2011 Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI

168.8 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 3,726元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 160hp@4000rpm 35.7kgm@1750~2500rpm
  • 變速系統 6速手自排
  • 能量消耗 平均 12.9km/ltr 市區 9.5km/ltr 高速 16.4km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC單凸輪軸, 16氣門
  • 產地
  • 排氣量 1956cc
Insignia Sports TourerT有帥氣跑旅的視覺印象,大型的尾門是以特殊輕量材質打造,不但操作輕盈,還具備自動吸附緊閉裝置,只要輕輕帶上就會自動吸附關緊,無需用力甩門。而在尾門打開之後,其行李廂左右兩側還配置輔助尾燈組,這是為讓車輛暫停、打開尾門取放行李時,仍能保有完整的尾燈警示功能!

國內引進的2.0 CDTI車型2.0公升共軌直噴柴油渦輪引擎,不但擁有160hp的最大馬力輸出,35.7kgm的強大扭力更在1500~2500rpm之間持續湧現!此外,該引擎還新增瞬時超壓功能,急加速的一瞬間,扭力可以短時間暴漲為38.8kgm,讓車長逼近5公尺的Insignia ST 2.0 CDTI,具有海豚一般靈活敏捷的身手與動態表現。

至於此車標榜的AGR認證脊椎保健座椅,也是一組帥氣的桶型跑車椅。除了椅形完全符合人體工學,更配置4向電動氣壓調整腰部支撐,椅面前端也可拉長或收合,透過3D立體概念的量身調整,配合不同體型與腿長的駕駛與前座乘客,提供最佳的腰部與大腿支撐,大幅降低長途旅行的負荷與疲勞!

在主動安全防護的部分,Insignia除了配置ESP Plus進階操控穩定與CBC彎道煞車輔助兩大系統外,還有可在連續煞車導致制動力道衰竭時,自動再加大力道的HBFA液壓輔助煞車衰減補償系統,以及避免雨天煞車碟盤累積水膜弱化煞車表現的BDC煞車碟盤自動清潔裝置,超越級距的安全新典範也是本車受到矚目之處。
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