守住Norris比賽尾聲之反攻Verstappen贏得西班牙GP

多虧較佳的起跑幫助他幹掉近來的最強對手Lando Norris，並於第3圈首彎超越趁隙搶下領先的George Russell，以及接著在第一套胎對其較有利的高油載階段，累積出的緩衝優勢，Max Verstappen在西班牙GP尾聲防守住了McLaren車手於賽事後兩套胎的反攻，最終贏得了他本賽季的第七勝。

巴塞隆納Catalunya賽道66圈的比賽一開始，領先地位之爭有場激烈肉搏，起跑稍慢的竿位得主Norris給了眾人大好機會，他為了擋下Verstappen而往右偏行，這使得左邊留下一個空檔，Russell抓住機會從外線殺出率先進入第1彎，而Verstappen也前進了一個位置Norris滑落第三。

起跑掉了一個位置的Lewis Hamilton，雖與Charles Leclerc以及Carlos Sainz有激烈交鋒，但Mercedes AMG車手未讓Ferrari車手討到便宜。後方Oscar Piastri超前Esteban Ocon來到第八，同時Nico Hulkenberg殺進了前十。

在可以開啟DRS之後，Verstappen很快於第3圈一開始，利用此超車神器幹掉Russell成為新的領先者。同時Sainz也朝隊友Leclerc下手，並成功上到了第五位。

比賽開跑還不到十圈就已經有車手進站換胎，積分圈內則是到第14圈才有人展開行動，四大車隊中Russell率先於第16圈Pitstop，Sainz隨後跟進，Hamilton與Verstappen則在接下來兩圈先後換上了中性胎，而Norris和Leclerc則一直撐到第24、25圈才進站，各車隊間策略上的勾心鬥角就此展開。

換胎之後Hamilton的狀態顯然非常不錯，兩圈之後就在第1彎幹掉了Sainz，並朝隊友Russell推進。較晚進站的Norris雖然掉到了第五，但他憑藉較新的中性胎及更好的狀態一路追趕，12圈內先後幹掉Sainz和兩位Mercedes車手回到第二，並縮小了與Verstappen的差距。

第二輪的進站潮顯得比較分散，大家在策略上都有各自的盤算，Mercedes和Ferrari車隊都為他們的車手採取了不同的輪胎配置，Russell於37圈進站換上硬胎，隨即跟進的Sainz也使用了同樣配方，而這顯然不是一個正確的選擇，因為後來他們其實是跟不上最後一套胎換上軟胎的其他四大車隊對手的節奏，而先後被隊友超過。

接著比賽進入終局，Norris在換上最後一套胎之後，憑藉低油載時速度優勢不斷縮小與Verstappen之間的差距，但最終仍彌補不了起跑丟失領先地位造成的損失，終場以2.219秒的些微差距輸掉比賽。而Verstappen憑藉賽初累積的優勢，在後期沈穩以對，最後率先衝過方格旗贏得本季第七勝。

雖然在策略和進站時機上花了很多心思，但積分圈內的排名與起跑時還是差不多，Mercedes和Ferrari車隊還是分別佔據第三、第四和包辦第五、第六，起跑掉到隊友後面的Hamilton，和第3圈被隊友超越的Leclerc，後來都因為相對正確的輪胎選擇而回到了起跑時的排名。

排位賽失誤沒有成績，但獲益於Sergio Perez的被罰退到第11位，而得以從第九展開比賽的Oscar Piastri，則是憑藉賽車速度優勢幹掉兩位Alpine車手拿下了第七。而一直在積分圈邊緣徘徊的Perez，憑藉三停策略在最後搶下了第八。

排位賽跑出好表現的兩位Alpine車手Pierre Gasly和Ocon，正式比賽中維持著相同的水準，但賽車速度始終不如四大車隊對手，而最終掉到了第九、第十，但對季初還墊底的他們來說這已經是絕佳的成果了。