2012 Mini Hatch One

107 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 3門4人座
  • 性能數據 98hp@6000rpm 15.6kgm@3000rpm
  • 變速系統 6速手自排
  • 能量消耗 平均 13.6km/ltr 市區 9.95km/ltr 高速 17.31km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, 16, DOHC雙凸輪軸氣門
  • 產地
  • 排氣量 1598cc
現行Mini甫經過小改款,全新引擎蓋弧線紮實勾勒出更為厚實立體的車頭線條,讓氣勢立即顯著升級;而前後保桿也全面以嶄新面貌呈現,除前方保桿設計更為寬厚,呼應引擎蓋更為立體的弧線外,Cooper S更於前下氣壩新增進氣孔設計,可將冷空氣引導至煞車碟盤,以冷卻煞車來達到更優異的制動性能,同時彰顯整體外觀氣勢。後尾燈更同步升級LED科技,大大提高搶眼注目度,完美展現MINI不容錯認的搶眼外觀。

Mini原廠設計師團隊深深了解MINI族群對於獨特原創的品味堅持,巧妙以高質感黑色基調打造座艙空間,配備多種鍍鉻元素營造強烈視覺對比,內裝同時提供多種搶眼新色選擇,讓車內空間也能100%呈現出獨有的時尚品味。小改款Mini,外觀與內裝皆提供多種嶄新選擇,讓車主們可自由搭配出超過一千萬種的組合,盡享自由打造專屬愛車的樂趣。

2011 Mini首次導入最大出力98hp、15.6kgm的入門One車款,Cooper S於改款後最大馬力躍升至184hp,0到100km/h加速僅需7.2秒,Cooper則仍舊維持120hp/16.3kgm的最大動力,而Mini全車系變速系統亦統一使用六速手自排。
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早在2008年BMW集團首度以Mini三門掀背版本推出純電車款Mini E之後,不少車迷們便引頸期盼電力時代何時能正式在Mini系列中量產降臨。一方面是由於當時做為測試的600輛於美、英、德三地頗受好評之外,BMW自家也陸續推出擁有超跑外型的i8及同屬於小車等級的i3共2款Hybrid車款,除了代表油電混合...
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對於一個真正愛車的男人來說,擁有幾輛好車是不夠的,能夠駕馭一輛真正的賽車在場上奔馳,才能無愧自己熱愛速度的忠誠,於是乎法蘭克福車展中Mini發表了JCW GP Concept,雖然仍只是概念車,但諸多競技化的設定與修改,已足夠讓我們看得是熱血沸騰了起來。
源自賽道的榮耀基因,新一代 MINI JCW COUNTRYMAN ALL4 剽悍上市
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