【四輪解密】我的輪胎該換了嗎？新手駕駛初階篇！

輪胎為車輛非常重要的部件，若輕忽大意可能會造成難以想像的憾事發生。經過了前幾篇介紹，感受了輪胎廠商在各大賽事中，研發出符合極端使用環境的胎款，並將源自賽場科技延續至旗下產品中，以及與全球車廠合作成為原廠指定的OE胎廠商，滿足不同車款的特性與性能需求；從中了解到個大品牌所涉略與發展方向與長處，在不同類型輪胎中各有佼佼者。然而，無論哪種輪胎唯一不變的就是輪胎壽命皆是有限的，要如何了解愛車的輪胎是否還能繼續安全行駛？就讓我們以最淺顯易懂的方式來述說吧！

基本觀念建立

首先必須由輪胎本質開始說起，輪胎主要原料為「天然橡膠」，橡膠具有彈性優異、可塑性佳、可絕緣等特性，但橡膠會隨著時間老化、變硬，最終失去彈性的橡膠便會出現龜裂現象。為何輪胎會產生龜裂又如何避免呢？老實說只要輪胎接觸到空氣就會開始老化，並且隨著陽光曝曬與溫、濕度變化也會加速輪胎老化程度，許多人在洗車時最後會在輪胎擦上輪胎蠟、輪胎油，若是將成分不對的物質擦在輪胎上其實也會加速老化現象。基本上一條輪胎大約可保存五年，在不同保存條件之下，使用年限也會受到影響，簡單來說就是車輛停在戶外與室內，在相同的時間之下，停在戶外的輪胎壽命相較於停在室內短；常常行駛在高溫、溫差大、濕度變化大等嚴苛氣候的車輛，輪胎壽命也相較於駕駛在一般氣候來的短上許多。

除了使用環境對於輪胎橡膠影響之外，駕駛使用習慣也會加速輪胎壽命的消耗，例如：太高與過低的胎壓讓輪胎、過度頻繁使用煞車，皆會使輪胎內溫度上升，加速胎唇龜裂。當輪胎開始出現龜裂也不需緊張，只是輪胎一生中的必經過程，但車主必須多加留意輪胎狀況，並且留意出現龜裂位置，行駛里程較長的輪胎常在胎肩、胎面、胎唇等位置出現細微龜裂，由於輪胎除了橡膠之外，還以鋼絲、紡織纖維所組成，僅出現細紋依舊可繼續使用。但在胎壁發現龜裂，甚至是發現較深的龜裂，就必須留意是否有胎體受損的狀況發生。

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標示都有意義

輪胎大約能夠再出廠後使用五年，那是否我們必須留意輪胎生產製造日期？當然若能換上全新出廠輪胎是最理想的，但通常輪胎在出廠的兩年內，其性能基本上與全新輪胎幾乎沒有差別，會造成輪胎使用壽命影響還是在於車輛使用環境，若在時常高溫、溫差大的地區行駛，即便是換上全新輪胎使用壽命也並不會來得特別持久。但也必須要留意換上的輪胎是否為庫存已久的輪胎，可由胎壁上的四位數字 (WW/YY) 判斷輪胎出廠時間，這四位數字分別代表週數與年份以1623為舉例，就是2023年的第16週生產，大概在3月下旬的時間。

然而，要判斷輪胎是否該換的最大考量除了年份之外，就是輪胎完整度與磨耗程度了，若輪胎側邊出現受損、胎面上出現無法補救的穿孔，甚至是胎壁開始受損或變形，必須馬上更換輪胎，最常出現的就是中釘或是輪胎被尖銳物刺穿，在輪胎行師傅的經驗與巧手之下，基本上都能做到最佳處置，但若破洞太大、位置無法修補，或是胎壁發生受損、發現氣囊般的突起鼓包，無須考慮直接換條輪胎吧！

若輪胎沒有太大損傷，就必須查看輪胎的磨耗程度了，可透過輪胎胎紋的深度來研判是否該換新輪胎，測量胎紋並不只是道德上要求行車安全；若胎紋深度低於1.6 mm，依照道路交通管理處罰條例第33條第1項第17款，可開處3,000至6,000元罰鍰。要如何迅速得知輪胎是否有合乎標準，其實輪胎上已有設置非常容易辨別的TWI ( Tread Wear Indicator ) 輪胎安全線，而這條線也可說是換輪胎的最終防線，只要輪胎胎紋與指示點切齊，那就代表必須更換輪胎了，由於輪胎磨耗不一定完美均勻地在整條輪胎，若完全依賴安全線是非常危險的，在安全線的其他位置也有可能早就低於1.6 mm，車主可以自備溝深計，直接測量輪胎各個部位深度，確保安全性。仿間也有流傳可以用硬幣的方式直接測量胎紋深度，像是可以透過10元硬幣的衣領來快速辨別是否該換胎。

身為一個負責任的用路人，行車前檢查胎紋與胎壓則是必須的步驟，不只是確保自身安全也能保障其他使用者。除此之外，為了讓輪胎有更佳的使用壽命，駕駛者也必須要具備幾個駕駛知識與輪胎使用習慣，首先必須暸解輪胎的配方成分與用途，畢竟不同的胎款使用磨耗皆有所不同，再來就是擁有良好的使用習慣，定期去輪胎店進行四輪定位、胎紋檢測，或是查看是否有輪胎跳花的現象，若發現一條輪胎有不平均的磨耗也能立即處理，增加輪胎使用壽命。除了讓輪胎能夠壽終正寢同時照顧自己的荷包之外，同時也為打造安全用車環境盡一份心。

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