2016 BMW 5-Series Sedan 520d

241 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 3,708元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 190hp@4000rpm 40.8kgm@1750rpm
  • 變速系統 8速手自排
  • 能量消耗 平均 18.0km/ltr 市區 14.85km/ltr 高速 20.6km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1995cc
車險試算
小改款5系列新式的車頭線條,讓雙腎型水箱護罩的輪廓更顯突出,搭配降低高度的前進氣壩、氣壩兩側C字型進氣口,以及全新頭燈設計與銳利十足的LED燈眉,增添更多運動氣息。此外,新5系列車尾LED燈也有煥然一新的面貌,而側邊方向指示燈現整合在兩側車外後照鏡上,展現自我表述的個性樣貌。

新5系列首次導入「Line」個性化概念,讓車主可選擇喜愛的式樣,表現自我風格。配備Luxury Line版本之新5系列,搭載鍍鉻水箱護罩、前保桿兩側鍍鉻進氣口、後保桿鍍鉻飾條、鍍鉻排氣尾管、BMW鋁質門檻、Luxury車側銘牌,展現低調奢華品味。若選擇高雅別緻的Modern Line,則以霧銀烤漆水箱護罩、前保桿兩側霧銀烤漆進氣口、後保桿霧銀烤漆飾條、霧銀排氣尾管、BMW鋁質門檻與Modern車側銘牌展現,待人深刻品味。此外,為滿足不同需求,新5系列也提供無搭載Line之Basic版本予消費者選擇。

新5系列之iDrive繁體中文顯示幕兩側,以高光澤鍍鉻飾條妝點出奢華氣質,而加深深度的前座雙置杯架則提供駕乘者更多便利性。新車更首次搭載全彩LED螢幕10.25吋多重行車模式儀錶板,除了顯示時速等行車資訊外,能根據不同行車模式變換色彩與顯示方式,例如在Sport模式時,時速、轉速錶與檔位的資訊將被放大,而切換至ECO PRO模式時則將以時速與節能提示為主,讓駕駛者輕鬆掌握所需資訊。

新5系列內裝以Dakota真皮鋪陳,全車系並標準配備雙前座電動調整座椅含駕駛座記憶、多功能真皮方向盤含換檔撥片、電動尾門啟閉系統、分離式恆溫空調、iDrive中文化控制系統、藍芽免持行動電話、Aux-in、USB以及BMW Professional CD音響主機含MP3播放功能,為行車旅程增添更多樂趣。

首次搭載於新5系列之上的iDrive手寫觸控面板,是將原本的iDrive旋鈕尺寸加大並在上方嵌入觸控面板,使用者可手寫輸入繁簡體中文、英文與數字,並可在iDrive控制系統的地圖畫面中,以手指移動瀏覽範圍或縮放比例,方便駕乘者在行進間使用。iDrive手寫觸控面板需搭配BMW原廠繁體中文衛星導航。

新520i、528i四門房車搭載BMW TwinPower Turbo直列四缸汽油引擎,分別擁有184匹、245匹馬力。而535i四門房車則搭載TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎,提供306匹馬力。若是選擇柴油動力,520d四門房車配備TwinPower Turbo直列四缸柴油引擎,提供190匹馬力,而530d四門房車則搭載TwinPower Turbo直列六缸柴油引擎,具備258匹馬力,造就強悍衝勁實力。

新5系列可依喜好選配多項BMW ConnectedDrive互聯駕駛科技,如車道變換警示、碰撞預警系統及行人預警功能、Parking Assitant主動式停車輔助,或是能夠偵測車輛速度、方向盤角度、偏航角等數據以判斷是否有潛在危機的主動安全防護系統,確保每趟旅程的安全無憂。

最後,新M5 Competition在專屬空力套件與內裝設定的加持下,增添不少殺氣,其4.4 V8雙渦輪引擎最大輸出來到575hp/69.4kgm的境界,搭配M-DCT七速雙離合器自手排後,0~100km/h僅需4.2秒便可完成,解除電子限速後極速更可上看305km/h,堪稱是性能房車的王者首選!
【10月回顧】二輪、四輪百花齊放!殺手級車款同步導入!
Nov
13
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Yahoo奇摩汽車
2019年10月,作為年底封關結算前的最後衝刺,雖然在接近月底時咱們跑了趟東京車展捎來豐富的圖文及影音報導,但身處在3.6萬平方公里的台灣市場,整體車市依舊承接9月份的強勢力道先後釋出訊息,其中更以SUV產品和二輪機車為重,而且種類之多樣更教人眼花撩亂!
相同價格也可買到BMW M2 CS Racing賽車!(內有影片)
Nov
13
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Written by: BearBMW M Motorsport延續了其最接近道路版量產車規格客戶賽車的傳統,推出了BMW M2 CS Racing賽車,為了降低賽車門檻,這部賽車於德國的起始售價與道路版M2 CS同為95,000歐元(包含增值稅),大幅為賽車運動初學者降低了參賽成本。
比「小三」更誘人的「老三」勁暴改!BMW「RBR E30」揚威SEMA Show 2019
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11
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撰文:余宗達 Daco圖片:Rebellion Forge Racing、RPX MotorsportBMW二代目3 Series最吸引人的車款,雖是有絕美「可樂瓶」造型的E30 M3,但數輛稀少又是天價,對「老米漿」超有愛的Bimmer車迷來說,與其追尋身價大漲的一代M3,倒不如選擇一般版E30再下手強化改裝,絕對更有投資報酬率可言同時...
BMW 3 Series獲得Euro NCAP五星評鑑
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11
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CarStuff 人車事
Written by: Bear新世代G20 BMW 3系Sedan與Touring在在最近一輪的Euro NCAP碰撞測試中獲得最高五星級評級。此外,還通過Large family car(中型車型)評等,實現了對成人乘員保護的最佳結果。BMW 3系在兒童乘員保護以及Vulnerable Road User(例如:行人)的保護和標準安全設備方面,也取得了出色...
送「harman/kardon」還不快搶?!2020年式BMW 320i M Sport首發版限量登場
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8
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全新第7代3系列於今年初上市後深受消費者肯定,好評不斷,續寫超越40年的成功傳奇篇章。繼史上最成功的BMW 330i推出後,BMW總代理汎德更於2020年式車款中新增320i車型,並同步限量推出全新世代BMW 320i M Sport首發版。除了備受好評的靈活駕馭表現之外, 2020年式全新世代BMW 320i M Sport首...
寶馬魂依然存在 BMW M135i xDrive
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7
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BMW 1系列自2004年初代車款問世至今,已在全球熱賣超過130萬輛,不可否認在市場當中佔有一席之地,是一部充滿操駕樂趣的小型掀背房車,歷經在巴伐利亞閉門修練整整五年後,練就一身FAAR底盤平台功夫,面對來勢洶洶的挑戰者Mercedes-AMG A35所下的戰帖,究竟BMW能否秉持著最純粹的駕駛體驗與對...
【試駕】入門=陽春,這邏輯規則在BMW X1 sDrive20i不成立
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7
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X1在BMW休旅車系中擔任入門角色車型,而豪華品牌也會因入門設定考量,將配備內容與飾板鋪陳等方面進行調整,但此次小改X1除了外型稍作調整外,配備內容還有所增加,搭配原有的座艙鋪陳,於入門陽春這方面X1並沒有做出妥協。 如果看過近期BMW新作就會知道,新世代車型都有相同的特徵就是水...
新增入門 229 萬規格, 2020年式BMW 320i M Sport首發版搶先登場!
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7
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Euro NCAP 五星安全首選 2020年式BMW 320i M Sport首發版搶先登場
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7
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辣翻眾生!全新BMW M2 CS搶先揭露
Nov
7
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汽車日報
BMW雖然一直沒有推出超跑來滿足自家車迷的期待,不過M部門一出手,往往還是讓多金的死裝車迷心甘情願從口袋裡掏出鈔票支持。現階段M家族除了新世代M3之外,最受矚目的莫過於已經呼之欲出的M2 CS。雖然原廠尚未正式公布,不過海外媒體已經搶先揭露這款頗受矚目的雙門小跑車的相關訊息。全新M2 ...
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[直播試駕] 進階豪華休旅生活 BMW X1 sDrive20i
TCar 試車頻道
經過了新年式改款洗禮,究竟暢銷的BMW X1哪些地方做了進化呢? 想知道這輛帥氣的BMW熱門休旅魅力何在? 大家就跟著Jason的腳步來看看吧!
2020 年式 BMW 320i M Sport 首發版 229 萬起登場
Nov
6
2020 年式 BMW 320i M Sport 首發版 229 萬起登場
2GameSome
BMW 總代理汎德於 2020 年式車款中新增 320i 車型,並同步限量推出全新世代 BMW 320i M Sport 首發版,全面升級全彩多功能車況抬頭顯示器、harman/kardon 頂級音響等總價值逾 10 萬元之配備,再次震撼豪華運動房車市場!
BMW M2 CS正式亮相!解除「封印」回歸450匹(內有影片)
Nov
6
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CarStuff 人車事
Written by: Bear相比於M2 Competition,M2 CS擷取來自M4 GT4賽車的經驗,而更為賽道競技化升級,動力也不再被「封印」,與M3 / M4 Competition Package版本一樣,具備了450 hp最大馬力。而從2020賽季開始,M2 CS將會成為業餘賽車與全新Clubsport賽事的優質車款,並將激起年輕M粉的情緒,其德...
對極致性能的渴望! BMW M2 CS洛杉磯車展見!
Nov
6
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BMW在洛杉磯車展前推出性能更強悍的M2 CS,除了將動力放大至444匹馬力外,還添加許多碳纖維套件及競技化設定,替追求極致性能的車主來來更熱血噴張的駕馭體驗! M2 CS相較正規版本在外觀上多了許多碳纖維套件加持,例如引擎蓋、車頂、後視鏡蓋、保桿下緣分流器、後尾翼、擴散器等,不僅讓整...
純電續航力超過50公里!BMW X3「插電版」xDrive30e 正式亮相
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撰文:詹智仁 JasonX3對於BMW休旅家族來說可是非常重要的產品,台灣消費者對它肯定也不陌生,而如今除了常見的四缸與六缸動力外,BMW也推出可"插電"的混合動力版本X3 xDrive30e,推估純電續航里程可以達到51~55公里遠!嚴格說來現今多數插電式混合動力車款,純電續航里程表現都介於...
戰火蔓延  BMW 2 Series Gran Coupe !
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車訊網
在不停地以偽裝測試車露面宣傳之後,BMW終於正式公布了全新2 Series Gran Coupe全貌,這部車是以BMW新一代前輪驅動平台FFAR所開發的新型車款,跟新推出的1 Series車款有著相當濃厚的血緣關係。
純「燃油」M Car將消失?BMW證實「插電」動力正在計畫當中!
Nov
4
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撰文:詹智仁 Jason日益嚴苛的環保法規,對於車輛"油耗"與"碳排量"等要求都越來越高,除了過去縮小排氣量渦輪化之外,加入"電能"似乎也成為一項潮流,畢竟電動馬達高扭力與零排汙特性,在高性能車款上還真是好選擇,如今代表著BMW性能招牌的M車款們,也正在計...
BMW竟然曾經打造出搭載V16引擎的7-Series?
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4
BMW竟然曾經打造出搭載V16引擎的7-Series?
SanjiNoir 黑侍樂讀
雖然以現今的角度看來很難想像,但以前曾有過一段時期在設計車輛的時候,不需要考慮任何環保法規與標準的,這也是為何1970和1980年代能夠出現眾多稀奇古怪車輛的原因,當時的設計師用盡一切手法和創意,把設計、動力、以及空間的極限一次次地擴大,之中有些車輛順利量產了、有些則維持原型車...
你知道BMW曾經想搞16汽缸的超級大七系列嗎?
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你覺得一輛豪華房車要裝載多少汽缸的引擎才稱得上頂尖,通常能配到8缸或12缸就已經很令人稱羨,但如果是16缸呢? 在排放法規與環保觀念還不那麼嚴謹、盛行的年代,許多車廠都會天馬行空地推出不少實驗性質的概念車,而BMW在1987年真的打造了一輛恐怖的大引擎房車,為的就是希望在豪華房車...
【內有影片】 THE 1 AND ONLY 「BMW有種不同特展」11月1日個性開展
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2
【內有影片】 THE 1 AND ONLY 「BMW有種不同特展」11月1日個性開展
車水馬龍網
為讓更多喜愛BMW的車迷朋友可近身感受全新世代BMW 1系列的專屬魅力,BMW總代理汎德特別於11月1日至11月3日於台北101水舞廣場舉辦THE 1 AND ONLY 「BMW有種不同特展」,充滿時尚運動風格的全新世代BMW 118i與M品牌旗下的BMW M135i xDrive都將與你一齊帥翻現場