首頁車訊情報【一手試駕】挑戰極限 Audi RS 7 Sportback performance

【一手試駕】挑戰極限 Audi RS 7 Sportback performance

車訊網 2023-11-08 15:06:09

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●建議售價 780萬元

●平均油耗 8.4km/L

●原廠保固 5年不限里程

●討喜之處強勢動力性能、全面駕乘體驗

●遺珠之憾缺少專屬造型點綴

對於像你我一般的消費者來說，Audi RS車系已是各方面表現堪稱完美的夢幻情車，不過在即將迎來40週年紀念的Audi Sport GmbH眼中，仍始終有著能夠持續突破的精進空間，而RS 7 Sportback performance正是在這種堅持不懈的精神下所誕生的全新高性能力作。

在現行RS 7 Sportback推出約莫3年左右，Audi原廠照慣例於去年11月底正式發表性能強化後的RS 7 Sportback performance，身為RS高性能車系重要市場之一的台灣則在今年5月中迅速引進，並報出較原有標準車型多出20萬元的780萬元建議售價。

氣勢不凡優雅依舊

不同於多數性能車「面露兇相」的外放性格，Audi RS家族向來皆以較為低調內斂的手法營造專屬氛圍，即使是RS 7 Sportback performance進階版本也不例外，在外觀部分除了RS車系標準的外擴輪拱、蜂巢網格水箱護罩與22吋五輻雙肋鋁圈之外，僅以消光鈦灰塗裝的車外後視鏡、窗框與後保桿飾條等處作為專屬識別，若搭配新增的消光星夜藍車色想必質感出眾，可惜試駕車採金屬漆星夜藍並選用黑色風格外觀套件/車外後視鏡，就連輪圈也同為全黑式樣，整體扮相動感有餘卻少了些層次搭配與獨特元素。

標配HD Matrix高階矩陣式LED極光頭燈組，下方藍色點綴代表Audi智慧雷射遠光燈。

造型簡練的22吋五輻雙肋鋁圈有三種配色選擇，另可選用升級22吋Y字五輻鍛造式樣。

整合動態指示方向燈的貫穿式LED尾燈帶來絕佳辨識度，RS 7專屬銘牌反倒顯得低調。

進入車室，可看到內裝採純黑基調搭配RS專屬配置增添戰鬥氛圍，橫跨中控檯與兩側車門的大面積消光碳纖維飾板更可給人幾分賽車風範，試駕車還追加RS紅色風格內裝套件，於方向盤、車門把手、座椅、安全帶，乃至於腳踏墊都能看到搶眼的紅色縫線點綴，方向盤握把與排檔等處更追加Alcantara包覆，同步提升視覺效果與止滑能力；本車在配備水準上也是毫不馬虎，從HD Matrix高階矩陣式LED極光頭燈組、Audi智慧雷射遠光燈、四區恆溫空調含後座觸控面板、無線Apple CarPlay/Android Auto、Bang & Olufsen 3D環繞音響系統、360度環景3D顯影、自動停車輔助系統plus到完整ADAS主動駕駛輔助系統一應俱全，不因追求性能而犧牲豪華與實用。

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純黑系車室以RS專屬配置增添戰鬥氛圍，還能依車主喜好選用搭配紅、灰、藍色風格內裝套件。

強勁性能收放自如

副車名所追加的performance一詞，代表本車引擎蓋底下搭載的4.0L V8雙渦輪汽油引擎最大輸出由600hp/81.6kgm提升至630hp/86.7kgm，搭配換檔速度更快的tiptronic八速手自排變速箱與quattro智慧型恆時四驅系統，0~100km/h加速縮短0.2秒為3.4秒完成，280km/h電子限速則可透過客製化選配推進到305km/h，絕對是名符其實的性能猛獸，雖然在一般道路試駕難以察覺增加幅度到底有多少，不過令人驚喜的是Comfort與Auto模式下的動力輸出依舊相當順暢受控，一般市區代步幾乎於普通A7 Sportback無異，要切換到Sport或RS1/2模式才會開始發揮熱血澎湃的一面。

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搭載的4.0L V8雙渦輪引擎經過調校優化，最大輸出調漲為630hp/86.7kgm。

受惠於動力提升與變速箱軟體優化，performance車型整體動力輸出更加強勁豐沛。

為追求更上層樓的操控表現，本車不僅透過減少部分隔音材質達到8公斤的輕量化效果，亦採用平時動力分配為前40：後60的新式中央差速器、進階跑車化懸吊系統、DRC動態駕馭控制系統與動態全輪轉向系統等配置，在多彎山路上激烈操駕時能展現出超乎預期的靈活姿態，讓人幾乎忘了這是一輛車長超過5米、車重超過2噸的大型四門轎跑，駕駛人還可在RS1、RS2行車模式中針對運動化差速器進行不同程度的設定，讓動態反應更符合自身的預期與喜好。