2017 Ford Focus 4D EcoBoost 125汽油時尚經典型

75.9 牌照稅 $ 4,320元 燃料稅 $ 4,320元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 125hp@6000rpm 17.3kgm@1400~4500rpm
  • 變速系統 6速手自排
  • 能量消耗 平均 16.7km/ltr 市區 12.74km/ltr 高速 20.4km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列3缸, DOHC雙凸輪軸, 12氣門
  • 產地 國產
  • 排氣量 998cc
車險試算
Ford Focus車頭採取福特家族式設計語彙,標誌性大型鍍鉻水箱護罩運用更具運動性的網狀格柵,與引擎蓋線條結合為一體,視覺上呈現更低且更寬的車身姿態,同時也賦予車型更具力量感且運動氣勢十足。

車頭採用深邃的雷射切割頭燈設計,搭載極具科技感LED日間行車燈,搭配簡潔流動的車側線條,由前至後向上揚延伸至後車窗,整體設計精緻幹練。而尾部設計則更加流暢自然,搭配更為扁平的尾燈組及全面升級的後擾流板,車輛提供出色的空氣動力性能。

與極具動感外觀相呼應的是充滿現代感的全新內裝設計。在中央控制台、門框材質及座椅用料皆重新改良,車主可實際感受到品質提升。福特設計團隊參考消費者意見反饋後,對儀錶板與中控台區域進行了全新的設計與佈局,保有各項功能的同時,減少了控制按鍵的數量,內飾設計使駕駛者對車輛功能的設定與操控變得更加便捷。

Focus也提供了更多人性化的儲物空間,中央鞍部收納空間可依據需求彈性置入大、小水瓶,從而讓收納變得更為便利舒適;同時就提升車內靜音品質做出大量改進,隔音擋風玻璃、加厚側窗玻璃、加厚隔音地毯、車門內襯隔音及經過優化的引擎隔音處理,配合前輪拱罩、車門飾條、空氣循環系統皆使用吸音材質,這些新配置將本已十分出色的車內靜謐性提升至新高。

Focus車系依循「Power of Choice多元綠能科技策略」,提供同級最豐富的4具動力引擎選擇,包括全新導入的1.0L和1.5L EcoBoost渦輪增壓缸內直噴汽油引擎、全新2.0L TDCi渦輪增壓缸內直噴柴油引擎及1.6L TiVCT 自然進氣雙可變氣門正時汽油引擎。

對於偏好高效動力性能的消費者來說,1.5L EcoBoost渦輪增壓缸內直噴汽油四缸引擎,輸出可與2.4L自然進氣汽油引擎相媲美,並且擁有更為出色的燃油經濟性和更低的排放。1.5L EcoBoost引擎集成渦輪增壓、高壓燃油直噴以及雙獨立可變氣門等技術,並且採用了全鋁引擎缸體,在減輕引擎重量的同時能夠輸出強勁的動力,提供高達180匹馬力與24.5公斤米的峰值扭力。新的汽缸蓋設有改良的散熱裝置及集成進氣歧管,可透過提高引擎的空氣輸送及維持運行所需的最佳溫度來提高燃油效率。縮短從汽缸到渦輪增壓器的廢氣排放距離,令該集成歧管得以減少渦輪遲滯現象,從而實現快速扭矩傳送。重新編程後的引擎控制系統更能有助確保提升引擎的燃油、靜音及性能表現。

而對於更加重視燃油經濟性的消費者來說,連續四年獲得國際引擎大獎(International Engine of the Year)級距冠軍的1.0L EcoBoost渦輪增壓缸內直噴汽油三缸引擎,將成為最佳的選擇。1.0L EcoBoost引擎可提供125匹最大馬力及17.3公斤米的峰值扭力,動力表現足以匹敵傳統1.6L汽油引擎。而其低慣性渦輪增壓器運轉速度達248,000rpm,較勞斯萊斯的噴射機引擎渦輪葉片還要快上4倍。

兩具EcoBoost引擎都將搭配輕量化高效SelectShift六速手自排變速箱,與方向盤換檔撥片,令駕駛者雙手無需離開方向盤即可輕鬆換檔,大大提升操控的便捷性。New Focus體現高效動能的同時,更能締造出色的燃油經濟性,全新搭載的引擎自動啟閉系統(Auto-Start-Stop),可在車輛怠速時自動熄火並維持車上其他電器配備運作,而待駕駛者鬆開剎車踏板時,引擎隨即能平順安靜地啟動。

全車系最佳油耗由柴油車款締造,其2.0L TDCi渦輪增壓缸內直噴柴油引擎,提供180匹最大馬力及40.8公斤米的峰值扭力,同時亦繳出能源局測試平均每公升23公里的同級領先油耗表現。而入門動力的選擇1.6L TiVCT自然進氣雙可變氣門正時汽油引擎,則提供125匹最大馬力及16.2公斤米的峰值扭力。

Focus憑藉同級領先的動態性能和優越駕駛樂趣不同於其他競爭車款,而New Focus更通過進一步提升車輛的操控系統,將本已是同級公認操控之冠的Focus車系提升到全新高度。福特工程團隊研發優化的電子動力輔助方向盤,通過降低轉向摩擦與干擾,從而縮小「反應空窗」(Reaction Window),以降低轉向所需力量並維持精準度,在增加轉向助力的同時,改善操控與順服度。配合運動化調校的懸吊及避震系統,New Focus在行駛過程中能讓駕駛者獲得直接、積極的路感反饋。

重新設計的前下控制臂有效減少了橫向動力損失;後下控制臂內的橡膠合成物更增加了20%~25%的硬度,這些改變看似細微,卻大大增進駕駛的掌控度與樂趣。New Focus擁有明顯的操控表現提升,但福特工程團隊並未就此滿足,為了在較激烈駕駛時提升車輛穩定性與駕駛者信心,Focus採用業界首創的主動式車身動態強化系統 (Enhanced Transitional Stability, ETS),讓車輛循跡性更為準確。

主動式車身動態強化系統透過監控車速及駕駛者的轉向操作,可依據內建經驗及早預測車輛動態反應,提前啟動ESP電子穩定系統之介入,更早採取因應措施,不需等到車身失衡才開始反應,這項功能在道路濕滑或車輛負重較高時尤為重要,有助駕駛者在激烈駕駛中精準操控。

Focus搭載眾多同級領先的智慧科技配備,將之前只出現在昂貴車款上的科技帶給更為廣泛的客層,讓駕駛者和乘客享有更為便捷、安全、舒適的駕乘體驗。

創新搭載的全新主動式全方位停車輔助系統(Enhanced Active Park Assist, EAPA),除了廣受好評的平行停車輔助(Parallel Park Assist)功能外,更導入垂直停車輔助 (Perpendicular Park Assist)。駕駛者在停車過程中可得到更多的便利性,在自動泊車功能開啟後,系統會自動掃描停車區域,當找到可用車位時,系統會自動控制車輛的轉向,而駕駛者只需根據顯示螢幕上的提示控制車輛的檔位、煞車和油門即可輕鬆完成停車入位。

借助安裝在車輛尾部的超聲波傳感器,主動式全方位停車輔助系統亦提供倒車來車警示(Cross Traffic Alert, CTA)與駛離車位輔助技術(Park-Out Assist)功能。當駕駛者從垂直停車位倒車駛出時,倒車來車警示功能可夠通過設置在車外後視鏡上的警示燈閃爍與中控台圖示來提醒駕駛者盲區內出現的過往車輛;而當駕駛者在狹小的車位空間需要平行駛出愛車時,駛離車位輔助技術則能夠自動操控車輛轉向,駕駛者只需要根據中控顯示螢幕上的提示,控制檔位、煞車和油門,順利駛出,不會再受駛出車位過於侷促的困擾。
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28
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隨著電動化與休旅化浪潮的吹襲,許多傳統性能迷鍾情的手排掀背鋼砲逐漸式微,始終堅持引進多項性能車款的福特六和仍於2024年持續引進Focus ST X Hatchback 6MT手排鋼砲,也同時持續進口Focus ST X Wagon性能旅行車。ST X Hatchback 6MT售價為新台幣148.9萬,Focus ST X Wagon售價則為156.9萬。
2024 Focus大會師 陣容浩大、齊聚700部
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氣候逐漸來到溫暖潮濕的初春,各地也紛紛舉辦起車聚活動,今年首先打響第一炮的便是2024年的Focus大會師活動,地點就選擇苗栗西湖渡假村...
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Ford Mustang Super Cobra Jet 1800又創造了另一項世界紀錄
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25
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福特7人座MPV滿電可跑110公里!旅玩家PHEV版還支援50kW快充
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24
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基於福特與福斯在商用車領域的戰略合作,現行銷售的二代福特旅玩家Ford Tourneo Connect基本上可視為VW Caddy Maxi的雙生車型,兩輛LCV輕型商用車接換裝乘用車的MQB平台打造而成,有著更科技化的數位座艙之外,導入Level 2自動駕駛輔助系統後更讓7人座MPV的安全性更上層樓!而鑑於MQB模組化架...
全台首發-福特旅玩家安裝倍適登EVO S避震器全紀錄
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24
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CarStuff 人車事
Written by: Orange就算是載貨用的商用車也是要注重安全與操控並存!!此台福特定義為小酷巴的旅玩家,車主就是中意它底盤剛性與外觀率性而購入;行駛約莫三個月後,就開始針對這台旅玩家進行底盤調整升級,而底盤系統中最重要的避震器,則是選擇了德國品牌倍適登的EVO S避震器。
3月份購車優惠送很大、快趁機牽新車吧!分期零利率、萬元配件金大放送、買車送Apple Watch、抽空氣清淨機
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23
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Yahoo奇摩汽車機車
三月迎來春暖花開的時節,天氣好就會想讓人開車出去玩,各大車廠也趁機卯足全力,紛紛推出誘人的購車優惠方案,分期零利率、送萬元配件金…等都只是最基本,有的還大方送出Apple Watch。以下,我們把最近超殺的購車優惠整理成懶人包,希望大家都能入手心目中的理想座駕!
七人MPV更節能 福特Tourneo Connect PHEV純電行駛達110公里
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21
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福特品牌旗下的Tourneo Connect是不少家庭或是公司的車輛選擇,因為擁有七人座的配置,同時後方的車廂也可以擴展成更寬廣的空間,而現在原廠則是為這輛車推出了更節能的選擇,採用PHEV插電式油電複合動力系統設計,純電行駛達110公里,雖然動力方面沒有太多傑出表現,但在節能減碳的功效上將...
全球最大共享汽車服務平台Zipcar,從Focus鋼砲到BMW X2跑旅,新增VW Polo車款多元化!
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21
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Zipcar是全球最大共享汽車服務平台,於2017年進入台灣,今年邁向第7週年,重新改版APP,提供消費者更優質的使用體驗! Zipcar車款及品牌多元,從Ford Focus歐洲性能鋼砲到BMW X2豪華運動跑旅,此次更新增Volkswagen Polo,滿足Zipcar會員不同的使用情境! 為持續增進服務品質,Zipcar APP全面升...
小改款Ford Kuga路試中!大螢幕SYNC 4與Active新車有望明年見
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地球黃金線
今年1月初台灣消費者望穿秋水的歐規Ford Kuga小改款終於正式發表了!雖然比起美規Escape小改款登場時間晚了整整1年左右,但歐規Kuga並沒有直接照搬美規Escpae的設計方案,不但有著不同的ST-Line外觀風格,另外本身雖然就是SUV不過福特還是為Kuga新增了更具跨界風的Active版本,搭配植入13.2吋...
福特野馬810匹機增套件32萬有找!Mustang GT/Dark Horse都適用
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21
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地球黃金線
全新7代大改款福特野馬Ford Mustang車系,已經在國內的車輛安全網與環境部空污審驗資料庫中現蹤,很有機會今年就會在台上市,而且堪稱標準市售野馬中性能最強悍的Dark Horse黑馬版本,高機率會跟著大改款新車同場發表!不過如果你覺得全新Cayote 5.0升自然進氣V8引擎那最高500匹馬力輸出還不...
Ford Kuga 小改款測試車已現身國內!業務端透露上市時間點
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歐規小改款 Ford Kuga 於今年初登場,換上新式樣水箱護罩與頭燈組,同時內裝也導入大尺寸中控螢幕與 SYNC 4 多媒體系統,而台灣市場方面,已有民眾於西濱道路發現測試車身影,改動方面預期比照歐規辦理,上市時間點據業務端透露將在明年第 1 季。
政策轉彎,Ford決定先對抗中國暫緩七人電動休旅計畫
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20
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Ford在2023年表示休旅市場已達飽和,所以決定將轉至七人座電動休旅發展,但如今該計畫要先暫緩,因為面對中國品牌首要任務就是發展更多人消費者能入手的平價電動車。由於休旅車不斷成長,因此各車廠都在積極推出各種級距休旅車搶市,但Ford卻認為休旅車市場已達飽和,因此要將重心轉向至尚未...
2024 Ford Focus Active Wagon 最適合走遍全台灣的旅行車
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20
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CarStuff 人車事
Written by: 楊欣儒 Yang Hsin-Ju2024對於Ford Focus車系來說,並不是一個好年頭,因為國際市場傳出Ford計畫在2025年將Focus車系停產,雖然台灣市場未必會馬上跟進,但是好像對於Focus市場銷售不是什麼利多的好消息。
中期改款 Ford Kuga 西濱捕獲!預料將於 2025 第一季前後現身
Mar
20
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CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu在今年 1 月下旬正式亮相的歐規款 Ford Kuga 中期改款,不同於美規車型,這次歐規 Kuga 除了有標準型 Titanium 以外,還有著運動風格強烈的 ST-Line 與戶外風顏值擔當 Active 二種規格,而在歐洲市場上市之後,依照福特六和過往前置作業時程判斷,最快最快在年底前後將有...
810hp原廠合法改裝2024年最新福特野馬Mustang GT 5.0 V8真的假的?僅台幣32萬!
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噴煙、燒胎、畫甜甜圈剛好而已!不然810hp的V8野馬跑車要怎麼玩?而且此一改裝竟然是源自Ford原廠、真的是連改車的錢都不給別人賺!顯然福特研發全新電動車款真的需要很多資金,而且同時還要大力促銷大馬力、大排氣量、高碳排的燃油性能車款「以油養電」真的不簡單!但不可否認,這絕對會是一...
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19
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不論誰說了什麼、誰又如何覺得,百花齊放的汽車消費市場看似回到兼容並蓄、各車型都受歡迎的景象,但稱霸的終究會是SUV且毋需多言,怎麼說?從一個SUV需要劃分CUV與LSUV、在2023年咱們的試駕體驗還有近20台來看,不難想像所有休旅加起來這篇會有多麼長會有多少車款,而當然在海量的SUV外、另...
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19
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自由時報汽車頻道
福特先前預告七人座旗艦休旅 Expedition 新一代車型將在 3 月底開幕的 2024 紐約車展上正式亮相,近日外媒再捕捉最新間諜照,讓全新內裝設計提前曝光,將採用新世代數位化座艙鋪陳,並以超大尺寸的橫幅式中控螢幕作為科技亮點。
不到1萬美元讓你的Ford Mustang GT動力一舉暴增到800hp
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19
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Ford於2023年SEMA改裝展中發表Mustang GT機械增壓套件,透過套件的加持能一舉將動力提升至800hp,如今該套件也正式開賣,價格不到1萬美元,而且還享有3年36,000英里的保固。Ford於2023年SEMA改裝展中發表Mustang GT機械增壓套件,該套件除第六代Whipple雙螺旋機械增壓本體,周邊零件也換上加...