【和歌山專欄】嶄新操控感 HONDA「CB1000R」

Webike摩托新聞 和歌山利宏 2018-05-22 06:53:43

20180516_wakayama-cb1000r_01
 
筆者在試乘過新款CB1000R後最記憶猶新的便是CB1000R的操控感和HONDA至今為止所推出的任何車款都不一樣,讓人印象相當深刻。

操控感不同於HONDA的現有車款


簡單來說,CB1000R的操控感非常明確地傳遞出後輪的荷重感,在油門反應方面則是讓人在感覺上好像油門是直接連著引擎般的直接。其實CB1000R不只讓人感覺油門反應相當直接,還能讓騎士感覺出車身整體在騎乘時的荷重以及車身姿勢的變化。
 
筆者將這個感覺告訴HONDA的研發人員之後,得到了HONDA在CB1000R的身上提高了抗後沉(Anti-squat)的這個答案。
 
抗後沉(Anti-squat)指的是在大補油門加速時,因為慣性所以會讓車身重心向後移動,導致後懸吊向下壓縮使後輪下沈的狀態。
 
實際上,這個抗後沉(Anti-squat)作用是筆者在31年前發表的著作「摩托車基礎工學」一書中的理論,能被實際拿來活用讓筆者不勝感激。
 
20180516_wakayama-cb1000r_002

後輪荷重不曾間斷


多虧抗後沉(Anti-squat)作用讓車身在騎乘中的姿勢變得容易控制,甚至可以將車輛姿勢變化的節奏配合重心變化的規律藉此讓摩托車前進。
 
在一次回旋時將荷重移動到前輪並切入轉向角,在接地感變高的同時進行轉向。就筆者個人來說,筆者喜歡能夠在這個時候實際感覺出後輪荷重移動到前輪的車款,不過CB1000R卻是一款將荷重感保持在後輪的車款。
 
即使後輪荷重從平常的狀態變成負數,也會因為防後仰(anti-lift)作用傳遞出荷重感,筆者以上所述的並不是指荷重就留在後輪上,而是指在保持著後輪荷重感的同時,還能實際感受到前輪的荷重。
 
關於抗後沉(Anti-squat)/防後仰(anti-lift)能完整發揮作用,最大原因應該歸功於CB1000R轉向裝置的一致性以及車架的剛性平衡。
 
CB1000R所採用的背脊式車架對引擎的剛性依賴度極高,由於車架本身是以引擎附近為中心將車架彎曲,所以在車架結構上,輪胎接地點的移動量極小,所以接地感和轉向性才可以不會延遲的即時產生。
 
20180516_wakayama-cb1000r_03
 
然後,在二次回旋油門開始打開時,車身又會因為抗後沉(Anti-squat)作用讓後輪荷重感變高,而騎士屁股的表面壓力也會變得非常強烈,然後就藉由後輪的摩擦力讓車輛能夠滑順的轉彎。
 
20180516_wakayama-cb1000r_04
 
這樣子的操控感是HONDA到目前為止的車款中從沒有出現過的,如果一定要說的話,就是指用屁股來控制摩托車這點和YAMAHA車款較偏重於後輪轉向的風格(歸根究底這只是媒體所製造出的假象)有相通的地方;此外,在油門打開時屁股會感受到強烈的壓力,這個情形也會出現在某些KAWASAKI車款上。
 
不管怎麼樣,這點就算是對超級運動車款來說也是非常完美的操控感。

重視正中消費者下懷的趣味性


HONDA的摩托車款在操控方面曾經被認為「騎乘起來很輕鬆但是缺乏樂趣」,由於HONDA的車款相當平易近人、不挑騎士,給人的第一印象也是資優生的感覺,但是卻很難在駕馭摩托車的方面帶給人感動。
 
相反地,日本廠牌以及的車款、特別是義大利廠牌車款就正好正中騎士的下懷,讓人能夠體會到摩托車的騎乘趣味性和操控感的深奧;HONDA的車款之所以不追求這點,或許就是因為這會違背HONDA一直以來的資優生形象。
 
但是筆者也不能完全肯定這點,因為HONDA的車款並不是只要有一些少數的熱衷粉絲喜愛就沒問題,而是必須讓大多數的騎士都接受才行。
 
但是這個印象卻在這10年多來慢慢被消除,之所以會如此,筆者覺得這是因為HONDA在追求忠實操控感的同時,也將操控樂趣提升到更高次元。
 

CB1000R仍然維持HONDA一貫的親民風格

20180516_wakayama-cb1000r_05
 
而CB1000R更讓人覺得是更新次元的車款,藉由同步荷重感的節奏使HONDA正中騎士下懷,讓人享受到彷彿和摩托車跳舞的感覺。
 
這麼形容可能會讓人聯想到極端的操控感,但絕對不是這麼一回事,因為CB1000R並沒有搭載超級運動車款引擎的高性能街車常出現的難以操控的狀況,而且CB1000R的轉向裝置一點都不重,也不需要做準備就能舒適的在街道上騎乘。
 
在巡航方面,以HONDA到目前為止的車款標準來看,雖然稍微覺得前輪有點缺乏安定感,但是考慮到CB1000R維持了騎乘的輕快感以及讓人期待的騎乘樂趣的話,在長途巡航方面也是一點問題都沒有。
 
無論如何,HONDA一貫的親民風格仍然沒有消失,因此筆者認為這就是HONDA對於新世代操控感的嶄新詮釋。

相關新聞頁面

【試乘報告】新世代標竿 HONDA「CB1000R」 大軍壓境 HONDA 2018 全新CB全戰線到齊
 

「Webike名家專欄」和歌山利宏
「Webike台灣」編輯部編譯

傳統手煞車正逐步消失中…..
Sep
19
傳統手煞車正逐步消失中…..
Digimobee 移動生活網
看來傳統手煞車應該會逐漸消失?其實不會,至少講究操控的性能車還有低廉小車、貨車仍會繼續採用傳統手煞車。
《一起去》SUZUKI GO UNIQUE FUN DRIVING展演活動
Sep
19
《一起去》SUZUKI GO UNIQUE FUN DRIVING展演活動
Digimobee 移動生活網
還在煩惱週末要去哪裡玩嗎?就去參加 SUZUKI全國戶外巡迴展演活動吧!現場有什麼車可看?可以試駕嗎?熱血小鋼炮 SWIFT Sport也能開?
買M5就該體驗G Power的改裝威力!
Sep
19
買M5就該體驗G Power的改裝威力!
Digimobee 移動生活網
F90 M5無疑是史上最強M5,搭載4.4升V8雙渦輪增壓引擎、最大馬力600hp、配置四輪驅動,0-100km/h加速僅需3.4秒,這些媲美超跑的數據都是M5傲人之處,不過,買了這種隨時會在路上跟人拚一下加速的武車600hp好像還是不夠!
TOYOTA AURIS試駕&底盤剖析
Sep
19
TOYOTA AURIS試駕&底盤剖析
車水馬龍網
擁有豐田TNGA新世代造車工藝動力與底盤科技的TOYOTA AURIS,近期在國內車壇颳起一陣話題旋風,到底它有何豐富配備與動力、底盤性能設計訴求,實際表現又是如何?來看車水馬龍網-邢男剖析。
瘋狂駕駛 瘋狂結局
Sep
19
瘋狂駕駛 瘋狂結局
Digimobee 移動生活網
自從有了Youtube、行車紀錄器更為普及後,世界各地的瘋狂駕駛行為變得一覽無遺,最近一支在英國拍到的行車肇事影片在各大社群網站瘋傳,因為畫面實在太爆笑,看起來太像卡通影片才有的場景!
HYUNDAI現代汽車全新三重展間正式開幕,服務範圍持續擴大
Sep
19
HYUNDAI現代汽車全新三重展間正式開幕,服務範圍持續擴大
CARLINK鏈車網
屬HYUNDAI現代汽車品牌理念重要一環的GDSI(Global Dealership Space Identity)標準化展間,已陸續完成高雄博愛、北台南、台中西屯、中壢以及新北中和,目前已於全台開設15間GDSI展間。為提供在地化、精緻銷售品質與強化客戶服務體驗,全新新北三重GDSI展間也於昨日(9月18日)開幕,服務範圍...
Nissan Juke 15 RX V Selection Style Nismo特式車日本開賣
Sep
19
Nissan Juke 15 RX V Selection Style Nismo特式車日本開賣
Carture 車勢文化
Juke 15 RX V Selection Style Nismo特式車雖名為Nismo,但其並非正統Nismo家族成員,不過經由Nismo套件加持過的亮麗外表,使其即便身處繁忙車陣當中,依舊散發出一股傲嬌的氣質很難低調。
F1新加坡站完賽,Lewis Hamilto帶領銀箭車隊奪冠
Sep
19
F1新加坡站完賽,Lewis Hamilto帶領銀箭車隊奪冠
CARLINK鏈車網
2018年F1賽事第15站前進亞洲的新加坡站,夜賽、街道賽事的特色,加上周邊活動的安排,讓新加坡站依舊是全球車迷與觀光客的關注焦點。在新加坡絢麗的城市夜景中舉辦的F1新加坡站,單圈賽道總長5.065公里、幾乎無緩衝區的賽道設計,不僅相當不利超車動作,也讓前10屆每年都有出動Safety Car的意...
規格曝光!Ferrari宣告SUV產品將於2022年發表,但不准稱為SUV,它叫“Purosangue”!
Sep
19
規格曝光!Ferrari宣告SUV產品將於2022年發表,但不准稱為SUV,它叫“Purosangue”!
CARLINK鏈車網
TEXT:郭正浩 MarcoFerrari在近日一場對於投資者的說明會上宣布了未來計畫,除了包含在2022年前讓Hybrid車型達到品牌產品線的60%以外,最重要的是宣告品牌歷史上首款SUV產品的正式名稱:Purosangue(義大利語,意為“純種馬”),並表示Purosangue將於2022年底推出。根據Ferrari的資料顯示,Pur...
20吋輪圈、240匹馬力,Skoda Kodiaq RS霸氣亮相
Sep
19
20吋輪圈、240匹馬力,Skoda Kodiaq RS霸氣亮相
Carture 車勢文化
日前Kodiaq RS才公佈將會採用全新RS廠徽設計,但隨著巴黎車展即將到來,Skoda進一步公佈Kodiaq RS輪圈與外觀局部細節。
RBR準備在俄羅斯GP換回Renault第二版引擎
Sep
19
RBR準備在俄羅斯GP換回Renault第二版引擎
Racingnet
雖然Max Verstappen靠著Renault本季第三版引擎,在新加坡GP排位賽殺進頭排,並於正式比賽拿下了亞軍席次,但整個賽事週末一直出現的引擎運行程序方面的問題,讓他們想在接下來的俄羅斯GP換回法國汽車製造商的第二版設計,儘管他們將因此收到退位處罰
6500人出席!中華汽車年度家庭日圓滿落幕
Sep
19
6500人出席!中華汽車年度家庭日圓滿落幕
CARLINK鏈車網
為凝聚公司向心力、創造同仁和諧家庭,中華汽車於9/15特別於楊梅埔心牧場舉辦一年一度的家庭日,吸引了6,500位同仁、眷屬一同參與活動。自2013年起啟動「中華三【零】長青啟航計畫」,以「職場【零】障礙、健康【零】負擔、發展【零】極限」為中高齡人力資源發展政策,透過『多元發展培育、完...
70萬以內入手Baby G?SUZUKI Jimny最快2019年6月登台
Sep
19
70萬以內入手Baby G?SUZUKI Jimny最快2019年6月登台
CARLINK鏈車網
於日本發表後備受各界矚目的新世代Jimny,堪稱SUZUKI的傳家經典之作,尤其這一代的造型宛如迷你版M.BENZ G-Class,因此被冠上Baby G的名號,當然也有不少台灣民眾持有高度興趣,如今獲得確認最快將在2019年6月左右發表,初估售價應該會落在新台幣70萬元以內。引進台灣市場的新Jimny將為尺碼略...
「人人有電動車開」,Volkswagen MEB模組讓電動車不再高不可攀
Sep
19
「人人有電動車開」,Volkswagen MEB模組讓電動車不再高不可攀
Carture 車勢文化
Volkswagen先前所推出的 I.D. Buzz、I.D. Crozz…等電動概念車款,其底盤都建構於MEB(Modular Electric Drive Matrix)模組化電動車平台,而日前Volkswagen也正式展出該平台,寄望藉由MEB平台達到「Electric For All」電動車平民化、2022年27款電動車願景。
Ferrari上空新秀, 799HP Monza SP1、SP2揭露!
Sep
19
Ferrari上空新秀, 799HP Monza SP1、SP2揭露!
CARLINK鏈車網
Ferrari法拉利全新概念力作 — 限量版特別系列「Icona」首發車型Ferrari Monza SP1與SP2震撼來襲,沿襲當家傳奇賽車精髓,兼具經典設計與精湛工藝。於Capital Market’s Day資本市場日期間,Ferrari在義大利馬拉內羅工廠內揭開全新Ferrari Monza SP1及Ferrari Monza SP2車型的神秘面紗。這兩款...
供不應求!Volvo啟動首座美國生產基地
Sep
19
供不應求!Volvo啟動首座美國生產基地
GOCHOICE購車趣
Volvo品牌近年來受惠SUV風潮的帶動下,XC90、XC60以及XC40等可說是紅透半邊天,全球市場的銷售狀況更屢創捷報。有鑑於此,全新世代的2019年S60車系的產能佈局也逐步明朗,Volvo位於美國南卡羅來納州的生產基地也正式啟動S60車系的量產作業,首批車款將於今年第四季完成下線。
德國三強爭奪電動車領導地位,AUDI得兩分、M.BENZ得一分,BMW.......
Sep
19
德國三強爭奪電動車領導地位,AUDI得兩分、M.BENZ得一分,BMW.......
CARLINK鏈車網
TEXT:郭正浩 Marco對於身處汽車產業龍頭的德國人來說,過往在電動車領域,比起美國的TESLA要慢上一些,做混合動力也不如日本豐田。德國人當然不會如此甘心,近日在M.BENZ與AUDI相繼發表旗下首款純電產品之後,BMW也終於推出了一款名為iNEXT的純電SUV概念車,宣告德國三強終於全數進入純電市...
實在拚不過休旅車,VW金龜車歷經70多個年頭明年將停產
Sep
19
實在拚不過休旅車,VW金龜車歷經70多個年頭明年將停產
汽車日報
雖然一度傳聞,福斯(VOLKSWAGEN)旗下最經典的代表作品Beetle金龜車,可能還能延續香火,甚或有可能推出電動版,不過上周四,福斯美國分公司表示,2019年將結束Beetle的生產,上個世代車壇最經典的車款,終究敵不過SUV休旅車與皮卡休旅車的洪流而將走入歷史。
借殼生產?CIWEI刺蝟汽車將與奇瑞開瑞汽車正式合作!
Sep
19
借殼生產?CIWEI刺蝟汽車將與奇瑞開瑞汽車正式合作!
汽車日報
在中國政府不久前宣布首批取消生產資格的新能源汽車廠名單之後,創新能源汽車要想生產整車,必須與現有車廠合作,而由廈門三五互聯科技控股的「三五新能源汽車」將與「開瑞汽車」正式合作,日前雙方也簽署了戰略合作框架協議,意味著「三五互聯」將推出的「刺蝟汽車」,未來將交由開瑞汽車生產。
電咖汽車高端品牌ENOVATE首款純電SUV原廠圖釋 出!
Sep
19
電咖汽車高端品牌ENOVATE首款純電SUV原廠圖釋 出!
汽車日報
我們之前才報導過,北京電咖DEARCC旗下全新定位高端的汽車品牌ENOVATE,其首款新車將是純電運動休旅車,而且日前也正式釋出其原型車定裝照,預計11月份舉行的2018廣州車展上將舉行首演,最快2019上海車展量產市售車款就會正式發表上市。