2019 Lexus RX 450hL豪華版

284 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 8,640元

  • 車身座位 5門7人座
  • 性能數據 262hp@6000rpm 34.2kgm@4600rpm
  • 變速系統 CVT 6速手自排
  • 能量消耗 平均 14.7km/ltr 市區 13.97km/ltr 高速 15.08km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, V型6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 3456cc
車險試算
Lexus RX印入眼簾的第一印象是充滿能量的視覺享受。Lexus家族特色紡錘型水箱護罩透過大面積鍍鉻與L-shaped LED頭燈重新詮釋,加上轉向時依序亮起的前後序列式方向燈,形成既優雅卻也更富未來感的氛圍。車側稜角分明的線條自前葉子板延伸至車尾,加上由後角窗延伸至車尾的深色玻璃,打造出獨特神秘的懸浮式車頂,展現RX勇於突破傳統的態度。而新增的鋁合金車頂置物架、可開啟式全景天窗(旗艦及F SPORT車型專屬)及頂級車型以上專屬的20吋鋁圈再再彰顯RX的動感風格。
  
車尾部分,刻意加寬的L-shaped LED尾燈自尾門中央延伸至車側,照明時彷彿水平橫展的羽翼振翅高飛般,是Lexus首見的前衛設計,勢將成為眾人的目光焦點。此外,尾門中央廠徽整合了電動尾門的感應式開啟功能,駕駛只需要攜帶智慧型鑰匙,用手或身體靠近廠徽,尾門即會自動感應開啟,在駕駛雙手都提有重物時非常實用,而且因為不是用腳感應,即便是穿高跟鞋的女性車主也可以優雅地開啟尾門。

RX軸距加長50mm,以2,790mm的長軸距創造出寬敞的前後座空間,再藉由垂直中控台與水平軸線延伸的儀表檯設計,營造出寬闊且深邃的空間感,並透過鋁木鐳雕飾板、皮革與緞面金屬質感飾條的交錯鋪陳,以及LED環景照明等精湛工藝,大幅提升溫潤細緻的豪華內裝質感。為了讓駕駛能更為專注於前方路況,RX採用同級距面積最大的全彩HUD多功能抬頭顯示幕,能同時顯示時速、導航、主動安全配備作動等行車資訊,並可調整亮度、高低並與駕駛座座椅記憶連動,提升使用便利性;儀表檯中央12.3吋IPS高畫質螢幕,廣視角特性則讓駕乘者皆能觀看並透過Remote Touch資訊整合操控介面輕鬆操作整合導航、空調、音響、倒車影像系統等功能,實現以人為本的內裝設計概念。

此外,兼具包覆性、支撐性與做工細膩的多向電動調整真皮座椅,及可電動調整椅背角度的60:40分離後座座椅,能提供駕乘者最為舒適的乘坐感;新導入的空調管家,除了能藉由S-FLOW智慧型恆溫空調系統自動判斷後座有無乘客,以決定後座出風口是否出風,更整合雙前座通風座椅,自動調整座椅通風風量,以提供全車乘員最為舒適的冷暖房效果,加上Mark Levinson® Premium Surround鑑賞級音響系統及可開啟長度達253mm的全景式天窗等豪華配備,無論是輕鬆的城市漫遊或是長程的悠閒旅行,都能讓駕駛與乘客共享愉悅旅程。

RX車系共有3個動力編成,除了RX450h及RX350,更導入搭載最新2.0升先進雙渦流增壓引擎的RX300。首先,藉由採用D-4S多重燃油噴射(缸內直噴及多點燃油噴射)及Dual VVT-i等先進科技的導入,結合已臻成熟的Hybrid油電複合動力系統,RX450h的最大綜效馬力提升至313hp;RX350在進氣VVT-iW廣域可變氣門正時控制系統及D-4S的加持下,最大馬力成長至300hp,加上全面升級的8速手自排變速系統,不僅換檔更為平順綿密,也更能即時回應凌厲的操控駕馭;家族新成員RX300則採用2.0升先進雙渦流增壓引擎,以世界首創汽缸頭整合排氣歧管的雙渦流增壓技術,加上VVT-iW、D-4S及往往只有在高性能跑車上才看的到、專門冷卻渦輪進氣的水冷式中央冷卻器,擁有238hp最大馬力及35.7kgm的最大扭力,不只創造出優異的性能表現,油耗也有一定水準。

RX採用前獨立麥花臣後獨立雙A臂懸吊,經過原廠調校與強化後,能更全面地滿足駕駛對於行路品質的高要求。旗艦及F SPORT車型亦搭載AVS可變阻尼避震系統(Adaptive Variable Suspension),透過電子系統不斷監控、調整懸吊減震效能與轉向系統,確保車輛可以依據不同的行路狀況提供駕駛最適合的操控設定。換言之,不論RX身處何處,AVS可變阻尼避震系統將以如閃電般的速度調整懸吊系統的設定值,同時極小化車身過彎時的側傾現象,提供運動化的操駕感受與平順的行路體驗。此外,RX亦透過雷射螺旋焊接技術、車身鈑件膠合及點焊數量最佳化等超跑級造車工藝,強化車身剛性,除了能有效抑制來自引擎、路面的噪音,也能提升操控時的路面回饋性。而不論是RX450h的E-Four AWD電子式四輪傳動系統RX350所搭載的Active AWD智慧型四輪傳動系統,都能自動判斷起步、加速、轉向或打滑等駕駛狀況,分配適當扭力至後輪(最大50:50)以維持卓越的行路循跡性與安定性。

對於熱血性能有更多渴望的駕駛來說,可直上RX F SPORT車型。專屬的引擎聲浪響鳴器,在引擎中高轉域會產生共振,製造出令駕駛心跳加速的引擎聲浪,而經過特別調校的懸吊阻尼係數,也帶來更高層次的操控樂趣。除了性能表現與其他版本有所差異,F SPORT車型的外觀及內裝亦極具個性,網格紡錘型水箱護罩下方採取與Lexus家族高性能跑車RC F相同的「F」字樣設計,彰顯其源自日本富士賽道的基因;全新設計20吋F SPORT鋁圈則使RX F SPORT車型更為霸氣。車室內,F SPORT車型專屬的環型運動化數位儀表板、運動化真皮方向盤、換檔撥片及跑車化座椅,搭配極競真鋁飾板及黑色車室頂篷,皆再再傳遞F SPORT的獨特競速氛圍。

RX將Lexus Safety System+主動式安全防護系統列為全車系標準配備,除了透過雷達波及智能攝影機整合了PCS預警式防護系統(Pre-Crash Safety System)、DRCC雷達感應式車距維持定速系統(Dynamic Radar Cruise Control System)、及LDA車道偏離警示系統(Lane Departure Alert)之外,更採用比AHB智慧型遠光燈自動切換系統更為先進的AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統(Adaptive High-beam System),與AHB不同的是,AHS可偵測對向來車頭燈或前方車輛尾燈光源,僅遮蔽會影響對向或前方車輛駕駛視線的遠光燈照射範圍,以維持自車於夜間行駛時的最大照明範圍,全面提升行車安全。

此外,RX亦配備360度環景影像輔助系統、BSM盲點偵測警示系統(Blind Spot Monitor)、RCTA後方車側交通警示系統(Rear Cross Traffic Alert)等先進主動安全科技,RX450h更搭載車輛接近警示系統,在時速25km/h以下依速度發出不擾人的低頻率蜂鳴聲(175Hz~233Hz),以提升巷弄間以電力行駛時的行人安全!

最後,Lexus工程團隊努力將RX的後懸長增加11公分,使車身自RX的C柱後方延伸,打造出更多的空間,讓RX增加了第三排座椅,提供二個額外的乘坐空間而誕生RXL,它既能保有RX原有的時尚前衛造型,更具備寬敞舒適的座艙空間,讓每位成員盡享禮遇體貼之感。

為使車主於需要時便利地使用第三排座椅,Lexus為RXL提供了相當簡便的設計。當無需多乘坐二名乘客時,第三排座椅只需一個按鈕即可輕鬆調整並電動收折,並以50/50分離的方式一鍵收合,讓車主可依日常生活需求來調整座椅,再也不必手動折疊沉重的座椅來改變配置。而第二排座椅則設計了方便使用的拉桿,可以收折並移動第二排座椅,讓乘員進出第三排座椅時更加容易。更貼心的是,第三排座位擁有獨立空調面板來控制溫度,打造舒適愉悅的車室空間。當第三排座椅有乘員時,後方行李廂仍然保有足夠的空間裝載行李、球具或甚至是兒童推車。而當僅第二排有乘員並將第三排完全傾倒時,行李箱容量最高可達1,656L。有了便利進出的第三排座椅以及充足的載物空間,讓車主帶著所有心愛的家人一同探險,擁有更多的時間相處。
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日媒《Best Car》日前爆料,這兩家車廠將合作開發全新 3.0 升直列六缸 Skyactiv-X 引擎,馬力上看 300 匹,預計運用在新一代 Mazda 6 與 Lexus IS、RC 等車款上。