戲劇性場面中Piastri於匈牙利GP贏得F1生涯首勝

靠著絕佳起跑搶下領先地位，並主導著比賽節奏直到第二次Pitstop的Oscar Piastri，由於進站時間差而落居Lando Norris後面，不過McLaren車隊承諾他會要求隊友讓回位置，然而竿位得主原本並不打算這麼做，但經由數度的無線電溝通後，Norris總算遵循了車隊指令，讓Piastri重新取回領先地位並率先衝過方格旗，贏得其F1生涯首勝。

Hungaroring賽道的70圈比賽一開始，有個非常精彩的領先地位爭奪，竿位的Norris起步反應再次慢了半拍，這給了隊友Piastri還有Red Bull Racing的Max Verstappen一個超過他的好機會，儘管他隨即轉向以試圖阻擋隊友，但最後三人並行進入第1彎。

出彎時Piastri成功搶下領先地位，而走在外線的Verstappen被擠出了賽道，但緩衝區並不是碎石堆，他從賽道外衝進到Norris前面。而第五展開比賽，起跑佔線絕佳的Lewis Hamilton，一度在第2彎超前Norris，甚至威脅到Verstappen，但後來掉回到第四。同時Charles Leclerc和Fernando Alonso也超前了下滑了三個位置的Carlos Sainz，不過Ferrari車手很快從同胞手中討回了一個席次。

隨後Red Bull車隊要Verstappen讓位給Norris，否則他恐怕會因為從賽道外超車而面臨處罰，McLaren車手取回了第二的位置。而於此同時，他的隊友Piastri已稍微拉開了些許優勢，並且始終主導著這場比賽的節奏。

後來比賽逐漸穩定了下來，大家開始利用策略、進站時機，還有輪胎配方選擇上的操作，試圖爭取更前面的排名，而這些作法對於本來就靠前的車手們來說，效果並不明顯。兩位McLaren車手仍跑在最前面，較晚進站的Verstappen雖然掉到Hamilton後面，但總是能利用輪胎優勢趕回來，但要超越七屆世界冠軍可不容易，而在他們後面的則是兩位Ferrari車手。

但這些操作對於排位成績不佳的強隊車手來說，效果就很明顯，像從第16、17位以硬胎展開比賽的Sergio Perez和George Russell，在他們第一次進站後，都已經在積分圈範圍內。另外，以中性胎撐了超過半場比賽的角田裕毅也成功進入積分圈。

隨著比賽的進入後半場，為了預防旗下車手的擦槍走火，以及因應後方對手的威脅，McLaren開始管理起他們車手。隨著Verstappen的逼近，McLaren車隊選擇讓Norris先隊友一步完成第二次進站，而非慣常的方式，對此Piastri感到不安，因為當他完成二停時，肯定會掉到隊友的後面，但車隊告訴他會要Norris把位置讓回來，畢竟他們在確保萬無一失地收穫冠、亞軍完賽的同時，也得讓車手感到公平。

在兩位McLaren車手都完成二停之後，Norris一如預料地成為了新的領先者，車隊下指令要他把位置讓回給隊友，但他則表示只有當Piastri趕了上來時才考慮這麼做，似乎不打算服從車隊指令，隨後還一度把兩人的差距拉開到約6秒。

然而在與車隊的一番溝通之後Norris妥協了，於比賽還剩下三圈的時候放慢了速度，讓Piastri超過去，最後重掌領先的澳洲車手直衝方格旗，順利地贏得了他F1生涯的第一場勝利，Norris苦吞第二，但McLaren車隊總算於2021年義大利GP後，再度嚐到冠、亞軍完賽這最佳戰果。

Hamilton與Verstappen的頒獎台最後席次之爭也非常精彩刺激，後者由於較晚完成二停，當他重回場上時掉到了Leclerc的後面，但他開始追趕並於第57圈討回第四，並朝Hamilton挺進。

第63圈第1彎，Verstappen趁Hamilton超落後車手時發動攻擊，但太晚煞車輪胎鎖死，無法轉向的Verstappen衝往Hamilton內側，兩人發生輪胎上的擦碰，前者被拋飛起來並重重落地，雖然還能繼續，但被Leclerc趁機超越掉到第五。

沒了威脅之後Hamilton順利成為第三位衝線的車手，取得他F1生涯的第200次頒獎台完賽成就。而Leclerc終場以第四作收，Verstappen在防守住了Sainz在比賽尾聲的進攻取得第五，而從第四展開比賽的Ferrari車手僅拿下第六。

排位成績不佳的Perez和Russell，畢竟駕駛的還是四大車隊的車，終場雙雙殺回了積分圈分別拿下第七和第八名。排位賽撞車的角田裕毅憑藉一停策略收穫第九名，而Lance Stroll則在比賽尾聲超前隊友Alonso，拿下了這場比賽的最後一分。

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