兼具穿梭都會叢林與越野壯遊雙重性格 光陽Parkour跑酷125試駕
Zeek玩家誌
2019-07-28 14:41:58
原野獵豹造型大膽有型
KYMCO設計師以草原獵豹精悍與肌肉線條為靈感，所發想設計而出的這台光陽Parkour跑酷125，它兼具了越野、精壯、簡約與靈活等元素。採用越野車型專有的裸把設計，搭配可三色切換的LCD儀表板、獨特豹眼式大燈，形塑出動感的獵豹形象。豹眼頭燈採用雙邊切割透鏡，整合定位燈條與方向燈，讓整體門面威而不怒。尾燈組配置的是閃電造型LED對稱式燈組，包含中央第三煞車燈組，皆為主流LED，更加明亮精緻，尤其是夜間騎乘於都市巷道間，具有高度的辨識性，一眼就能認出是別具風格的獵豹速克達，喜歡動物的玩家們特別有感。
▲雙魚眼設計的LED頭燈組具備明亮的照明以及高辨識度的安全性，外觀視覺十足，有外星生物的質感。
▲方向燈位置設計巧妙，車體前方與側面都能有效辨識，夠安全！
▲車頭霧面紅色烤漆嵌入KYMCO廠徽，超搶眼！
▲車尾面貌強悍有型，尾燈從正後面目視面積相當大，兼具辨識度與安全性。
▲霧面烤漆乘客握把下方的尾燈採閃電字造型設計，白天與夜間的辨識度都極高，座墊前後都有類碳纖維設計，極具跑格。
▲動物紋理搭配暖色字體，強調出生於原野的自我性格。
▲進氣霸撞風面積霸大，搭配大量的類碳纖維飾板兼具了功能性以及視覺感受，外觀上頗有超跑的形象。
裸把搭配三色液晶儀表
光陽Parkour跑酷125在車體機能設計上，具備相當便利的使用邏輯，前方與行李廂都配置了一只USB充電埠，行進間可提供導航裝置的電力，需要在旅程中替你的手機充電的話也可放入行李廂中補充能量。其他包括階梯式長形坐墊、鋁合金飛旋踏板、前置物掛勾......等，都算是新世代玩家們需要的基本配備。
光陽Parkour跑酷125在車體機能配備方面的一大特色就屬可切換三種顏色的LCD液晶儀表板了，想要營造出冷靜的草原綠、熱情的閃電紅或是奔馳的湖水藍，只要長按儀表下方控制面板的「Mode」按鍵即可選擇適合你當下心情的色彩，右側按鍵則可切換顯示車輛資訊，提供車速、油量、里程、時間、電壓與里程資訊。在運動型速克達車款中，裸把與三色液晶儀表的搭配算是光陽首創，平常穿搭就不想撞衫的潮流玩家們，Parkour跑酷125更能讓你展現與眾不同的自我個性。
▲龍頭採裸把設計，搭配前衛的矩形三色LCD儀表板，混搭出科技越野感。
▲裸把左側配置了遠近燈、方向燈、以及喇叭按鈕。
▲金屬裸把質感極佳，LCD液晶儀表提供油量、轉速、時速、電壓、里程、時間......等行車資訊。
▲LCD液晶儀表板還可隨心情切換為紅、綠、藍三種不同的情境色調。
▲車身前方的USB充電埠為5V2.1A，iPhone、iPad、或是Android手機燈能在此進行能量的補充。
▲USB充電埠使用時，儀表板上的「時間」右方也會出現USB連接指示。
▲透過七合一磁石中控鎖可開啟加油蓋板，油箱蓋為金屬材質，加油時轉開剛好可放置於蓋板上，不會出現不小心將金屬加油蓋擺放在其他地方造成遺失的窘況發生。
▲前座置物空間最多可放置一只大型後背包。
行李廂空間適中、8公升大油箱長途騎乘
光陽Parkour跑酷125行李廂空間還算夠用，可以放入一頂3/4安全帽加上一頂半罩式安全帽，不過還是提醒攜帶自己的安全帽親自試試。階梯式長形座墊輔以動感壓紋，厚實、防滑、舒適，手動收折的鋁合金飛旋踏板，踩踏起來穩定安全，長途騎乘也不顯疲累。配備了同級競爭對手中最大的8L油箱容量設計，降低添加油料的次數間接達到省油的目的外，增加行駛里程也可讓玩家們進行長途壯遊。便利停車的緊緻車身寬度、輕鬆立起車輛的省立駐車設計。
▲階梯式長形座墊乘坐起來相當舒適，雙人乘坐時後座乘員也擁有高度的舒適性。
▲行李廂可放置一頂3/4安全帽以及一頂半罩式安全帽，不過還是提醒玩家們攜帶自己的安全帽親自試試。
▲無法自動彈出的鋁合金飛旋踏板需要手動收折，與車身一致的烤漆處理，兼具視覺與實用性。
▲值得一提的是，光陽Parkour跑酷125的中駐車立架使用起相當輕鬆，即便是力道較小的女性車主也可輕鬆頂起車身。
▲光陽Parkour跑酷125的側駐立架也好踢易收，難不倒各種鞋款的踢擊。
優化版4V戰斧引擎 強調低速域起步力道
光陽Parkour跑酷125搭載優化過的4V戰斧引擎，排氣量124.8c.c.、在8,500rpm引擎轉速時可壓榨出為7.7kW（約合10.47ps）的最大馬力，雖然數據不算絕頂漂亮，但是光陽工程師特別強調低速扭力，因應都市街道中的起步力道，以及巷弄間的靈活穿梭，甚至在郊區山路爬坡時也能提供有效的幫助。除了低速域的強調外，中高速域的銜接則為順暢設定，加上進氣流的重新調校，提昇了燃燒效率，讓光陽Parkour跑酷125達到能夠恣意穿梭都會叢林的特性。
高剛性、輕量化車架搭配水平式上懸吊配置
身為獵豹，體態當然要輕盈而強健，光陽Parkour跑酷125以輕薄化處理的管厚設計搭配簡化的車架結構，實現高強度、高剛性且輕量化的車架要求。以CBS連動煞車系統搭配大型碟盤與高摩擦係數的來令片，包括前輪規格為120/70 12，搭配三活塞卡鉗、220mm碟盤；後輪規格為130/70 12，搭配可三段調整的雙槍避震器，以及雙活塞卡鉗、200mm碟盤。創造出安全而有效的煞車制動力道，也縮短了煞車時的距離。
95mm大輪軸行程的前懸吊設定，搭配三段可調雙槍後避震器，加上S.S.C水平式上懸吊設計，將引擎吊架連桿與車身推進方向一致化，降低了加速時連桿上頂車體的力量，我們不是理科太太，必須說得白話一點，就是這樣的配置讓加速時的更為穩定，像是常見的急煞車、急加速、或是大幅度過彎等激烈動作，駕駛都能夠保持安心感來完成，安全表現相當不錯。
▲光陽Parkour跑酷125搭載安全的CBS連動煞車系統、前碟尺寸為220mm，搭配三活塞煞車卡鉗，95mm的前輪軸行程可輕鬆應付惡劣地形，輕度越野也不成問題的。
▲後懸吊採可三段調整的雙槍避震器，搭配雙塞煞車卡鉗以及200mm碟盤，煞車制動力道相當充沛。
穩定靠譜的動態操控表現
前面提到光陽Parkour跑酷125採用的S.S.C水平式上懸吊設計，搭配95mm的前方大輪軸行程，實際行駛時的減震效果其實相當優秀，像是在跨越顛簸或減速標示路面時，都可保持車身舒適性，過彎時以具有不錯的穩定性。強調低速域扭力的4V戰斧引擎，起步相當夠力道，紅燈轉綠燈時就是不想落後吃煙的玩家們，這樣的設定絕對會愛。搭配CBS連動煞車系統、前後雙碟盤、前三活塞卡鉗、後雙塞卡鉗，提供優秀的煞車制動力，像是近期多雨的天氣，在濕滑路面也能安然煞停。最直覺的操控體驗在都會叢林間穿梭或是郊區惡劣路面都能優雅游移。
▲實際於路上騎乘，光陽Parkour跑酷125也保有光陽向來慣有的低速表現，起步與再加速都相當有力，即便是碰到路隊長也能迅捷地超車。
▲單人騎乘時即便是激烈一點的過彎動作，或是豪邁地壓過減速標線、顛簸路面，覺得就是一個字「穩」。
▲S.S.C水平式上懸吊設計讓加速時的車身動態保持令人安心的穩定性。
▲光陽Parkour跑酷125在低速域的強調對於起步有絕佳的幫助，不會讓玩家們輸在綠燈起步。
▲光陽Parkour跑酷125在惡劣路面的抑震效果相當不錯。
光陽Parkour跑酷125規格表
預購價 NT$78,300元│ kymco.com.tw
- 車型代號：SR25LA
- 車色：亮黃（YR178PA）、閃光藍-霧（PB128FA）、檸檬綠（GG308FA）、平光黑（NH397FA）
- 引擎形式：戰斧4V空冷式四行程SOHC四閥門引擎
- 排氣量：124.8c.c.
- 缸徑×衝程：54x54.5mm
- 壓縮比：10.3
- 最大馬力：10.47ps（7.7kW）@8,500rpm
- 儀錶板：三色LCD液晶式
- 主開關：七合一中控鎖
- 防盜裝置：磁石防盜
- 坐墊開啟：中控鎖開啟
- 輪胎：前120/70-12、後130/70-12
- 懸吊系統：S.S.C水平式上懸吊設計
- 煞車系統：CBS連動煞車、前碟220mm＋三活塞卡鉗、後碟200mm＋雙塞卡鉗
- 車身尺碼：1,930x730x1,110mm
- 軸距：1,325mm
- 油箱容量：8L
- 座墊高：790mm
- 軸距：1286mm
- 重量：128kg
試駕總結
光陽Parkour跑酷125運用大膽鮮明的混搭配色加上具備動物紋理車貼呈現出機動性十足的獵豹形象。強調低速域的引擎搭配S.S.C水平式上懸吊設計、CBS連動煞車，讓騎乘體驗具有穩定而安全的感受。其他包括可調整的三色LCD液晶式、內外雙USB充電埠、8公升油箱大容量......等便利機能配備，讓光陽Parkour跑酷125具備高度的吸引力。暑假檔期預購價NT$78,300元，早鳥享有總市值NT$15,500元的GoPro HERO 7與1年期丟車賠車保障，讓玩家們能夠輕鬆享有穿梭於都市叢林以及長途壯遊的雙重騎乘需求。
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