2016 Honda Odyssey 2.4 Apex

165 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門7人座
  • 性能數據 175hp@6200rpm 23.0kgm@4000rpm
  • 變速系統 CVT 7速手自排
  • 能量消耗 平均 12.9km/ltr 市區 10.47km/ltr 高速 14.93km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 2356cc
第五代本田全球戰略車款「日本原裝七人私家座艙ODYSSEY」,以過去所構築的高評價乘坐價值為基礎,以更優越的舒適移動空間、和進化的駕馭流暢感,及超越同級車的動力及油耗表現,震撼國內大型七人座MPV市場。ODYSSEY以絕佳的低底盤、低重心設計,提供駕駛者穩健及流暢的駕馭感!

ODYSSEY以乘用車的基礎為原點,擁有房車般的動能,不僅是提高了乘用樂趣,並創造了超越過去的寬敞與實用性。ODYSSEY貫徹Honda 堅持的「MM思想」造車理念,雖然將軸距較前代車款再延長70mm,但透過縮小引擎等機械空間,藉以增加輪胎的切角,因此實現了5.4m 的最小迴轉半徑,穿梭市巷街弄一樣輕鬆愜意;而全新開發的超低底盤及車身組合,讓室內空間更寬敞,大幅超越歷代車款,同時,以「Modern Suite Room」為概念,呈現高質感且時尚的室內設計。
此外,採用了電動滑門及低底盤的獨特設計,提供了後座乘員更佳的進、出便利性;新結構座位設計讓每一個座位都是特等席、全員都能擁有頂級的紓壓空間。

ODYSSEY第二排「極」尊榮全舒展式舒壓座椅,以頂級舒適、加倍柔軟、追求極致放鬆,實現了被包覆般的舒適乘坐感;並藉著安全帶與座椅一體化的設計,提高了座椅的變化機能性,也增加了乘坐的舒適度。可彈性運用的第三排座位變化,提供了超越同級車最強大的空間規劃,讓臨時需求的載貨空間亦不顯侷促。ODYSSEY 不僅著重空間大小,更致力於豐富的便利性,革命性地擴大實用價值;在維持低重心的同時,成就了更安定的行駛操控性能,及全員舒適順暢的乘坐體驗。

ODYSSEY 承襲了家族嶄新的飛翼式車頭造型,以大面積鍍鉻水箱護罩與空氣力學前保桿,打造出既豪華又富有流線感的視覺感受;搭配銳利向上的腰線與氣勢雄壯的輪拱造型,結合車尾以標誌和尾門飾板為中心、先進動感具導光條的LED尾燈組,創造出流線與高質感兼具的車身設計。

進入車室,ODYSSEY以大面積前三角窗加上梯型後三角窗,創造出無壓迫感的前後開闊視野。並以簡潔就手的儀表控台,搭配質感極佳的材質,設計出整體強力的奔馳感及穩定感,創造車室豪華氛圍。ODYSSEY在主動安全部份,全車系提供VSA車身動態穩定系統、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統、HAS斜坡起步輔助系統、BOS煞車優先系統、BAS煞車輔助系統、倒車攝影系統、EBL智慧型緊急煞車系統、CTS智慧方向燈以及TPMS胎壓異常警示系統,提供全面的主動安全機制。另外,APEX車型增加了BSI盲點偵測警示系統、CTM倒車預警顯示輔助系統、主動式自動停車輔車系統、LED晝行燈、LED頭燈、ACL主動輔助轉向照明系統,讓主動安全的配置超越同級。

在被動安全部份,ODYSSEY採用最新進化的G-CON及ACE高剛性車體結構,輔以6SRS氣囊、前座護頸式頭枕、後座五席頭枕、双前座自動預縮式安全帶、全車系第二、三排座配備三點式安全帶、第二排座配備ISOFIX兒童安全椅固定裝置,提供全面的被動安全,保障每次旅程的最高安全性。

ODYSSEY搭載全新開發的Earth Dreams引擎,採用新式汽缸本體及樹脂搖臂蓋,改變活塞的形狀減輕重量,透過將汽缸偏移8mm來減少滑動摩擦,使新式引擎運轉更精緻、更順暢。因此,ODYSSEY在動力輸出上,創造出超越同級車款的表現,提供了同級最強大的175匹馬力;搭配Paddle Shift換檔快撥片的G-Design CVT變速箱,更創造出同級車款最佳12.9km/L的平均油耗此外在 Eco Assist節能輔助系統和怠速熄火系統的輔助下,油耗效能預估再提升10%。而APEX所搭載的整合式外觀空力套件,除了強化車身穩定外,更能改善風阻、降低油耗。除了提升駕駛樂趣,更達成同級車款第一的省油性能及強而有力的奔馳感。

ODYSSEY 的「7吋全彩觸控螢幕音響」,提供更多元及方便的媒體連結,可以無線方式將音樂傳至音響主機內播放,也能用HDMI線或MirrorLink功能將行動裝置資訊匯入主機,更內建衛星導航系統,提供車主豐富的影像多媒體介面。此外,ODYSSEY搭載的恆溫空調,採用高級車的電容式觸控面板,全車系皆搭載後座空調,APEX車型更配備三區恆溫空調 ,滿足左、右、前座與後座乘客不同溫度的需求。
[榮耀之星]讓客人享受每刻溫暖服務 體驗超乎想像的驚喜!Honda台北濱江 銷售顧問(業代)-張庭蔚
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為讓座艙更為簡約清爽,追求高度數位化,現今絕大多數車廠的新車座艙,中控台幾乎都已換上大型觸控螢幕,把傳統中控台繁複的旋鈕與按鍵加以省略,由螢幕上手指觸控來取而代之,不過對HONDA車廠來說,他們仍堅持該保留車子原有的冷暖空調的實體旋鈕與按鍵,因為觸控螢幕,無法達到直覺式操控,...
Honda淨享守護專案起跑、購車即送防疫除菌雙淨化科技!指定車型再享5年延長保固
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配備加碼、安全升級,2021年式 HONDA Insight 美國登場
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HONDA推出「疫情Bye Bye!」專案,入主即贈防疫除菌雙淨化科技!
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全長5mm的HONDA Fit?THE POWER OF CRAFTS疫情中的另類療癒
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撰文:蔡至兼 Chien現在全球籠罩在中國武漢肺炎疫情的陰影下,不少人都悶得快得憂鬱症,所幸HONDA在日本推出「THE POWER OF CRAFTS」新計畫,以精巧細緻的作品成為一解鬱悶的新型療癒法。 1948年成立的HONDA,有鑑於第二次大戰後百廢待興交通不便,遂開發出可應付長距離運送糧食的自行車輔助...
疫情Bye Bye! Honda淨享守護專案起跑 入主即免費贈送防疫除菌雙淨化科技 本月入主指定車型可享多重優惠
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數位時代Honda堅持傳統空調介面才是王道
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隨著科技進步,現今許多汽車座艙透過數位螢幕來營造虛擬座艙,另一方面也藉以降低格局複雜度,而不少傳統按健也因此改以觸控方式操作,但Honda卻認為這樣設計其實並不直覺,因此仍堅持空調介面採傳統旋鈕設計。 隨著數位化科技愈漸成熟,汽車車室也開始朝數位化邁進,而目前已有不少車型導...
「觸控」按鍵是福還是禍?HONDA表示:還是「實體」按鍵好!
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撰文:詹智仁 Jason 從早期的掌上型電腦俗稱PDA,一直到後來的智慧型手機誕生,觸控式按鍵在我們心中似乎變成一種代表"科技"與"新潮"的象徵,因此也看到越來越多產品拋棄過去的實體按鍵設計,就連汽車上面的各項功能按鍵都朝新穎的觸控邁進,但這樣真的比較好用或比較安全嗎?在不久前我們才...
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原本日媒透露會在明年 3 月問世,但《最新自動車情報》近日獲得最新消息指出,有望在今年 12 月就發表大改款 HR-V
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今年情人節正式在日本上市的全新大改款HONDA Fit 近日傳出一份銷售滿月捷報,日本 HONDA 宣布全新Fit截至3/16為止,已創下31,000 輛的接單成績,也為原先單月萬輛的銷售目標,締造超過300%的達成率!同時,在這份銷售分析當中,也一如預期地,由搭載e:HEV油電動力的車款拿下最高銷售佔比且達7...
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在2020年式進行大幅度改款的CRF1100L Africa Twin系列,就如同我們之前提到過的一樣,更換了全新車架、採用六軸慣性測量裝置(IMU)、電子避震器的ES版等,配備相當豐富。 因此,我們特地訪問到HONDA的研發人員,請教一下他們對於Africa Twin系列的講究之處。  【CRF1100L Africa Twin研發...
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Mar
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