2016 Audi A6 Sedan 35 TFSI

238 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 190hp@4200~6200rpm 32.7kgm@1400~4100rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 15.1km/ltr 市區 12.38km/ltr 高速 17.36km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1798cc
延續Audi品牌全面進化的家族特徵,小改款Audi A6 Sedan無論是外觀造型或是內裝鋪陳,均朝向設計質感全面精進、科技應用更上層樓的目標大步邁進,而融合創新與運動化的設計風格,讓車身內外散發出無可抗拒的魅力,賦予車系旗下所有車型,具備了更為與眾不同的外觀風貌。

車頭前方兩側經過全新設計的頭燈組絕對是最醒目的焦點所在,全新設計的造型較上一代車型更為扁平,兼具絕佳的設計美感和視覺效果,也營造出更為強烈的科技感,並提供相當完備的照明功能,原廠除了將氣體放電式頭燈(含照射水平自動調整功能)、極線LED識別燈(附日行燈)列為全車系標準備配之外,並額外提供了全LED頭燈與Audi最先進的矩陣式全LED頭燈等選配項目供車主選購。至於車身後方的新款LED尾燈組造型上同樣別具動感美形風格,除了厚度較之前減少10mm之外,線條的水平層次也更明顯,值得一提的是倒車燈部分改採特殊冷光設計,即便是白天也能具備極佳辨識度,在先進頭尾燈組的前後呼應下,同步展現出炯炯有神的氣勢!

車頭部份的另一個Audi家族化特徵則是全新設計的單體式盾型水箱護罩與鍍鉻橫柵,其本體採用高光澤黑色烤漆處理,在更寬厚、更扁平的設計進一步將車頭造型的魅力及精緻度凸顯出來,搭配重新設計的保險桿整合下方進氣壩,其中點綴的鍍鉻飾條不僅清楚強調出保險桿的線條輪廓,同時也營造出更為濃厚的運動感。車尾部分重新設計的後保險桿,整合下整流板與兩側的梯形鍍鉻尾飾管,同樣呼應了車頭,散發出濃郁的運動化風格,A6 Sedan全系列車型皆全新梯形造型的左右雙尾管設計,讓車尾線條更趨一致性;全新車身側裙勾勒出線條力與美視覺張力,與車門上半部的全新鍍鉻飾條和黑色高光澤烤漆處理的車窗外框,上下交替不僅讓車側曲線更具魅力,更襯托出不俗的高雅氣息與精緻質感。

A6 Sedan在內裝鋪陳格局上同樣令人迷戀稱羨,大量運用Aluminium delta silver鋁合金飾件加以妝點鋪陳的設計基調,舉凡鋁合金出風口旋鈕、座椅調整鈕、後門煙灰缸和行李廂開關、具有更精緻外觀與觸感細緻的鋁合金塗裝MMI控制介面以及鋁合金門檻踏板等,共同讓車艙內充斥著強烈的科技氛圍,而全新設計的排檔桿不僅十分符合人體工學,更提供駕駛者絕佳的舒適握感,造型上也與車室座艙更為相襯。其他內裝細部優化部分,為了進一步提升整體乘坐品質,原廠特別針對前擋玻璃和左右前車門部分配置雙層膠合玻璃,不僅氣密性更佳且大幅降低車室噪音與車外風切聲,座艙內的隔熱效果也有顯著提升,除了提供車內乘客更出色的乘坐品質之外,對於車輛的安全性也有所助益。

從開啟車門當下,映入眼簾的6.5吋高解析度折疊式MMI中央顯示幕,將工藝設計美學和實用便利性完美揉合,雙手握上具備電動調整的三輻式真皮多功能跑車方向盤,入座附腰靠調整和可調頭枕的雙前座電動椅,引領車主進入舒適旅程的起點,並透過方向排換檔撥片隨心所欲體驗駕駛樂趣;而更為精進並且附中文導航系統的MMI 3G Plus多媒體操控介面,其所配置的8吋螢幕不但整體畫面解析度更佳之外,也具備了智慧型口音辨識的中文聲控功能,操作時還可提供口令協助,大幅提升使用上的便利性;其他如日照感應式雙區獨立恆溫空調、原廠環繞音響系統並搭配10 支喇叭等,也都在配備項目清單中。

除此之外,為了讓駕駛者能夠更專注前方路況並確保行車安全,A6 Sedan在安全科技配備方面,同樣以最高規格大幅超越同級對手,包括全車系標配Adaptive brake lights主動式煞車燈、Audi hold assist 主動駐車輔助系統、主動式定速巡航控制系統等科技配備,再加上Audi drive select可程式車身動態系統、具備扭距導引功能的ESC電子穩定控制系統這二項操控利器,不僅提供最高等級的安全係數並讓行車安全更有保障,更能輕鬆體驗易如反掌的直覺駕馭與預先設想的安全守護,感受貼心至極的直覺化科技配備同時,A6 Sedan同步讓車主預先感受直進明日的移動方式!

台灣奧迪這次所引進的A6 Sedan,分別搭載二具全新的L4缸內直噴渦輪增壓引擎,在Audi原廠工程團隊的精心調校下,藉由大幅躍進的嶄新動力科技傲視同級對手!首先是車系編成中的最新入門主力車型35 TFSI,這一具全新開發的1.8升直列四缸渦輪增壓引擎,結合了高馬力輸出及高效率的雙重優勢,同時透過先進的TFSI缸內直噴科技結合渦輪增壓的優點合而為一,不僅擁有更高的馬力輸出且大幅降低油耗,而渦輪增壓系統更於寬廣的引擎轉速域內提供高扭力輸出峰值,其最大動能達到190hp/32.7kgm的水準,並配置了更為精進的S tronic七速自手排雙離合器變速箱(具備空檔滑行模式),卓越的加速反應使其0~100km/h加速僅需7.9秒即可完成之外,並同步擁有極佳的省油與廢氣排放表現。

搭載全新高效動力的40 TFSI車型,則是配置一具更為精進的2.0升L4缸內直噴渦輪增壓引擎,這具屢獲肯定的動力系統相較於先前的2.8升FSI引擎,雖然排氣量減少0.8升,然而卻能夠額外增進多達48hp的馬力輸出,除了運用TFSI缸內直噴科技與渦輪增壓技術的優勢之外,在Audi氣門伸程控制系統的可變汽門控制系統的精準控制下,進一步讓性能、油耗與廢氣排放值均更為精進,最大馬力達到252hp/4900-5900rpm,並可於1600~4700rpm的中低轉速區域爆發出37.8kgm最大扭力,並且在S tronic七速自手排雙離合器變速箱(具備空檔滑行模式)的驅策下,0~100km/h加速只需要6.7秒即可完成,卓越的性能表現令人刮目相看!

至於S6 Sedan搭載一具4.0升V8 TFSI缸內直噴雙渦輪增壓引擎,這具四環品牌旗下最具代表性的新世代V8動力系統,融合了Audi最先進的引擎科技,運用FSI缸內直噴與AVS(Audi Valvelift System)可變氣門揚程控制系統兩項技術,搭配雙渦輪增壓裝置創造出強大的高效率動力輸出,其最大馬力相較於上一代車型微幅上揚30hp達到450hp的水準,最大扭力峰值輸出仍維持56.1kgm,並在精密的七速S tronic自手排變速箱凌厲無比的傳輸效能驅策之下,自靜止起步加速至100km/h只需4.4秒即可完成!
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逐步建構電動軍團,Audi再添一名成員Q7 TFSI e quattro
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你想要的 Audi 一次都給你, Q5 | Q2 | A3 Sportback S line 限量特惠有個性又超值
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2GameSome
抓緊消費者的目光,扣緊消費者的胃口,說來簡單,做來卻相當不容易。尤其,真要讓消費者「有感」更是難上加難。不過,要進一步提升產品力,這些只是基礎,重新調整戰略的 Audi Taiwan ,正一步步地朝向這樣的目標努力。
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新年式Audi e-tron軟硬體更新 續航里程增加25公里
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2020 Audi 新春健檢服務即刻開跑 敬邀四環車主預約回廠獨享尊榮禮遇
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只為來電!AUID宣布5年內投資120億歐元開發電動車並進行柔性裁員
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現在各主流大廠的未來營運方針,玩的是兩手策略,一面對內進行裁員以節縮成本,另一方面則是為電動車和自駕車的研發,用力灑錢。AUDI今日發布聲明,表示為加速電動化,到2024年前期企業總支出大約390億歐元(相當於新台幣元1兆3300億元),其中投資電動車開發就占了120億歐元(相當於新台幣元...
AUDI首部電動車e-tron SUV小改款,煞車與傳動大修改讓續航力大幅增加
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AUDI的首部電動車e-tron SUV,去年發表至今已超過一年,但它仍踩著緩慢的步伐前來台灣,預計等到年底它才會在台北車展公開亮相,並展開接單,不過e-Tron SUV原廠本周宣布推出推出小改款,透過修改它的煞車系統和傳動系統,讓它的電力最大續航里程增加15.5哩,相當於25公里。若以頂規的e-tron ...
2020年開春最強動畫電影《變身特務》,Audi RSQ e-tron成特務指定座駕
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變身特務講述世界上最偉大的超級特務藍斯史特林(威爾史密斯飾)以及科學家華特貝克特(湯姆霍蘭德飾)可以說是兩個最不同的個體。藍斯很溫和、柔軟且溫文儒雅,而華特呢...剛好沒有上述所提及的所有特質。儘管華特缺少了所有人與人之間的社交與溝通技巧,他的聰明才智及創造能力卻成功補足了...
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Written by: 邱志翔2020台北車展進入破月倒數,各家品牌的重點車款展前預拍也陸續進行中,其中Audi也將在12/18舉辦媒體預賞活動,不過CarStuff人車事獨家掌握這次Audi展出陣容將會非常精彩,因為包含旗艦跑旅Q8、四環首款量產電動車Audi e-tron、主力休旅第二代Q3以及都會高貴小車A1一次報到!
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