打破常規，2WD照樣能越野！Ford Focus Active展現真正的跨界實力

Written by: Bear

Ford Focus以德國廠同等級製造水準，卻能擁有國產車的經濟實惠價格在台灣車市不斷地屢創佳績，但這不是Focu產品優勢的唯一亮點。更感性地，還提供了Focus Active這款獨樹一格的車款，這款車定位奇特，介於小型SUV與掀背車之間，擁有這兩種車型的各項優勢而大受歡迎。

通常多數人會覺得想要能夠越野，就一定要配置全輪驅動系統，但Ford Focus Active證明了「不一定」！

如果你要的只是在非極度泥濘的爛泥巴路面(例如：乾燥的沙灘)，作一些簡單的輕度越野，那麼Focus Active的能力絕對可以勝任，羨煞一票2WD車主。

雖然Ford將Focus Active歸列為小型SUV，但基於Ford新世代C2平台所開發的新車型，但以其較低的身形，卻能比「標準」身型SUV擁有極為顯著的低重心駕馭感，再搭配獨立式懸吊的運動化設定，能在柏油路面上過彎能給足駕駛者滿滿的信心；而163 mm的離地高度(前座坐姿約提高40 mm/後方提高44 mm)就是它能列為SUV車系的主要亮點，這點更使得Focus Active與市場上所有同級掀背車款相比，更增添Off-road行駛的極佳便利性，當踏青出遊別人必須將車停在老遠的停車場時，Focus Active的車主卻能很輕鬆地將車駛往目的地，而帳篷就可搭在車旁邊，好不愜意！

Focus Active搭載EcoBoost 182渦輪增壓三缸汽油引擎，結合SelectShift八速手自排變速箱，以同級第一動力輸出的182 ps、24.5kgm的強效動力，並同樣配有汽缸停用功能，在低負載行駛時(例如：滑行)時，可自動停用一個汽缸，並且可在14毫秒內重新啟動該汽缸，比眨眼的時間還快20倍。因而能擁有最佳16.8 km/L的優異油耗表現，搭配E-Shifter電子排擋旋扭、方向盤換檔撥片，讓駕駛者可依需求享受操控樂趣。

Focus Active採用德國Ford原廠專屬調校多連桿後獨立懸吊，於前後控制臂轉向座採用新設計，使用新調校減震筒與簧圈，將其行程加高並優化參數設定，行經崎嶇突起路面能消彌彈跳不適感，而達到接近平地的感覺，展現從容穿梭都會與郊區的能力。

新的引擎蓋設計增加了車鼻頭的高度而具有更大的視覺存在感，Ford藍色橢圓廠徽從之前引擎蓋唇部重新定位到下方已加大的格柵的中央上方。全新LED大燈是所有新Focus車型的標準配置，現在包括集成霧燈功能，可實現更乾淨、更時尚的下格柵設計，並提供獨特而有神的燈光特徵。LED尾燈採用新的內部設計，中央部分更暗，新環形燈圖案非常引人注目。

這次試駕的Focus Active為最高的Vignale規格，其標配了Ford MATRIX LED矩陣式智能動態照明系統，這款高階矩陣式照明系統由一組靜態光型LED燈組，與三組動態光型LED燈組構成。全車採用高達120顆LED晶片，能模擬日光色溫並提供8種多元照明功能，能即時依據不同駕駛狀況與天候，智能切換最適合的照明模式，並透過方向盤舵角資訊、擋風玻璃前攝影鏡頭，與全車眾多感知器，確保駕駛者最佳視野安全

Focus Active有多種駕駛模式技術，使駕駛者能夠在標準、運動和節能模式之間進行選擇，這些模式可以調整油門踏板反應、電子助力轉向(EPAS)和變速箱的回應以及空調系統，來適應不同的駕駛場景。Focus Active還特別配有防滑模式，可在低抓地力條件下增加信心，例如：台灣郊區常見路段部分積水、高山結霜、積雪、雨後泥濘、郊區草地、海邊石礫與卵石。並且還有主打的非鋪裝路面模式，能在摩擦力更差的表面上保持動態穩定。確保車輛於表層軟質(沙/雪/濕泥)，且崎嶇不平之路段時行車動態表現穩定。讓前輪驅動車也能擁有輕度越野能力。

非鋪裝路面模式使Focus Active具備市場中同級唯一的多地形處理能力，透過調整動力輸出、、變速箱反應、防滑與煞車系統(ABS/TCS/ESP)來達到輪胎最大抓地力表現的自適應調整，即使輪胎發生打滑也無須收油門，系統會以不讓人察覺的介入自動調整，例如：降低動力輸出、啟動ABS制動控制機制，以及TCS循跡防滑控制系統允許輪胎稍微空轉(以甩去輪胎上的泥沙)…等等，能大大地保持舒適度之外，更給予駕駛者十足的信心。但由於仍然還是前輪驅動的緣故，因此對於遭逢大雨的過度泥濘路面以及極鬆軟的厚砂土路面(尤其是上坡)，越野能力仍然還是受到限制的，不過乾燥的海灘沙地仍然是沒有問題的。

Focus Active從SUV設計線索中汲取靈感，打造更強固的外觀。更寬的上格柵具有更堅固的垂直條紋，更深的下格柵和更高的側通風口與升高的離地高度和黑色車身嵌件相得益彰。

掀背車的靈巧身型，卻擁有SUV的離地車高

Focus Active具備中型房車尺碼的2,700 mm軸距，得以創造出非常出色的車室空間，同時維持最適切台灣道路擁擠環境的車身尺碼，其中跨界休旅的車格，則賦予Focus Active更高的駕駛坐姿，提供更寬廣的駕駛視野，後座乘客也享有更便捷的上下車體驗。

也就是以兼顧掀背車操控樂趣以及免除機械車位難停的疑慮，但卻同時擁有SUV優異的乘車便利性，而與同級距掀背小車或小SUV截然不同，這就是造成Focus Active自初上市就一直熱銷的真正跨界實力！

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Focus Active EcoBoost 182 X：90.9萬
Focus Active EcoBoost 182 Vignale：96.9萬

數位駕駛艙主要由13.2吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕，配置2K高解析度人因化科技中控介面來整合車室按鈕(集成了以前使用物理按鈕啟動的加熱和通風等功能的控件)，操作更直覺俐落，即使初次使用也可以輕鬆上手。而12.3 吋全彩液晶數位駕駛儀錶，運算效能也比小改前大幅提升，並搭載HUD智慧型抬頭顯示器，與SYNC 4娛樂通訊整合系統，交織出強大的多工協作車載系統。該系統還提供無線Apple CarPlay和Android Auto相容功能。

Focus Active Vignale配置了Ford Sensico時尚永續皮革座椅(駕駛座具備8向電動調整)，其採用1946年創立之義大利高級汽車內裝品牌Mario Levi，所生產之時尚永續皮革。提供駕駛者媲美真皮的細膩舒適，同時亦兼顧耐用。為車主打造舒適的駕馭空間，同時也展示對於永續環境的友善態度。

Focus Active Vignale標配丹麥皇室御用B&O重低音環艙音響系統，具備675W功率輸出，並搭載9支環艙劇院揚聲器，以及1支置於行李廂的重低音喇叭(含擴大機及等化器系統)，讓車室的聆聽品質彷若家庭劇院般，帶來高質感駕乘體驗。

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