2015 Ford Mustang 2.3 EcoBoost

186.8 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 2門2+2人座
  • 性能數據 314hp@5500rpm 44.3kgm@3000rpm
  • 變速系統 6速手自排
  • 能量消耗 平均 市區 高速
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 2261cc
與先前國內亦曾引進、造型設計強調復古元素的五代車型相比,全新第六代Mustang從見到外觀的第一眼起便給人煥然一新的感受,車頭部份除了融入Ford新世代家族風格的類六角大型水箱護罩設計之外,頭燈組內側的三道直立式LED日行燈更賦予其動感銳利的視覺印象。

從車側看去,新一代Mustang依舊保有長車頭、短車尾的經典雙門跑車身形,同時受惠於降低的車身高度、鮮明的車側折線,以及視覺張力十足的大尺碼圈胎配置,散發出較前代車型更加濃厚的躍動感;車尾部份則是以車系一貫的斜背造型加上經典的直條式尾燈帶來難以錯認的野馬特徵。

新一代Mustang在內裝鋪陳上延續經典的左右對稱式佈局,但在各處細節精緻度與操作便利性上有著全面性的提昇,包括三幅式方向盤、雙環潛望式儀錶總成,一直到整合MyFord Touch整合式觸控系統的中控台介面設計等皆然,散發出令人熟悉同時又科技感十足的座艙氛圍。

過往Mustang在動力配置上向來以大排氣量自然進氣汽油引擎為主,但在現今的Downsizing節能風潮影響下,新一代Mustang首度導入2.3L直列四缸EcoBoost汽油單元,藉由缸內直噴與渦輪增壓等最新引擎科技,帶來309hp/41.5kgm最大輸出。

在新式四缸渦輪動力之外,新一代Mustang也保留前代車型的3.7L V6、5.0L V8兩具大排氣量單元,最大輸出分別可達305hp/38.7kgm、426hp/53.9kgm,變速系統則提供六速手排(附Launch Control起跑輔助功能)、六速手自排兩種選擇,而國內引進車型主要採2.3L EcoBoost+六速手自排配置。

為提昇操控表現,新一代Mustang不僅為前麥花臣懸吊追加副車架結構以提高剛性,後懸吊更採用全新的獨立多連桿設計,搭配鋁合金懸臂等輕量化材質、更為競技取向的調校方式、制動效率更高的煞車系統,以及具備扭力分配功能的ESC車身動態穩定等配置,廠方信心滿滿地宣稱這將成為有史以來操控表現最佳的Mustang!
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