商旅頭家別錯過！2019商業車博覽會搶先一睹Volkswagen新世代Crafter Van！

作者：SanjiNoir 黑侍樂讀

還記得在國外或電影中那往往只在高級酒店、機場才會出沒的龐然大物Crafter Van嗎？沒錯，在Volkswagen福斯商旅的努力下，這款多功能的廂型座駕終於回來了！從今日起到7月21日（一）於高雄展覽館舉辦的商車博覽會，將可見到這款Crafter Van，瞧瞧什麼才是多功能車款的硬底子、真功夫！

從過去一直與Mercedes-Benz合作開發模式，到今日自主開發的Crafter Van，基於集團MDB (Modular Diesel Platform)模組化柴油引擎底盤平台，使之提供了3種軸距和3款車高搭配組合出不同選擇。而在台灣，目前VWCV則率先釋出Crafter Van中軸高頂和長軸高頂等2種款式，並在Volkswagen新一代家族設計語言的包裝下，Crafter Van闊別直向式的設計基調，改披更為精悍、銳利的面容，橫向壯碩的水箱護罩，輪廓與兩側的頭燈相互整合，有稜有角的摺線搭配下氣壩和兩側的霧燈，建構出更為可靠、且時尚的視覺感受。然而相較於此般秉持既有風格而形塑的外觀，相信身為一款商旅座駕更讓人重視的莫過於在動力方面的鋪陳。

以眼前的這輛展示車為例，採用的是EA288 Commercial核心所打造的2.0升 直列4缸TDI柴油渦輪增壓引擎，長軸高頂版擁有同級距最高的130kW（177ps）/3,600rpm最大馬力，且41.8 kgm的最高扭力在1,500 rpm時就能全數湧現，配合與Amarok V6相同的8速Tiptronic手自排變速箱，不但可完美使用TDI引擎的動力，讓載運更為輕鬆；中軸高頂版則為103kW（140ps） / 3,500~3,600 rpm，以及扭力34.7 kgm / 1,600~2,250 rpm變速箱則採用6速手排配置。

此外，車長6,836mm、車寬2,040mm、車高2,590mm與軸距4,490mm，擁有同級最寬、最高，以及離地高度最低的裝載平台，成為3.5噸級距最出眾的廂式貨車。中軸高頂版的Crafter Van，在維持2,040mm與2,590mm的車寬與車高同時，車長與軸距縮短至5,986mm以及3,640mm的水準。值得一提的是，Crafter Van這款車在國外的車輛使用來說可謂是相當豐富，一方面是基於形塑的大空間表現使之有著多元的變化性，其次則是從完全拆空後裸露的車架來看，可以發現這款車在組裝品質上確實相當到位，而這也讓Crafter Van的車體安全表現有目共睹。

事實上比起乘用車來說，商旅車的駕駛更需要主被動安全配備的幫助，因此不論何種車型，Crafter Van全面標配ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡防滑控制系統、ESP電子行車穩定系統、EBS電子煞車力道分配系統、HAS斜坡穩起步輔助系統、TPMS胎壓監測警示系統，還有EDL電子防滑差速器、Crosswind Assist側風穩定輔助系統、MCB二次碰撞預煞系統，以及雙前座SRS氣囊與PDC前後停車導引系統等，帶來完整的主、被動安全防護。

值得一提的是，因業務需求的緣故商車駕駛往往可能會發生長時或超時駕車的狀況，Volkswagen為了能有效提升駕馭過程的舒適性，除了將速度感應式電子動力輔助方向盤列為Craft Van標準配備外，更特別採用榮獲「德國健康脊椎協會 (AGR) 」認證的14向懸吊式舒適駕駛座椅，以有效減輕駕駛者的負擔。而搭配轎車化、與T6 Multivan相似的駕駛艙鋪陳，更讓Crafter Van除了擁有更低的學習門檻外，更兼顧使用的舒適性。

而Volkswagen福斯商旅除全台首次亮相的新世代Crafter Van之外，亦同步展出甫於5月份發表、兼顧便利與載運機能的Caddy Van 1.4 TSI自手排版，以及台灣唯一德製性能皮卡Amarok Aventura！歡迎民眾親臨賞車，一賭新世代Crafter Van以及其他車款的實力與魅力。此外，日後也將陸續規劃此類商用車款的試駕報導，再請鎖定咱們的後續追蹤。

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