【內有實測影片】舒適靜肅快適體驗 DUNLOP SP SPORT LM705

車水馬龍網 2019-08-23 16:33:56

文‧邢男 邢雨龍、圖‧車水馬龍網

試車協力‧國住橡膠


在今年初東京改裝車展中,強調「快適」性能的DUNLOP LEMANS V受到現場媒體與車迷們的注意!半年後,我們在國內親身試駕體驗到,以其為基礎再針對台灣路況開發的SP SPORT LM705新胎,所帶給車主極致的肅靜及舒適性能體驗!


DUNLOP SP SPORT LM705實裝長期試駕

試胎環境:台北市區、高架道路、高速公路、汐平山路等

使用車款:2017 LEXUS IS200t

輪胎尺寸:225/45R17(胎壓前/後38psi)

測試時間:2019年3~5月


測試影片Part 1


測試影片Part 2


胎壁真圓吸收彈跳 增加胎塊柔軟胎膠

為了測試這條日製進口,目標客群以中大型國產及中型進口房車為主的DUNLOP SP SPORT LM705(文後簡稱LM705)新胎,我們跟友人商借一部2017年LEXUS IS200t進行實裝長期追蹤,並沿用原廠配胎尺寸225/45R17。新胎換裝當天來到五股車鑫輪胎,專業細心的技師幫我們把使用近兩年(累積里程約25000km)、已出現偏磨耗的原廠配胎BRIDGESTONE T001拆下,換上四條LM705新胎並進行四輪定位,確認車況OK後便把車輛交回到我手上。


新胎上路的第一直覺便是行路的滾動噪音,明顯較先前原廠配胎安靜許多,尤其是在中高速80-100km/h左右的時候,當然這也許只是新胎的「甜蜜期」,我們會持續記錄觀察。看到這條輪胎的設計規格介紹,採用「非對稱」胎紋設計之外,胎面屬細花胎塊,膠質配方更軟,可讓胎面受力分散,降低路面滾動噪音。另外再加上LM705在胎紋溝槽內側面的鋸齒設計,可有效控制行駛中通過輪胎的氣流,的確有效降低了花紋噪音。


當車輛行經市區坑洞或人孔蓋路面時,可以感受到從底盤、胎圈再經懸吊結構傳至車內的感覺很綿、很舒適,原廠宣稱這是經由加強的胎壁結構,有點類似懸吊結構中的彈簧,這一代彈簧的支撐性、剛性更強,但卻兼顧柔軟性,讓路面坑洞的彈跳感明顯降低;而當車輛駛上高架車速漸快時,在變換車道的過程中可感受到車輛穩定度也很理想。


DUNLOP輪胎原廠今年初在東京改裝車展展出LEMANS V全新胎款,七月國內總代理國住橡膠,正式導入以其為基礎再針對國內路況改良的SP SPORT LM705胎款。



本次LM705新胎實裝測試選在五股車鑫輪胎進行專業施工與四輪定位。



新胎換裝完成後施打原廠標準胎壓,再進行四輪定位角度確認。



LM705採用非對稱胎紋的細胎塊設計與,胎肩剛性經過特別強化,帶給車主極致的肅靜及舒適性能體驗。



LM70胎紋溝槽內的鋸齒設計,可有效控制行駛中通過輪胎的氣流,有效降低花紋噪音。



新胎換裝完成上路,可感受到LM705全新真圓曲面的胎肩設計,以及胎塊數的增加,有效吸收了路面震動彈跳,大幅提升舒適感。


實測八千公里長期試駕 改善偏磨耗提升里程數

在完成新胎Part 1的初步測試後,我們持續觀察LM705新胎在歷經近三個月、累積八千公里使用後的表現:首先,胎面花紋狀況一切正常,並未出現任何跳花或偏磨耗現象,這是原廠針對前代LM704產品為人詬病的胎肩偏磨耗跳花問題,藉由胎肩胎塊數增加,以及輪胎曲面最佳化所實現的接地形狀改良,終於獲得改善。


滾動噪音部分,整體表現依舊不錯,依照原廠測試數據比較,LM705較前代產品道路噪音降低24%、花紋噪音降低26%。而在前代LM704表現已很不錯的「乘坐舒適性」方面也仍有10%的精進,更可說是十分難得。


緊接著,再把車開上我們所熟悉的汐平山路,原本以為以舒適性與靜肅性見長的LM705,可能抓地力性能表現就非其所擅長,但實際它在山路上的性能表現仍頗具水準,以今天這部擁有245匹最大馬力輸出、後輪傳動的IS200t來說,不論平日代步或週末跑跑山路,相信都足敷使用。


這套LM705新胎經過三個月測試追蹤,整體表現讓人十分滿意,正如同原廠對本產品設計之訴求「快適」二字,讓人在舒適性及肅靜性獲得了最高體驗,本產品七月中旬在台上市,推薦給近期正打算更換新胎的你。



經過近三個月累計八千公里的使用,LM705表面胎紋仍維持8~9成新狀態,完全沒有出現前代704為人所詬病的胎肩偏磨耗(跳花)問題。



LM705的胎面膠採用了較柔軟的橡膠配方,使得乘坐舒適度全面提升;新胎壁及花紋設計,則大幅抑制了行駛時所發出的輪胎噪音。



日製進口DUNLOP SP SPORT LM705輪胎,目標客群為中大型國產及中型進口房車,可提供車主舒適性及肅靜性的最高體驗,推薦給您。



LM705不僅實現了舒適性及肅靜性的最高體驗,整體操控、抓地力表現也足敷一般路況使用。



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