2014 Audi A6 Avant S6

506 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 9,810元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 420hp@5500~6400rpm 56.1kgm@1400~5200rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 9.4km/ltr 市區 6.42km/ltr 高速 12.71km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 3993cc
車險試算
A6 Avant擁有同級車中最長(4926mm)、最寬(1874mm)的車身尺碼,提供最舒適的駕乘坐環境以及多樣性的空間變化,充分將運動旅行車的優勢發揮得淋漓盡致!

A6 Avant最重要的科技象徵,絕對是創新的Audi Ultra輕量化科技,其採用先進的複合式材料完美融合傳統鋼材與20%鋁合金精心打造,讓車重足足比同級車減輕15%,並進一步提高車體剛性、抗扭曲性與撞擊時的承受強度。再者,A6 Avant具備了同級車款唯一可程式車身動態系統、整合主動式車道偏離警示的車道變換輔助、後方預警式安全防護,不但可避免車輛遭受追撞的危險同時降低傷害發生,也讓駕駛者開車時更安全有保障。

台灣奧迪汽車所引進的A6 Avant共計三款車型,涵蓋一款汽油引擎和二款柴油引擎等不同的動力規格,同時全車系均將「Start-stop引擎自動熄火/啟動系統」列為標準配備。A6 Avant 35 TFSI搭載一具直列四缸渦輪增壓引擎,在TFSI缸內直噴引擎科技強勢輔助下,可輸出180hp最大馬力和32.6kgm最大扭力,搭配設計精良的multitronic八速手自排變速系統,0~100km/h加速只需8.6秒即可完成。

至於入門主力柴油車型A6 Avant 35 TDI,配置一具2.0升直列四缸渦輪增壓柴油引擎,更運用最新的共軌燃油噴射Piezo科技,以1800bar的高壓將燃油注入燃燒室,並可爆發出177hp最大馬力和38.7kgm最大扭力峰值,搭配以省油優勢見長的multitronic八速手自排變速箱,只需8.5秒即可從靜止狀態加速至100km/h。

A6 Avant 45 TDI quattro搭載了先進的3.0升V6共軌直噴渦輪增壓柴油引擎,擁有245hp最大馬力與59.1kgm的強勁扭力,0~100km/h加速也僅需耗費6.3秒,讓性能與油耗取得絕佳的完美平衡,再加上智慧型恆時四輪驅動的輔助,暢快展現卓越性能!

最後,2013年尾引進的S6 Avant搭載一具4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓引擎,運用FSI缸內直噴與AVS(Audi Valvelift System)可變氣門揚程控制兩項技術,可一舉爆發出420hp最大馬力以及56.1kgm之最大扭力峰值,同時在精密的七速S tronic自手排變速箱凌厲無比的傳輸效能驅策下,自靜止加速至100km/h只需4.7秒即可完成,也算是車系中的高性能選擇。而2014年初導入的RS6 Avant則堪稱為車系旗艦,其高達560hp的馬力,就算面對純種跑車亦游刃有餘!
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Audi近日宣布,正在考慮裁減15%的全球員工,其目的在於減少開支,以便在市場變革和電動車需求增加的情況下保持競爭力,根據德國媒體報導,此次裁員將主要針對「間接職位」,也就是開發、支援和行政等非生產類職位,預計將影響約4,500名員工,Audi希望此舉能在降低成本的同時,保留其製造領域...