可變氣門精準控制下,40 TFSI車型擁有190hp/4,200~6,000rpm最大馬力和32.6kgm/1,450~4,200rpm的最大扭力,0-100km/h加速方面則僅需7.5秒,極速表現為210km ;而性能最強悍的45 TFSI quattro頂級版車型,則是具備了252hp/5,000~6,000rpm及37.7kgm/1,600~4,500rpm的最大動力輸出,由靜止加速衝刺至100km/h僅需6秒就能完成,極速則達到250km/h的電子限速上限。A4 Avant標配S tronic七速自手排變速箱和Start/Stop引擎自動啓動/熄火系統,進一步實現高效動力的終極目標。

A4 Avant採用了智慧型複合材質輕量化車體結構技術,針對車身、引擎、內裝和底盤進行全方位的輕量化工程,與前一代車型相較下A4 Avant足足減輕110kg之譜,相當於兩名成年人的重量,輕量化幅度可謂成效卓著,其中底盤部分更是整體輕量化工程的核心關鍵。A4 Avant配置了Audi全新開發的先進底盤模組,並透過大量應用鋁合金材質精心打造重要零組件,全車所搭載的前/後獨立五連桿式懸吊,重量分別減輕達6kg,總體減輕的重量更達到12.5kg,不僅有效降低底盤懸吊的簧下荷重負載,對於提升操控表現更有顯著的助益。

A4 Avant同步搭載了Audi drive select可程式車身動態系統(40 TFSI以上車型為標配),全車系並可選配跑車型主動式減震控制系統(車高降低2cm),以及舒適型主動式減震控制系統(車高降低1cm),提供更多元的客製化底盤選擇,車主可依照個人喜好和駕駛習慣,選配最合適的底盤升級套件,打造專屬於自己的個性化座駕。另一項重要的操控輔助利器,則是Audi獨步車壇的quattro智慧型四輪傳動系統,A4 Avant 45 TFSI quattro所配置的系統採用偏後驅設定,在一般的行駛狀況下提供前軸40%:後軸60%的非對稱動力分配比例,並根據不同之路況變化可在最短時間內自動將動力分配至前/後軸,其前/後軸最高可調整分配比例至85%及70%,大幅提升車輛的整體駕控表現。除此之外,quattro系統採機械結構設計的後輪差速器,更可有效改善行進間的牽引力和動態操控表現,利用電腦的精密偵測可在極短時間內,針對前後輪扭力輸出迅速進行調整,讓車輛得以在極限操駕的狀態下,依舊保有絕佳的循跡穩定性。

在安全配備方面,A4 Avant亦標配了可調式速限控制系統,及二次碰撞煞車輔助系統,進一步提升行車安全性;其更可搭載整合自動停車輔助系統和360度全視角顯影的「智慧停車輔助套件」,並首次搭載具備半自動駕駛功能的ACC主動式定速巡航控制系統;另外,繼全新Q7之後,首次搭載整合「後方橫向車流警示」和「離車安全預警功能」的Pre-Sense Rear後方預警式安全防護系統,全方位的照顧與協助,無不在於提供駕馭樂趣的同時,打造一個高安全的行車環境!

至於S4 Avant動力核心搭載新一代3.0升V6 TFSI單渦輪增壓汽油引擎,除了完美體現極效動力新境界外,重新設計的V6引擎本體更減輕14公斤;而拜輕量化車體技術的廣泛應用及卓越的引擎效能所賜,在AVS氣門伸程控制系統的可變汽門精準控制下,不僅具備更出色的動力演繹,並透過單渦輪雙渦流增壓裝置的強勢加持,其超高效動力輸出再次進化升級,可爆發出354hp最大馬力,並在1,370~4,500rpm的中低轉速域迸發出51.0kgm的扭力峰值,S4 Avant在0-100km/h加速衝刺亦僅需4.7秒即可完成,極速表現以電子限速於250km/h。
前輪驅動的也不賴!三款豪華中大型房車推薦
Sep
18
前輪驅動的也不賴!三款豪華中大型房車推薦
Yahoo奇摩汽車
誰說豪華房車就一定要後驅?價格更平易近人的前驅車款也有不錯選擇!此篇就推薦三款前輪驅動設定的進口中大型豪華房車供精打細算的買家參考,說不定人生進階豪華品牌的大房車,就在下列選項中!
以德系浪漫重新詮釋駕馭派休旅!Audi SQ5山陵試駕
Sep
7
以德系浪漫重新詮釋駕馭派休旅!Audi SQ5山陵試駕
Yahoo奇摩汽車
當說著汽車應該追求實用性、多功能性的同時,人們又期望著在最原始的操駕感受上能夠酣暢淋漓,沒有三兩三可還真達不到。猶記去年試駕Audi Q5時,充足動力搭配Quattro四輪驅動,車上5人行李箱滿載還塞了一台公路車,即便懸吊設定為舒適取向,仍留下了不少好印象,如今駕著全面提升版的SQ5,除...
【路試報導】帶著全家飛 Audi SQ7
Aug
30
【路試報導】帶著全家飛 Audi SQ7
汽車視界
Audi SQ7在外觀上一樣保留了S性能車型一貫低調特色,無用多餘的空力套件或寬體化車身,僅用些許霧銀烤漆來彰顯性能。首先看到車頭,寬大的立體式盾型水箱護罩裡頭採鍍鉻橫柵,此設計足以...
Audi匈牙利電動馬達生產基地正式啟用
Aug
26
Audi匈牙利電動馬達生產基地正式啟用
Digimobee 移動生活網
Audi選擇在匈牙利揭開全新世代的序幕。Audi生產部門董事Peter Kössle,Audi匈牙利總裁Achim Heinfling ,以及匈牙利對外貿易發展協會會長Péter Szijjártó 共同宣布Audi電動馬達生產線正式啟動。全新的電動馬達工廠佔地約8,500平方米,雇用百名員工,採用創新模組化組裝概念;Audi已投入上千萬...
美國人也快買不到手排Audi了!
Aug
24
美國人也快買不到手排Audi了!
Digimobee 移動生活網
根據美國 Car and Driver的報導指出,2019年式 Audi A4與A5車款將全面提供自排變速箱系統,取消原本全車系僅存的手排變速箱選擇,看來手排車的氣數真的已盡了...
比GTI還兇~AUDI SQ5!
Aug
24
比GTI還兇~AUDI SQ5!
車水馬龍網
近年來SUV在全球汽車市場銷售愈賣愈好,但很多車主買了SUV後,又對過去房車性能操控難以忘懷,各車廠針對這樣的訴求,推出了性能版SUV特別車款,這次車水馬龍網-邢男試駕主角就是AUDI旗下性能SUV~SQ5!
用一輛車仰望那真實暢快的寫意生活!Audi S5 Sportback試駕
Aug
23
用一輛車仰望那真實暢快的寫意生活!Audi S5 Sportback試駕
Yahoo奇摩汽車
Audi S5 Sportback,一款在第2世代A5架構下所生成而出典雅轎跑。鈑件之間隱藏著那銳利的跑格靈魂,卻也擁有著追求豪華後座時那應有的舒適與便利性。只是在這休旅車系不斷蠶食鯨吞的眼下,跑格與舒適乘坐間的中庸之道似乎變得沒那麼炙手可熱。但別忘了,人若犧牲了對於駕馭的追尋,同樣地也是...
走衰運!Audi前CEO Rupert Stadler續留獄中!
Aug
22
走衰運!Audi前CEO Rupert Stadler續留獄中!
Digimobee 移動生活網
Rupert Stadler目前拘留在德國南部奧德斯堡的監獄中,在他的上訴遭到駁回後,法院表示Rupert Stadler依然涉有重嫌,懷疑他指使在柴油引擎監理系統內加入作弊軟體,讓這些搭載柴油引擎的車輛騙過排汙檢驗單位,且柴油造假案爆發前總計賣出1100萬輛之多!
不滿意Audi S5動力?直接換Tesla電動馬達!
Aug
18
不滿意Audi S5動力?直接換Tesla電動馬達!
Digimobee 移動生活網
在一般的狀況之下,如果覺得愛車動力不夠猛的話,通常都會選擇電腦晶片、引擎零件強化或是增壓系統升級等改裝方式,但影片中這位 Audi S5則選擇了一個幾乎沒看過的方法,直接植入 Tesla的電動馬達!
僅想低調升級Audi A8?ABT這個改裝方案能完整滿足你的需求!
Aug
15
僅想低調升級Audi A8?ABT這個改裝方案能完整滿足你的需求!
Digimobee 移動生活網
不過ABT並未公布升級Audi A8的花費,從改裝清單看來是相當清淡的,因此花費應該不會讓你破產,若你正在考慮小幅度、低調地升級A8,這個方案是你可以考慮的。
Audi PB 18 e-tron純電動概念超跑 2018 美國圓石灘車展全球首演
Aug
9
Audi PB 18 e-tron純電動概念超跑 2018 美國圓石灘車展全球首演
Digimobee 移動生活網
每年八月舉辦於美國加州濱海城市蒙特雷的圓石灘車展,歷年被視為全球車界首屈一指的年度盛會;除了展演各經典古董車款之外,更羅列最新銳的概念車型與各項前瞻性科技。Audi今年則將於2018 圓石灘車展首度發表Audi PB 18 e-tron 純電動概念超跑。
充滿濃烈未來感!Audi E-Tron擁有5張螢幕的高科技內裝搶先看!
Aug
8
充滿濃烈未來感!Audi E-Tron擁有5張螢幕的高科技內裝搶先看!
Digimobee 移動生活網
Audi自從2015年9月在法蘭克福車展上推出E-Tron同名概念車到現在已經將近3年了,不過到現在我們還是盼不到量產車型出現,直到最近我們才終於得以欣賞這輛新車的內裝造型,儘管Audi仍稱此車為原型車,但道路版與此車應該相去不遠了,而且一樣會標配氣壓懸吊系統。
2019年式的Audi TT獲得更豐富的標準配備與細微的外觀升級!
Aug
2
2019年式的Audi TT獲得更豐富的標準配備與細微的外觀升級!
Digimobee 移動生活網
Audi針對TT Coupe和Roadster版本推出的升級幅度非常內斂,若不是四環品牌鐵粉的話恐怕看不出新舊款TT的差異,然而,該廠仍舊做了一些變動,主要是新的動力單元與稍微改良的外觀,且2019年式擁有更多的標準配備。
擷取Q8跑旅元素!全新第二代Audi Q3登場
Jul
31
擷取Q8跑旅元素!全新第二代Audi Q3登場
Digimobee 移動生活網
第二代Audi Q3如期登場,外型上頗讓人驚豔之處在於擷取許多來自Q8的設計元素,像是直瀑式水箱護罩、銳利頭燈組、車側肌肉線條、車身下方黑色防刮塑料組等,LED頭燈列為全車系標配,車尾傾斜度更流線,使得Q3看起來更具跑格也更為成熟。
BMW X1請小心,全新Audi Q3大改款登場!
Jul
26
BMW X1請小心,全新Audi Q3大改款登場!
Carture 車勢文化
在過往,中大型尺碼向來是LSUV的顯學,君不見BMW X5、Porsche Cayenne滿街跑,就知道對於SUV喜好者而言大即是美有多重要。不過近年來局勢似乎有所轉變,在LSUV領域取而代之風頭正健的,則是一輛又一輛的中小型車款,諸如BMW X1、Mercedes-Benz GLA等緊緻LSUV正逐漸侵蝕進口掀背車甚至大型LSUV...
顧面子又顧銀子!三款中古豪華中大型房車推薦給你
Jul
26
顧面子又顧銀子!三款中古豪華中大型房車推薦給你
Yahoo奇摩汽車
想要買一輛豪華中大型房車作為犒賞自己多年辛勤工作的禮物?但又不想花太多預算在購車方面?下列三款精心挑選的進口豪華房車,或許就是你兼顧面子與銀子的好選擇!
《只有頭條沒廢話》Audi S5試駕+超猛Porsche新北展間+Ford旅行家改款了!
Jul
23
《只有頭條沒廢話》Audi S5試駕+超猛Porsche新北展間+Ford旅行家改款了!
Digimobee 移動生活網
Audi S5 Sportback到底夠不夠猛?Porsche新北展間有多威?Ford旅行家又改了什麼?鬍迪又是哪位呀?快按下 PLAY吧!
把Q7裝進火箭之後...AUDI SQ7試駕
Jul
17
把Q7裝進火箭之後...AUDI SQ7試駕
CARLINK鏈車網
狂妄的柴油動力無疑是SQ7最吸引人之處,但除了動力之外,SQ7還有什麼吸引人的? TEXT:郭正浩 MarcoPHOTO:逸幸.那莫赫 SQ7不是新車,它早在2016年的3月就已發表,但由於原廠相關政策使然,台灣一直到去年的台北國際車展上才宣佈導入販售(售價520萬元起),媒體試駕車也到今年六月底才完成...
Audi E-Tron沒後視鏡要怎麼開呀?
Jul
15
Audi E-Tron沒後視鏡要怎麼開呀?
Digimobee 移動生活網
開發中的 E-Tron電動跨界休旅車不但是 Audi汽車首款全電能動力量產車,它還搭載了全球首創車外虛擬後視鏡來取代傳統光學鏡片後照鏡。少了兩面鏡子真的有比較方便或安全嗎?聽說還能提升續航力?
ABT加上Hybrid=?答案是動力高達1018HP的Audi RS6-E!
Jul
13
ABT加上Hybrid=?答案是動力高達1018HP的Audi RS6-E!
Digimobee 移動生活網
從我們認識Audi RS6以來,各大改裝廠(其實也包括Audi自己)就是一直有志一同的要將這輛車做出極限動力,現在,讓我們隆重介紹「ABT Audi RS6-E」,擁有4位數的馬力輸出,這輛旅行車的油電混合動力系統能輸出1,018hp的綜效動力,應該沒幾台車能開在它前面。