不只電動車，中國汽油車也很殺！MG小型跨界休旅ZS成為西班牙12月最暢銷車款

比亞迪（BYD）等中國品牌電動車挾官方補助，低價傾銷，已為歐洲車廠帶來莫大的競爭壓力，事實上，在傳動內燃機的戰場上，中國也同樣攻掠地，被中國上汽集團併購的MG品牌，中國本地稱之為名爵汽車，同樣席捲歐洲市場，除了回銷英國並稱霸英國車市，在其他西歐市場也是勢不可擋，MG上個月（2-023年12月）憑藉著小型跨界休旅ZS在歐洲市場搶下不少市占，更成為西班牙12月最暢銷單一車款。

MG在西班牙車市以不到15,000歐元（約新台幣52萬）的價格推出汽油動力的ZS，讓ZS的銷售一舉超越了原本最暢銷的雷諾Clio和Dacia的 Sandero，成為最暢銷車款。根據汽車製造商的網站，Clio 在西班雅的起跳價約為 16,100 歐元（約新台幣56萬），而 Dacia Sandero 的基本價格約為 13,200 歐元（約新台幣46萬）。

根據市場研究機構Dataforce的數據，福斯（Volkswagen）和標緻（Peugeot）在西班雅市場的總銷售量仍凌駕MG之上，主要因為這兩個品牌在企業車隊和租賃車的銷售量比MG大很多，不過這兩個區塊卻是獲利率偏低的市場。但在私人用車市場，MG則是勝過福斯和標緻。

MG的傾銷可能重創的是福斯集團的西班牙品牌SEAT，在12月銷售排行中，SEAT品牌沒有一台車擠進前10 大，最暢銷車款是Arona，僅排名11。而品牌總銷售量，SEAT雖是西班牙在地品牌，但排名也在前5名之外，第一名是Toyota，其次是雷諾和福斯。

根據Dataforce的數據分析，Toyota在西班牙的銷售大獲成功 ，上個月其銷量增長17%，達到6,506輛，主要得利於油電車的市場需求強勁，以Corolla和Yaris Cross油電車大行其道。而雷諾的銷量增大幅成長18%，達到6,246輛，主要是因為Clio的銷量成長了57%。福斯的銷量僅領先現代汽車31輛，其12月銷量下滑1.1%。

總體而言，西班牙12月的銷售額增長了11%，連續第12個月增長。全年，西班牙的銷售額增長了16%。而就電動車來說，12月也是表現超好，油電複合動力車型銷售成長24%，PHEV插電式油電複合動力車型則是成長41%，BEV純電動車則是成長71%。

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