【四輪解密】預覽電動車充電趨勢新走向！想充就充的未來近在咫尺？

隨著電動車電池科技的日新月異，不僅讓電動車續航里程逐漸能夠符合消費者的期望，其充電效率與快充站建置對比以往也有著顯著的增長，因此電動車的銷售量與市場接受度，在近幾年也呈現急起直追的成長幅度，預估在 2025 年全台就會達到 13 萬名電動車主。

不過即使電池科技再怎麼進步，電動車的續航力始終都有限，但充電需求可能隨時都會有，因此為滿足車主想隨時隨地都能充的期望，全球各車廠與相關單位也無不費盡心思想辦法提供更多元且便利的充電管道，現在就讓咱們為在座的電動車主或即將成為電動車主的虎迷們，剖析目前市面有哪些正夯的「現在進行式」與「未來可能式」充電科技與新知！

現在進行式

以目前的充電科技而言，即便是使用快充至少也要10來分鐘才能達百公里的續航力，因此如何讓車主充份利用等待的時間也就顯得格外重要，為此將充電結合生活的「充電生活圈」概念也逐步被落實，以國內便利商店龍頭統一超商為例，目前全台有多達7間7-ELEVEN 門市已導入電動車快充樁服務；全家便利商店也預估將在2023年將適用各電動車充電規格的快充站拓展至 20 間，讓車主在等待充電的時間內，也能進到超商選購所需商品，如此不僅能有效降低車主等待時間的不耐，也能達到助長超商業績的雙贏局面，然而在洞悉「充電生活圈」的潛力與商機後，全球首富馬斯克未來也打算將特斯拉快充站進一步結合快閃餐廳、自助餐廳與外賣餐廳服務。

另一項值得關注的新穎充電科技，則是在電動車基本的續航表現之外，新增可持續補充的行駛里程（簡言之就是一個開外掛的概念），由荷蘭新創公司Lightyear所推出的全新Lightyear0電動車，正是一輛號稱能自動充電的太陽能電池車，只需透過車頂、車頭與車尾的太陽能板，就能持續為車輛進行充電動作，同時每小時約可補充10公里的行駛里程，推算如果每天通勤里程少於35公里，Lightyear0即可長達7個月不需充電，只不過車主想利用太陽能充電，則車輛就必須長時間處於陽光所及的室外空間，若所在之地是長年陰天的雨都，那還是只能乖乖用充電樁充電了。

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未來可能式

自智慧型手機能開啟無線充電功能後，應該有不少虎迷也曾思考過電動車是否也能利用無線充電技術進行充電？在若干年前這也許會是天馬行空的想法，但如今在全球第4大車廠Stellantis與台灣鴻海集團合資智駕座艙公司的合作研發下，已預告電動車無線充電可望在五年內付諸實現，其原理是在柏油路面下鋪滿無線充電板，並透過電動車底盤的接收器進行充電，因此只要行駛於埋藏有無線充電板的道路之上，就算不停車、不插線，也能達到邊開車邊充電的目標，這對具有里程焦慮症的電動車主而言，無疑是解除恐慌的莫大喜訊，但建置工程的經費可想而知會何其龐大，試想在台北往返高雄的百公里高速公路上，鋪滿無線充電板可能要花上多少預算費用？

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