Peugeot 5008 Hybrid結合全新世代的法式設計美學、Peugeot Panoramic i-Cockpit懸浮式全景駕駛座艙、高效 P2 Hybrid 油電混合動力與同級少見的LSUV豪華中大型運動休旅定位,全面進化乘載體驗。全車系採用「STLA Medium」模組化平台打造,這也是Stellantis集團最新世代的車型平台首次在國內亮相,STLA Medium模組化平台完美結合操控性、舒適性與空間彈性。
5008 Hybrid融合獅子仿生形象與科技美學,將獅王神韻化為動靜之間的設計語言,展現力量與優雅兼具的獨特風貌。車頭造型氣勢非凡,獅眼燈組銳利深邃,搭配三爪式 LED 日間行車燈,勾勒出如獅王凝視般的張力輪廓。GT 車型更進一步搭載 Pixel LED光束科技頭燈系統,整合智慧調光與多功能照明科技,可依據路況、車速與駕駛模式動態調整光束範圍與亮度;系統結合 SBL 智慧彎道輔助照明、DBL 數位動態彎道照明與 AFS 進階照明功能,大幅提升彎道行駛時的視野廣度,再輔以 GFHB 主動防眩遠光燈、TSAG 號誌防眩照明與 HBB 高速遠光燈增強機能,有效強化夜間長距離照明效果,全面守護各種情境下的行車安全與駕馭信心。
5008 Hybrid車身設計延續「極簡即精緻」的設計哲學,線條俐落純粹,細節處處展現空氣力學效率與法式設計的一致性。全車多處以質感烤漆飾件勾勒輪廓,前下擾流與後保桿採用流星灰,後視鏡與窗框下緣則以啞光黑點綴,低調中更顯質感。懸浮式車頂設計結合隱藏式窗框結構,進一步強化車身輪廓的簡潔俐落,讓極簡設計語彙在每處細節中自然流露。
坐上5008 Hybrid駕駛座,第一印象一定是對開闊卻又精緻的幾何線條環艙設計感到驚豔,尤其是這次Peugeot導入了近年法國精品的最新概念 – 異材質拼接&沉浸紓壓感設計觀念。大量採用天然感親膚織品與高科技內裝材質混搭,加上穿透感強烈的環艙設計,設計水平與用料質感已經超越不少號稱豪華車的品牌。在舒適體驗上,GT 車型則以更奢華且高規格的配置,滿足對駕馭感與乘坐品質皆有高標準的車主需求。座椅採用皮質與 Alcantara 麂皮的混搭材質,兼具視覺質感與透氣防滑機能,搭配三種材質的高密度泡棉結構與人體貼合的輪廓設計,全面提升包覆性與支撐力,並通過德國 AGR 背脊健康協會認證,有效減緩長途乘坐所造成的背部壓力。GT 車型雙前座更進一步提供同級最完整的電動調整功能,支援 14 向電動調整與多模式電動按摩,加上座椅加熱功能,讓駕駛與前座乘客可以隨時切換理想乘坐模式。後座亦標配座椅加熱功能,兼顧全車乘員的乘坐體驗。
5008 Hybrid整體座艙設計延續 Peugeot 一貫的極簡設計語彙與高質感工藝,GT 車型更透過多材質精緻拼接、LED 環艙氛圍燈與鋁質飾板點綴細節,營造溫潤而現代的車室氛圍。科技與優雅並陳的細節鋪陳,使駕駛與乘客從進入車內的瞬間,即能感受到 Peugeot 對法式質感生活的獨到詮釋。再加上全車系皆搭載新世代 Peugeot Panoramic i-Cockpit懸浮式全景駕駛座艙,整合抬頭顯示功能與中控觸控螢幕,搭配運動風格極為強烈的小盤徑方向盤與 Peugeot e-Toggle 電傳式線控排檔設計,帶來更直覺的行車視野與靈活的操控感受。
5008人機介面全面升級,導入 Peugeot i-Connect Advanced 車載系統,整合通訊、影音娛樂與行車資訊,並支援 Android Auto/Apple CarPlay 無線與有線雙模式連結,提供科技高度整合、操作直覺的人車互動體驗。GT 車型更是全面升級駕駛介面,搭載「21 吋全景曲面 HD 全彩數位儀錶」,橫跨儀錶板至中控台中央,結合懸浮式設計與個性化環艙間接光設計 LED 氛圍燈光,營造出兼具科技感與沉浸感的新世代直覺駕駛艙體驗。同時,Peugeot i-Connect Advanced 車載系統,內建 TomTom 導航系統,即時掌握路況並智慧規劃最佳路線,全面提升駕駛效率與便利性。中控台並設置 Peugeot i-Toggles客製化操作介面,依個人習慣自訂最多 10 組虛擬快捷鍵,快速啟動常用功能如導航、聯絡人、空調或多媒體,簡化操作流程,讓駕駛更直覺、更人性化。
得益於近 2.9 公尺長軸距的底盤設計,5008 Hybrid 提供寬敞、靈活且細緻高質感的三排七人座空間,為 LSUV 豪華中大型運動休旅級距樹立全新標竿。第二排座椅採用 60/40 可滑動分離式座墊,搭配 40/20/40 三分離可調式椅背,椅背提供多段傾斜角度調整,靈活座艙配置與舒適乘坐感受兼而有之。透過 Easy Access 快傾滑移設計,第二排座椅可微幅向前傾倒並滑移至前方,結合大開口後車門設計,第三排進出動線自然順暢,大人小孩皆能輕鬆上下車。第三排為獨立雙座設計,配備可調頭枕、高椅背與厚實坐墊,座椅比例與支撐性皆針對成人體型量身打造,即便滿載七人,仍保有良好舒適性。靈活的座艙布局可因應 2 至 7 人的不同使用情境,從日常通勤到全家出遊,皆能彈性調整、輕鬆應對。
在空間機能上,5008 Hybrid 同樣展現超越同級的彈性載物能力。當全車座椅傾倒時,可創造出高達 2,232 公升的最大行李廂容積,平整化底板設計,無論是大型運動器材、露營裝備或居家採購,都能一次妥善收納,滿足多元生活的移動需求。5008 Hybrid 更進一步強化後艙機能,除了配置領先同級,第二、三排乘員專屬的「可獨立調整風量與溫度的後座專屬恆溫空調系統」之外,在第三排座椅下方巧妙配置隱藏式收納空間,可妥善放置物品,提升車室整體的整潔與實用性。
5008 Hybrid 在中央扶手下方更是特別設有容量寬敞的「溫控置物空間」,於箱內導入空調氣流,並可容納約 7-10 罐市售可樂飲料,讓夏季全家出遊時能盡情享受清涼沁心的飲料。5008 Hybrid 從座艙細節到收納設計,處處展現對日常使用需求的貼心理解,打造兼具實用性與生活感的車室機能,讓每一次移動都更從容、有餘裕。
5008 Hybrid 採用 Stellantis 集團最新的 STLA Medium 模組化平台,展現全新世代運動休旅在空間機能、乘坐舒適、穩定操控與節能效率的全面進化。STLA Medium 模組化平台以高剛性結構、輕量化設計與模組化優勢,打造中大型乘用車的最佳架構。透過底盤結構與懸吊幾何的全面優化,STLA Medium 模組化平台提供更長軸距、更平整底板設計與更佳重量分配,為5008 Hybrid 帶來寬敞車室與出色乘坐體驗,大幅提升中長途旅行的舒適性與實用性。
此外更值得一提的是,STLA Medium 模組化平台由於剛性大幅提升且重心降低及前後配重十分均衡,所以大幅強化了車輛的彎道操控動態表現,轉向更為精準、路感回饋更明確,特別是過彎側傾控制具線性又有優異的終端抑制力,因此即使是運動休旅車體在彎道內的重心轉移感也能大幅降低,讓車主在山區彎道駕駛時更有信心感,過彎極限也大幅拉高,開起來也更有駕駛樂趣。再加上5008 Hybrid 搭配的高效節能之 P2 Hybrid 油電混合動力系統與 e-DCS6 濕式雙離合器 6 速自手排變速系統,真正實現節能與駕馭兼具的完美平衡。
5008 Hybrid 以屢獲國際引擎大獎肯定的 1.2L PureTech 三缸缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,經過軟硬體全面升級,進化為第三代新式動力,搭配嶄新的 e-DCS6 濕式雙離合器 6 速自手排變速系統與整合式 P2 電機馬達,油耗表現更上層樓,5008 Hybrid 高達 20.0km/L,展現凌駕同級的高效節能實力。
P2 Hybrid 油電混合動力系統具備高智能「自動化能源管理系統」,能依照駕駛習慣與行車路況自動切換動力來源,可於低速、在時速 30km/h內連續純電行駛1公里或於中高速、時速 145 km/h內巡航滑行。此外,電動馬達可提供瞬時輔助動力,帶來靈敏起步與流暢再加速,讓駕駛在節能與性能之間取得完美平衡。從城市通勤到長途巡航,P2 Hybrid 油電混合動力系統以「電」與「油」的智慧協作,實現節能、舒適與駕馭樂趣兼具的全方位進化。
5008 Hybrid標配 6 具 SRS 輔助氣囊,搭配全面升級的 ADAS 先進駕駛輔助系統,整合多項主動安全與駕駛輔助功能,全面守護每一段日常行車旅程。在主動安全方面,全車系標配 ACC 主動式定速巡航系統附自動煞車與再啟動功能、ASB 主動式煞車輔助、FCW 前方碰撞預警系統與 RCTA 後方車流警示系統,可即時預判路況、協助減緩潛在風險。搭配 LKA 車道維持輔助與 BSM 長距離盲點偵測警示系統,在變換車道或偏離行駛路線時,提供即時輔助與主動干預。GT 車型更進一步配備 LPA 車道保持輔助功能,強化偏離修正能力,更進一步守護行車安全。
駕駛輔助科技方面,全車系配備 DAA 駕駛注意力警示、ETSR 進階交通號誌辨識、ISA 智慧速率調整與 SLI 速限辨識系統,有效減輕長途駕駛與市區通勤的操作負擔。並搭載 HBA 智慧遠近燈切換、TPMS 胎壓偵測輔助、LTW 車外低溫警示與 HSA 斜坡起步輔助,靈活應對多元路況,無論日常通勤或假日出遊皆能自在掌控。5008 Hybrid也標配 Visiopark 360° 環景駐車輔助系統,提供多視角自動切換影像,整合智慧辨識邏輯與高畫質攝影畫面,即便面對狹窄車位或複雜地形,亦能輕鬆掌握周遭視野與車距,從容應對每一次停車挑戰。
2025 Peugeot 5008 Hybrid 1.2 GT Cielo
154.8 牌照稅 $ 4,320元 燃料稅 $ 4,320元
- 車身座位 5門7人座
- 性能數據 136hp@5500rpm 23.5kgm@1750rpm 總輸出
- 變速系統 雙離合器6速自手排
- 能量消耗 平均 20.0km/ltr 市區 23.18km/ltr 高速 18.55km/ltr
- 引擎形式 渦輪增壓, 直列3缸 DOHC雙凸輪軸, 12氣門
- 產地 進口
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新開發的「純汽油引擎」一公布就引發熱烈回響!「可變Turbo太狂了!」「如果是6速MT絕對會買!」「真是奢華的規格啊…」的聲音不斷湧現!這款為「熱愛駕馭樂趣」的駕駛者打造的「新型Turbo 100」,即將由Peugeot搭載!
車訊網
2026年3月16日,Peugeot正式發表了新世代「純汽油引擎」Turbo 100,在日本的車迷間引起了極大 […]
Apr
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性能獅封印解除?Peugeot 408 1.6T 四缸破兩百匹真的有感嗎?
2GameSome
Peugeot 於去年第四季為旗下 408 車系進行編程增列,加入了搭載 1.6 升四缸渦輪增壓引擎、馬力突破兩百匹大關的 408 GT Rapide。到底性能水位有沒有符合期望?開起來又夠不夠暢快?趕快來開片!
Apr
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新年式升級/ 26年式車款進化 PEUGEOT、CITROËN全面進化
鏡車誌
Stellantis總代理寶嘉聯合在本週正式發佈 PEUGEOT 與 CITROËN 2026 年全新正年式車型,透過產品編成優化與配備升級導入,全面強化各車系於設計質感、乘坐體驗與行駛表現等面向的整體實力,進一步形塑更具層次的產品陣容,讓每一款車型皆展現更進化的駕馭體驗。
Apr
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2026 PEUGEOT & CITROËN再升級!FOCAL、Nappa全入列
SanjiNoir 黑侍樂讀
寶嘉聯合發布2026年式PEUGEOT與CITROËN配備升級!408導入頂級FOCAL音響、休旅車系升級Nappa舒壓座椅,Berlingo新增Grip Control,全車系更標配電子後視鏡。同步預告全新208與C5 Aircross即將導入台灣市場。 這篇文章 2026 PEUGEOT & CITROËN再升級!FOCAL、Nappa全入列 最早出現於 SanjiNoir ...
Apr
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225 匹馬力真能補足性能迷的遺憾?|Peugeot 408 GT Rapide 試駕
GOCHOICE購車趣
Peugeot 408 在台灣上市後,那前衛到近乎科幻的 Fastback 斜背身影確實讓不少追求獨特的車主為之傾倒。不過,美中不足的聲音也始終伴隨著這頭美獅,在那充滿攻擊性的外表下,過往的動力配置是否真的撐得起這份侵略性?
Apr
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精益求精 Peugeot/Citroen 2026正年式車款再進化
車訊網
為延續2025年Peugeot與Citroen於台灣市場穩健成長的銷售表現,總代理寶嘉聯合積極向法國原廠爭取,導入配備升級並優化產品編成,於3月25日正式發布雙品牌2026正年式新車,從車型售價一覽表中能看出多數車型有著1.9~4萬元不等的小幅調漲,僅有5008車系維持不變,另外針對408、3008與5008等主...
Apr
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Peugeot / Citroën 2026正年式車款標配電子後視鏡全面進化,從座艙質感到駕馭體驗全面升級!
Carture 車勢文化
寶嘉聯合發佈 Peugeot 與 Citroën 2026 年全新正年式車型,透過產品編成優化與配備升級導入,全面強化各車系於設計質感、乘坐體驗與行駛表現等面向的整體實力,進一步形塑更具層次的產品陣容,讓每一款車型皆展現更進化的駕馭體驗。Peugeot 強化座艙質感 從音響到座椅全面升級 在產品編成升級...
Apr
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PEUGEOT / CITROËN 2026 正年式全面進化|座艙質感、駕馭體驗全面升級
CARLINK鏈車網
承接 2025 年 PEUGEOT 與 CITROËN 於台灣市場銷售表現穩健成長,PEUGEOT 與 CITROËN 總代理 寶嘉聯合持續深化品牌布局,並密切觀察消費者對於駕馭體驗、車輛質感與多元生活型態的進化需求。為回應市場趨勢並提升整體產品價值,寶嘉聯合積極與法國原廠爭取,導入配備升級並優化產品編成,進一...
Apr
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PEUGEOT / CITROËN 2026 正年式車款全面進化:從座艙質感到駕馭體驗全面升級!
CarStuff 人車事
Written by: Bear承接 2025 年 PEUGEOT 與 CITROËN 於台灣市場銷售表現穩健成長,PEUGEOT 與 CITROËN 總代理寶嘉聯合持續深化品牌布局,並密切觀察消費者對於駕馭體驗、車輛質感與多元生活型態的進化需求。為回應市場趨勢並提升整體產品價值,寶嘉聯合積極與法國原廠爭取,導入配備升級並優化...
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搭載「208匹馬力」的 1.6L Turbo!小巧的「6速 MT」運動車引發熱議!擁有「Swift Sport」尺寸的「平價車款」也讓人直呼「想要」、「如果 150 萬日圓以下可以考慮」!高 CP 值的 Peugeot「208 GTi」究竟是什麼樣的車?
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在預算 150 萬日圓以下能入手的中古小型運動車中,Peugeot「208 GTi」特別受到關注。這款配備 6 […]
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Toyota「Corolla」尺寸的「最新hatchback」引發關注!全長4.4m「剛剛好的尺寸」設定!油耗超過20km/L的「低油耗車型」!搭載1.2L turbo的Peugeot「308」是什麼車?
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プジョーの量販核心車款「308」,是一款以感性設計與柔韌操控聞名、深受歡迎的C-segment車型。那麼,導入 […]
Mar
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28
Peugeot、Citroën 2026正年式登場!「編成調整、配備升級」強化產品實力
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承接2025年Peugeot與Citroën於台灣市場銷售表現穩健成長,總代理寶嘉聯合持續深化品牌布局,並密切觀察消費者對於駕馭體驗、車輛質感與多元生活型態的進化需求。為回應市場趨勢並提升整體產品價值,寶嘉聯合積極與法國原廠爭取,導入配備升級並優化產品編成,進一步提升整體產品層次,讓質感...
Mar
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獅王咆哮、225 匹馬力的靈魂灌注。法式美學操控魂的解放:Peugeot 408 GT Rapide!
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這是一個全球車市集體「失魂」的時代。當特斯拉(Tesla)用一塊大螢幕定義了汽車的未來,當所有車廠為了生存,不得不將車頭修飾得越來越像、底盤調校得越來越軟、動力輸出得越來越像一具安靜的家電時,我們在市場上看見的是一種極致的「效率」,卻也是一種極致的「平庸」。在這樣一個追求大數...
Mar
27
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PEUGEOT / CITROËN 2026 正年式車款全面進化
從座艙質感到駕馭體驗全面升級!
原廠訊息
寶嘉聯合正式發佈 PEUGEOT 與 CITROËN 2026 年全新正年式車型,透過產品編成優化與配備升級導入,全面強化各車系於設計質感、乘坐體驗與行駛表現等面向的整體實力,進一步形塑更具層次的產品陣容,讓每一款車型皆展現更進化的駕馭體驗。
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「6速MT」×270馬力1.6L直列4缸引擎!300萬日圓以下的「5人座sports car」引發熱議!「配色很新穎」「好想要」等聲音不斷!比Honda「Civic Type R」更便宜的Peugeot「308 GTi」是什麼?
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Mar
26
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從座艙質感到駕馭體驗全面升級! PEUGEOT / CITROËN 2026 正年式車款全面進化。
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全新開發的「純gasoline engine」發表!搭載低轉速扭力強勁的「高性能turbo」,進一步探索“內燃機關”的可能性!以「輕快×感性」的駕馭體驗,為「熱愛駕駛」的駕駛者而生的充滿「熱情」新型「turbo 100」,將搭載於法國PEUGEOT新車型!
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2026年3月16日,法國汽車品牌PEUGEOT正式發表了新世代gasoline engine「turbo 1 […]
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寶嘉聯合宣布:「PEUGEOT / CITROËN 2026 正年式車款全面進化」
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2026年式PEUGEOT / CITROËN台灣登場!從座艙質感到駕馭體驗全面升級
SiCAR愛車酷
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