2021 Luxgen URX 五人ADAS極緻紳活版

URX嶄新的外型設計，完美展現了Luxgen與世界潮流接軌的汽車設計實力，耀眼動感且融合歐洲風格的新世代設計語彙，不僅揭櫫了Luxgen新物種車款未來的設計風格，也將帶領台灣唯一的國產自主汽車品牌邁向新時代。有別於U6 GT車系的運動跨界休旅車形象，URX在產品定位上屬於更高階的車款且功能性也更為豐富，因此在外觀設計方面採用中大型休旅車的格局，最明顯之處在於其高聳且大器方正的車頭，搭配星耀六角水箱護罩所打造出來的科技尊貴形象，結合歐洲休旅車新穎的分離式LED頭燈設計，讓整體視覺重心提高，呈現出與眾不同的動感姿態。車頭兩側醒目的上、下層燈組絕對是聚焦所在，上層的鋒冽式極光日行燈與方向燈放置於較高的視覺水平，營造出如概念車般頭燈極小化的銳利效果，並將目光焦點集中在高科技應用層面，同時將近光燈放置於下層非視覺焦點區域，由於不受日行燈與方向燈的空間擠壓，更能夠釋放空間給主光源達到高路照之標準。
　　
車側的立體肩線從前葉子板往後延伸，整合前後車門把手最後融入車尾燈的線條，大幅提升車身側面的立體感與動感輪廓。至於車尾設計則透過拉高後段車頂線條，以獲取更充裕的第三排乘坐空間，除了尾門玻璃角度較為直立，並以品牌字標的形式取代傳統廠徽，由於車高提升至1,755mm，為了減輕車身後段的視覺沉重感，車尾造型採用了搶眼的迴力鏢型懸浮D柱設計，並以大面積LED尾燈組增加行車安全，搭配橫亙車尾兩端的鍍鉻飾條點綴，以及下方左右對稱的排氣尾管讓整體質感更為提升，營造出URX強烈的時尚運動休旅形象。
　　
URX的車艙將最新車用科技與美學設計做了完美的結合，其內裝設計主軸為極簡與科技感並陳，為整個車艙營造出簡約、隱性、高質感的風格。座艙格局鋪陳仍依循Luxgen既有的DNA元素-環景式車艙設計概念，運用水平線條從儀錶台延伸至兩側車門飾板，進一步營造出寬闊大器的視覺感，為了強化車內的環艙氛圍，車門黑色亮面飾板內嵌的線條採用雷射雕刻方式，並採用橫條紋來呼應橫向設計的空調出風口，讓水平線條能夠延伸至門飾板上使環艙效果更明顯。URX的內裝色調具備黑色系與棕黑色系兩款式樣，內飾使用大量的軟質包覆材質減少硬質塑件使用，讓整體內裝質感同步獲得顯著提升。至於排檔座前方置物區底部設有軟質橡膠墊可以放置物品，並配有一組12V插座以及兩組支援快充的USB充電埠。
　　
URX擁有多樣變化的裝載空間，不論5人座或7人座車型的後排座椅都能夠向前傾倒滿足車主不同的載物需求。5人座車型的行李廂最大縱深達1,098mm，搭配第二排座椅採用60：40分離式設計，椅背可完全向前傾倒形成平坦的裝載平台，進一步讓行李廂擴充至1,935公升的最大容積，讓車主可自行依照使用需求彈性運用，URX的5+X百變靈活空間不僅超能裝，全家出遊更能享受滿滿樂趣！此外URX也配備有腳踢感應電動尾門（視配備等級），讓車主省去手動開關行李廂的力氣，使用時更加方便。

Luxgen URX 5A智慧安全駕駛科技讓開車不再需要低頭！除了ADAS（ACC+AEB），還給你ARD擴增實境抬頭顯示系統、AI自然語音「小納」、APA自駕輔助以及AR VIEW+行車AR影像系統，全方位的完整守護您與家人的行車安全。全新URX座艙設計上最創新且最具突破性的亮點，Luxgen設計團隊利用最先進的投射科技，透過6吋ARD擴增實境抬頭顯示系統配合中置儀錶板，讓駕駛者不需要低頭或轉頭即可掌握一切駕駛資訊，這是一套能夠和全新4.5代多媒體系統完全整合，同時進行資訊串接與互動的高科技配備。此外內裝按鍵更是完全簡化，整個儀錶台只有一顆引擎啟動鍵為實體按鍵，其他功能全部集中到12吋的大型觸控螢幕上，不過螢幕下方仍然保留空調溫度或風量等較常頻繁使用的功能鍵，方便車主使用，體驗未來科技的人性化與便利性之外，也更能專注於車輛的操駕上，堪稱是國產車的創舉！
　　
不僅如此，URX更是首部導入由國人自主研發之ADAS先進駕駛輔助系統的車型，並涵蓋了AEB自動煞車輔助系統與ACC主動車距巡航系統等兩大功能，可說是與世界車廠並駕齊驅的先進駕駛安全科技，而為了因應台灣獨有的複雜路況，全新URX的ADAS系統也是市場上第一款針對台灣路況進行在地化測試的產品。這套系統藉由位於前擋風玻璃內側中央最上端整合相機與雷達、全世界體積最小的ISF模組來判斷前方的行車狀態，正因為有了這個可以探測距離的雷達系統，得以作為ACC主動車距巡航系統及車距控制的感應器，讓汽車行駛時與前車保持一定的車距。除此之外，透過採用單顆鏡頭和都卜勒雷達一體化的設計，實現更高的感應靈敏度，在AEB自動煞車輔助系統啟動下，所進行的各種行駛情境及路況測試中，能夠在更早的時間點實現最理想的控制。其他如LDWS+行車偏移偵測警示、APA智駕輔助停車、BSD盲點偵測及MOD移動物偵測等功能，也都一併整合至主動安全系統之中。URX亦同步搭載其他實用的人性化智慧科技，諸如12吋多功能HD觸控螢幕、AR Around View＋環車AR安全影像、Eagle View＋360度環景影像、Alley View+車頭雙側影像、Full Side View+無盲點車側影像、Live Rear View+後視Live影像、AR See-through View＋AR底盤透視影像、Dual Side View＋開門防撞系統及AI防盜座椅等智慧服務功能等多項前瞻科技配備，不僅提供駕駛無死角的行車環境，更能輕鬆應付所有突發況狀。
　　
URX另一項傲視國產同級對手的利器，則是導入全新Luxgen LINK＋ 4.5，這套由Luxgen獨立開發的車載系統，透過操作邏輯的架構扁平化、簡化階層減少頁面切換頻率，以及能夠和6吋ARD擴增抬頭顯示系統進行資訊串接等優化微調，真正達成智慧科技駕駛座艙的目標。

URX的底盤動力系統同樣完整承襲賽道開發理念，搭載經過細部優化調校的新世代1.8升直列四缸Twin Scroll Turbo雙渦流渦輪增壓引擎，除了採用反置式設計大幅縮短排氣頭段與觸媒之間的距離，讓高溫廢氣可迅速排進觸媒並在最短時間內達到工作溫度，進而縮短冷車時間並兼具環保與省油效果，其輕量化全鋁合金打造引擎本體，更能有效降低重量同時提升運轉效率；而進/排氣雙VVT可變氣門正時裝置、鍛造拋光曲軸、一體式鋁合金曲軸箱、對稱等長進氣歧管和氣冷式進氣冷卻器等引擎科技運用，搭配具備Sportsmode和ECO Mode節能輔助模式的第三代AISIN六速手自排變速箱，賦予URX充沛強悍的性能表現，可一舉爆發出202hp/5200rpm最大馬力，同時擁有30.6kgm/2,000-4000rpm最大扭力峰值，即便是全車滿載七位乘客的情況下，強勁的動力輸出也能游刃有餘勝任各種行駛路況，完美展現出色性能與行路表現。

URX的底盤懸吊，採用前麥花臣柱式、後拖曳臂的結構設計，不過由於車身尺碼加長並配置第三排座椅的設定，因此針對前後軸配重及後懸吊進行大幅調校升級，讓懸吊的剛性和強度獲得顯著提升。此外在轉向和煞車系統方面也同步進行優化升級，藉由配置EPS電子輔助轉向系統，針對轉向與駕駛手感上依國人需求與喜好進行調整，無論是低速慢行的停車狀況，或是高速行進時的動態掌握，都能提供駕駛者靈活敏捷、舒適輕巧又安全的駕駛感受。至於URX的煞車系統則採用前通風碟/後實心碟的配置，前後碟盤直徑均為300mm大型碟盤，對應大尺寸的煞車倍力器，為車輛提供更出色的制動效果，再搭配上調校得宜的底盤懸吊設定，URX的整體行路質感可說是超乎想像！
　　
URX不僅搭載高剛性安全車體結構，更提供全車系標配6具輔助安全氣囊與12項主動安全配備，涵蓋了ABS防鎖定煞車系統、BAS煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統、ESC動態車輛穩定系統、TCS循跡防滑系統、ESS急煞預警系統、BOS＋煞車優先系統、HBB液壓煞車增壓系統、HSA斜坡起步輔助系統、電子智慧EPB煞車系統、TPMS全時胎壓偵測系統、ASL防爆衝裝置等多項安全配備，賦予車輛最高等級的安全防護以確保行車安全無虞。

URX樂活款透過便利伸縮式斜坡板、後艙平整化空間以及七秒易扣裝置，整合多樣的用車方式，豐富全齡用車生活。搭載「便利伸縮式斜坡板」與「平整化空間設計」，創造出各種生活場景的可能性，不論野餐郊遊、毛小孩的樂趣踏板，更可以做為購物與擺攤創意市集的好幫手，釋放出更為寬敞的置物空間，滿足靈活運用車室空間的想像！

「便利伸縮式斜坡板」（含油壓省力裝置／下翻式後保桿）：可乘載高達300kg的承重能力，並提供後艙平整化空間能創造出高彈性的空間，不論是家庭出遊或是載物空間需求，皆能提供消費者最安全舒適、超大彈性空間的實用價值。「平整化空間設計」：後艙空間未放置輪椅時，收納狀態完全不會干涉後艙空間完整性；同時，斜坡板亦可收折平放，提供寬敞的置物空間，滿足靈活運用車室空間的想像。

URX樂活款搭載了榮獲德國IF設計大獎的「Luxgen Quick Lock易扣」輪椅快扣裝置，讓輪椅乘客可七秒輕鬆上下車。「Luxgen Quick Lock易扣」輪椅快扣裝置：榮獲「2020年德國IF設計獎殊榮」（iF Design Award），與國際知名大廠法拉利、BMW等並列汽車與科技(Cars & Technology) 得獎名單中。IF表示：「對於輪椅使用者而言，主要的不便之處在於花費時間來適應並固定在車輛中。特別是如果乘客需要在交通中上下車，時間至關重要。由台灣Luxgen開發的Quick Lock輪椅座椅在安全性和舒適性方面都代表了現有輪椅乘客解決方案的重大改進。」Luxgen特別針對高齡化／身障人士所自行研發設計的Quick Lock輪椅七秒快扣，並提供更加安全穩固的「輪椅三點式ELE安全帶」固定機制，迅速將輪椅鎖附固定安穩不搖晃，不僅讓女性照顧者可輕鬆協助家人上下車，亦可讓被照護者的心靈壓力減輕。而「補強車身後段的左右大樑結構」：在後艙地板結構下方增加了縱向三支、橫向三支的田字型補強鋼樑，強化並保護輪椅乘客的安全。