於2007年正式在國內上市的i-Max，除了身為MAV的後繼車款，同時亦為Mazda5的孿生兄弟。另外，i-Max也是由福特六和針對外型另行設計的一款國產休旅車，外觀部份導入了Ford新世代「Kinetic design」設計概念，內裝部份更擁有國人偏好的核桃木紋飾板以及DVD影音配備，空間機能並有優異的表現，搭配側邊滑門與多變的座椅配置，讓物品的裝載有相當便利且寬裕的演出。
i-MAX的動力來源是一具Duratec-HE 2.0升直四汽油引擎，除了採用輕量化全鋁合金材質打造以外，進氣在前、排氣在後的反置式設計更能有效提昇引擎燃燒效率，觸媒轉化器靠近排氣頭段則讓淨化廢氣的功力大幅提昇。此外，在i-MAX研發團隊的努力之下，ECU電腦還經過了特別設定，擁有低油耗、反應快以及低噪音的輸出特性。最大輸出則可達到148hp/19.2kgm，同時並擁有市區8.9km/l、高速13.8km/l以及平均11.5km/l的油耗表現。
2010 Ford i-Max GLX五人座
70.6 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,210元
- 車身座位 5門5人座
- 性能數據 148hp@6000rpm 19.2kgm@4500rpm
- 變速系統 4速手自排
- 能量消耗 平均 11.5km/ltr 市區 8.9km/ltr 高速 13.8km/ltr
- 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
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- 排氣量 1999cc
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