三菱得利卡大改有望2025登場!PHEV越野MPV會叫Delica D:6嗎?

地球黃金線 2024-02-22 08:00:00

雖然台灣市場銷售的Mitsubishi Delica是三代車型不斷改款更新精進的商用車代表,不過日規得利卡在2007年5代車型時進入了改搭乘載式底盤的Delica D:5時代,目前在售的是沿用相同架構但設計與定位都更豪華的六代版本,而Delica這個經典車系更在去年5月份推出了迷你得利卡Delica Mini的K Car分支,並以其可愛的外觀設計讓Mitsubishi在日本銷量攀上近年來的高峰!而Mitsubishi在Delica Mini創下佳績的同時並沒有放緩得利卡本身的改款進度,在去年底原東京車展的日本移動展中發表了被外界視為大改款Delica雛形的D:X Concept,而近期有日媒爆料大改款量產版得利卡有望在2025年發表,屆時車名很可能改叫Delica D:6!

D:X Concept將三菱招牌Dynamic Shield設計語彙以更簡約形式呈現。(圖片來源/ Mitsubishi)
D:X Concept有著粗獷外擴輪拱以及全地形胎,成為少見強調越野機能的MPV。(圖片來源/ Mitsubishi)

Mitsubishi在去年由原本東京車展改制的2023 Japan Mobility Show日本移動展上,發表了造型極為前衛的越野MPV概念車——D:X Concept,從品牌一脈相傳的Dynamic Shield設計語彙蘊含的神韻,以及廂式車體與跨界氣息鮮明的外擴輪拱與全地形胎等細節,不難看出Mitsubishi打算為下一代得利卡帶來更多科技感的同時,也不忘其車系本源的優異越野性能。而最重要的是雖然D:X Concept造型極為前衛,但三菱為這輛概念車設定搭載PHEV插電式油電動力、並非當前主流的電池電動車,應該也提前告訴車迷們新車會採用的能源形式了,不擔心純電化後車價變得高不可攀。

從Delica車系分支出來的Delica Mini,在銷售表現上獲得熱烈迴響。(圖片來源/ Mitsubishi)
目前台灣銷售的得利卡是從日規三代車型為基礎,後續不斷精進改款而來。(圖片來源/ Mitsubishi)

先前澳洲三菱執行長Shaun Westcot在接受澳媒採訪時,就透露正在向日本原廠積極爭取新車導入中,似乎意味著新一代Delica很有機會走出現行日本與東南亞市場的銷售區域,即便澳洲同為右駕設定,但似乎為大改款Delica升格成全球戰略車這件事增添了不少可能性。而此次日媒《bestcar》則是預測全新得利卡量產版將會在2025年現身,外型不會像概念車時期有那麼大面積的玻璃佔比,改以較為實際的板件覆蓋車頭簍空玻璃造型,對開式車門應該也不會繼續出現在新車之中。

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不過D:X Concept的內裝太過前衛,大改款得利卡量產版應會進行大刀闊斧變革。(圖片來源/ Mitsubishi)
D:X Concept概念車上的三排六人座設定可望延續至量產車型上。(圖片來源/ Mitsubishi)

日媒雖然沒有給出大改款得利卡內裝預覽圖,但由於概念車的駕駛艙佈局實在太過科幻、量產版有大幅度更動也是相當合理的決定,不過D:X Concept的三排六人座空間機能,倒是可以期待會完整出現在量產版得利卡的車型選項之一,畢竟日規Delica進入Delica D:5時代後擺脫分離式大樑改採環繞式車體架構的一大原因,就是要撇開原本濃厚的商用氣息改朝精緻豪華休閒定位靠攏。《bestcar》還預測新車可能會改叫Delica D:6,在PHEV之外還會持續提供2.4升自然進氣引擎擔綱入門版本以帶來親民售價,而屆時新車的入手價格可能會落在480萬日圓 (約100.8萬新台幣) 至550日圓 (約115.5萬新台幣) 之間。

新一代得利卡會繼續使用兼顧剛性跟乘坐舒適性的環繞式車體架構。(圖片來源/ Mitsubishi)

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