2018 BMW 6-Series Gran Coupe M6 Competition

770 牌照稅 $ 46,170元 燃料稅 $ 11,220元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 600hp@6250rpm 71.4kgm@1500rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 8.1km/ltr 市區 5.4km/ltr 高速 11.5km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 4395cc
車險試算
6系列Gran Coupe車長5,007mm、高1,392mm,低平修長的輪廓呈現出兼容並蓄的藝術美學。6系列Gran Coupe採用五人座設計,同時提供跑車激情與房車享受;此外,6系列Gran Coupe的行李廂空間在6/4分離可折式後座椅背全部傾倒後可擴充至1,265公升,日常生活或旅行都能靈活運用。

640i Gran Coupe搭載BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎,採用由兩組獨立的排氣岐管所驅動的渦輪增壓器,使引擎反應迅速、無渦輪遲滯現象;搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱,提供最大輸出達320匹馬力,展現十足勁跑動力。

歸功於近50:50的前置引擎、後輪驅動的車身比重,能將引擎力量充分釋放,6系列所搭載的鋁合金雙A臂前懸吊系統和多連桿後懸吊能承受激烈的駕乘操控,並提供絕佳的乘坐舒適度。此外,6系列標準配備Servotronic速度感應式動力方向盤,能根據不同速度調整輔助動力,提供穩定精準的駕乘回饋。駕駛者可透過位於中央控制台的動態行車模式切換按鈕,選擇COMFORT、COMFORT+、SPORT、SPORT+或ECO PRO模式,而同樣列為全新6系列全車系標準配備的電子避震控制系統可針對避震器阻尼進行設定,在COMFORT+的模式下將車輛因為不平穩路面而產生的震動降到最低,提供最舒適平順的感受。

著重於人與車輛關係的BMW ConnectedDrive互聯駕駛科技在6系列上完整呈現。藉由車上內建的SIM卡進行語音通話或3G網路服務,無需另外連接手機訊號,優秀的便利與安全性都展現了BMW領先級距的地位。

最後,車系旗艦M6 Gran Coupe Competition也更顯狂放,不僅最大馬力及扭力分別提高至600匹馬力、71.4kgm之譜,降低10mm的專屬懸吊設定讓熱血氛圍更加倍。除此之外,其搭載之主動式M款差速器、M Servotronic、MDM以及M款主動式懸吊都擁有更為競技、運動化的設定,搭配20吋M款輕量化鋁圈與跑車排氣系統含黑色尾管,隨時隨地皆蓄勢待發。
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大的還是比較好 BMW X1 sDrive20i 試駕
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坦白說,先前試駕BMW X1的經驗不是太好,當時的E84雖給予跨界休旅的包裝,但後座對我們這種高大胖的人來說壓迫感實在是頗大。若不是覬覦那藍白標廠徽所賦予的尊榮感,第一代的X1還真不曾出現在我的推薦清單中。我問一個E84的車主這車不會太小嗎?她說平時也就是爸媽開去買買菜,不然就是她開...
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Written by: Bear相比於上一代F30 320i與330i動力上級明顯的差距與同一世代的330i相比,油門反應反而是更像是小排氣量自然進氣緩和「累加」的特性;而在新一代G20 320i開起來則真正有「渦輪增壓」的過癮加速體感了!