Honda Fit 從前的小玩具、現在的通勤高效率，魔術大空間而且停車不熄火都省？！ | 80萬級鋼砲養車成本大公開

文／Derek Chung

車迷們所熟悉的二代三代Honda Fit本質上就是一款輕巧緊湊的小鋼砲，平易近人的售價再加上都會基本萬用的超強大機能，除了過往的「喜美」「雅哥」以外、能佔據台灣消費者對Honda印象的也絕對有Fit一份子，而在2021年發表第四代大改款後，除了原本的1.5升NA外又多了e:HEV選項，雖然主體使用感受可能不變，但、畢竟是養車成本議題，這差距可能就大了！

2000年左右開啟的Honda Fit車系在進入市場時便主打以B-Segment級距體格創造最高用車效率，除了品牌一如既往「買引擎送車」這樣的好體質外，輕盈靈巧不論是日常通勤或者作為預算有限的玩樂延伸都有著優異表現，此外，考量到各種使用情境而徹底利用的車室空間不論是後行李廂、後排座椅或者應急時一併加入的副駕駛座，想得到的地方幾乎都能妥善應用成為真正的魔術大空間，對於計較CP值最喜歡一車多用的台灣消費者來說肯定是大加分。

此外，都戲稱是買引擎送車、但Honda對於車輛的底盤與車體操控仍有一定程度的堅持，即便是Subcompact級距的小車也能有相當程度的駕駛樂趣，不僅海外有相關的統規賽與使用Fit改裝參加房車賽，甚至是歐規代號FN2的Civic Type-R也都是以Fit為基礎打造而來，完全的CP值戰神除了小排量NA動力外幾乎是無可挑剔。

到了第四代車型的Honda Fit則一改過往視覺風格，酷似柴犬的外型更加可愛且能更多吸引女性族群的愛好，保留空間利用度優點的同時也加入更多高剛性鋼材的使用，更重要的是，除了過往的1.5升NA引擎，Honda Taiwan也正式導入e:HEV電油動力讓本就出色的能源效率更上一層樓，儘管在售價上Home汽油版與e:HEV油電版有著會令人猶豫的些許差異，但放眼看來Honda Fit不論是純燃油或者e:HEV都依舊有著不低的人氣且兩者都各自有不低的擁護者。

車型動力

現行Honda Fit在車系編成方面相當單純、僅有Home汽油版與e:HEV油電版兩個版本而與日規更多更細的選項有所不同，汽油版採用的是代號L15ZH的1.5升i-VTEC直列四缸自然進氣Earth Dream引擎，最大馬力121ps（89.4kW）/6,600rpm、最大扭力14.8kgm（145Nm）/4,300rpm基本就是日常駕駛輕鬆寫意的配置，並且除了招牌的Honda Sensing智慧安全主動防護系統外，其他配備也基本與e:HEV相同而讓消費者更像是單純考慮動力規格的差異；e:HEV油電版則是採用代號LEB的動力架構，最大馬力98ps（72kW）/5,000-6,400rpm、13.0kgm（127Nm）4,500-5,000rpm的輸出主要是以電機馬達為主要驅動，搭配1.5升自然進氣Atkinson循環引擎本體的發電功率與80km/h以上介入驅動的形式，創造出相比純燃油車款更高的能源效率與日常通勤更寧靜順暢的使用感受，此外，在台灣本田的規格配備項目中，e:HEV油電版也更多了主動安全方面的盲點偵測及AVAS行人警示音、駕駛座膝部氣囊、SmartKey等選項。

稅金油耗

不論是Home汽油版或者e:HEV油電版，在計算牌照稅燃料費的基準都還是1.5升直列四缸自然進氣引擎，實際排氣量皆為1,498 c.c.而座落於1,201 c.c. - 1,800 c.c.這個級距，牌照稅7,120元與汽車燃料費4,800元合計年度稅負開銷11,920元維持了過往Honda Fit給人小資好養的印象，Home汽油版依照能源局提供的平均量測油耗數據方面為17.9km/L，主要是因為Earth Dream引擎追求的高經濟性搭配Fit本身堪稱輕量化的車體所致，以建議92無鉛汽油平均每公升30元為前提並估算6萬公里累計花費，Home汽油版使用了100,559元而差一點點壓在了十萬關卡內。

e:HEV由於主要使用電機驅動、引擎主體多數情況下為發電需求，較少高轉速的使用且在形式上為更高效率的Atkinson循環，再加上同樣是靈巧的小車再次放大輕量化的優勢並以電機馬達特性有效彌補動力規格較小的使用感受，量測平均油耗26.9km/h比起傳統汽油引擎可以說是顯著的優異，也因此6萬公里累計燃油花費僅需66,914元能有效地拉開與汽油版的差距，並且為持有成本進一步的創造選擇誘因。

保養成本

由於採用規格相似的引擎本體，不論是Home汽油版或者e:HEV油電版本的Honda Fit都有著較為相似的數據，且由於近代Honda設計引擎時不只追求燃油效率、更針對整體的使用與持有做出了全面性的規劃，使車輛使用者在持有週期內能感受到相當友善的負擔程度，並且因台灣本田推動Fit在台組裝的國產策略，相應的支出也就更加的親切有感。

從圖表即可得知6萬公里內Honda Fit的定保建議價格幾乎可以說是親切實惠，多數皆只需要更換機油與相關耗材而無需其他項目，而因為驅動元件的差異，Home汽油版在保養規費中4萬公里需更換變速箱油、以電機馬達為主要行駛的e:HEV則可省去相關項目，也造就了兩個版本在6萬公里內最主要的保養成本差異，此外，由於每台車的駕駛、負載與消耗狀況皆有不同，車主同樣可以在回廠的時候與技師討論實際保養內容，並根據需求使用相關的耗材或者預防性提前更換零件。

強調日常駕駛通勤定位的車款，Honda Fit在常見保養耗材與非消耗性零件價格方面也相當的親切，保養相關的耗材基本上可視作國產車等級且多數項目Home汽油版與e:HEV油電版均同、即便有價差也是幾可忽略不計的程度，僅有相當少數的項目是兩車型有著不同報價的情況，而要特別注意的是，新世代車款加入的安全性相關功能，以及各車廠普遍投入較多研發成本的頭燈燈組等都有著不低的花費，雖然說在屬性上是歸屬於非消耗性零件且目前多數消費者都會在購車時選擇乙式車險，但還是要注意日常的駕駛習慣並照顧好自己的愛車，否則哪天飛來橫禍的時候、車輛復原也是要心痛的。

Honda Fit養車成本最終估算：以6萬公里計算（稅金＋油錢＋保養費用）

以原廠所提供的數據推估Honda Fit的養車成本估計，主要使用客群為一般家庭並以日常市區通勤為主，行駛里程約莫座落在每年1.5-2萬公里左右，若以使用規範每年2萬公里計算則會在3年左右達到6萬公里行駛。3年稅賦總額兩車型皆為35,760元，燃油花費方面以92無鉛汽油平均價格30元計算，Home汽油版為100,559元而e:HEV油電版為66,914元，倘若加計期間更換前後各一組煞車來令片，Honda Fit Home汽油版總計消費為143,129元、e:HEV油電版則為109,484元。

👉 延伸閱讀》Honda CR-V養車成本大公開！國民休旅神車養起來也是輕鬆寫意！

👉 延伸閱讀》2022 Honda第四代大改款Fit e:HEV Hybrid試駕！本田知道自己不小心打造了一款油電微鋼砲嗎？

[更多詳細資訊]

🚘 看更多👉最新上架汽車車款

🏍️ 看更多👉最新上架機車車款

🚙 看更多👉熱門新車排行

🔌 看更多👉電動車與油電車