Mazda 6 還有機會推出大改款！品牌高層給出開發前提
自由時報汽車頻道
2024-11-17 10:53:00
自由時報汽車頻道
2024-11-17 10:53:00
【文／記者蘇銘翰】
今年 4 月 Mazda6 轎車與 Mazda6 Wagon 旅行車紛紛於日本停產，台灣市場日前業務端透露已經進入清庫存階段，意味著也將告別國內市場，但許多車迷期盼如今縱置後驅的平台仍運用到下一代 Mazda6 上，而原廠高層也在近日提出大改款 Mazda6 問世的前提。
▲Mazda 高層給出 Mazda6 下一代的開發前提。
根據 Mazda 負責後驅平台開發的專案經理 Kohei Shibata 的說法，縱置後驅平台除了應用在 CX-60、CX-70、CX-80 和 CX-90 之外，也不排除任何可能性，更直言開發 FR 後驅轎車對每個人來說都是美好的夢想，不過如今轎車市場不斷縮小，是否推出下一代 Mazda6 仍有待觀察。
另外 Mazda 歐洲開發負責人 Joachim Kunz 也表示，現階段品牌最暢銷的便是 SUV 車款，只要如今市場上的 SUV 熱潮持續延燒，對於 Mazda 而言就仍會將主力擺在休旅車型，直到消費者開始逐漸拋棄休旅車，才會是下一代 Mazda6 復活的契機。
▲今年 4 月推出的全新 EZ-6 電動轎車，被視為是 Mazda 6 的接班人。
不過今年 4 月推出的全新 EZ-6 電動轎車，被視為是 Mazda 6 的接班人，雖然採純電與 PHEV 動力，但並非中國市場專屬，將會以 Mazda 6e 之名進軍歐洲市場，成為繼 MX-30 之後第二款純電戰略車，未來是否出現日本生產的版本，將關係到台灣導入規劃。
全新 EZ-6 採四門轎跑設定，提供純電與 PHEV 插電式混合動力，前者續航力可達 600 公里，而插電式油電更有 1000 公里續航的驚人表現。尺碼比現行第三代 Mazda 6 更大，整體造型仍採用魂動的設計語彙，車尾則有與其他 Mazda 新世代車款類似的雙半圓尾燈。
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