推動世界的改變!全新Gogoro 2 Delight & S2 挾帶騎到飽方案強勢登場

Yahoo奇摩汽車 SanjiNoir 黑侍樂讀 2018-05-29 21:35:38

自從睿能創意在2015年推出第一款Gogoro後,對於這間新創公司能夠真的做好一台電動機車這件事,市場早已無人懷疑,新穎前衛的外觀設計,媲美燃油機車的動力,甚至是2017年推出的Gogoro 2,更寬敞的坐墊設計以及恰當的車廂空間,加上近趨完備的GoStation換電站設置,著眼於環保意識與油價波動,越來越多消費者在選擇機車會將Gogoro一併列入考量。

當然,Gogoro 1series車身諸多特殊設計與特規零件,也正是當年許多消費者駐足觀望的原因。至此,從Gogoro 2series推出時,睿能便強調車身使用諸多與市面相同規格的零件,平攤車輛製造成本的同時,也讓消費者在後續的維修與改裝有更多選擇。而在Gogoro 2series發表屆滿一週年之際,睿能針對女性以、都會使用以及講求性能的消費者們,再次發布有關2series的全新產品:Gogoro 2 Delight與Gogoro S2,延續Gogoro 2series系列主題,讓個別族群可以選擇最適合自己的車款。

首先是Gogoro 2 Delight,基本上整車尺寸諸元和Gogoro 2 Plus相近,車長1875mm、車寬670mm、車高1090mm,除了車長略少5mm、重量減少1kg外,最大的變化來自座高,從原本的770mm降為750mm,有著更輕易乘坐的門檻,而在外觀塗裝上,Gogoro 2 Delight提供水銀藍與香檳金兩種顏色,和2 Plus的橘色、紅色、黑色或是2 Deluxe的珍珠白、金屬灰更多了粉漾感與質感提升。

除了顏色之外,2 Delight與其他2series最大的不同點在於輪圈尺寸的選用,上述提到的座高降低,主要來自於將原本前14吋後13吋的輪圈,改為前後12吋,並且使用前100/90、後110/70的輪胎規格,雖然會降低騎乘時較大尺寸輪圈帶來的吸震效果,且讓車身左右傾角略降為左38度右40度(原設計左右皆為42度),但相對的,12吋機車輪胎有著更多更換的選擇,並且離地較低也能為騎士帶來更多安心感。另一方面,Gogoro 2 Delight使用了新設計的省力中柱機構,根據官方統計能夠減少佇立中柱時25%的重量,實際使用測試,在正確的佇立中柱姿勢下,的確能有效降低出力並有效利用身體重量立起車身。

此外,以往講求使用方便性的功能,Gogoro 2 Delight一樣俱備,諸如兼具使用方便性與防盜功能的iQ System、電動機車才擁有的倒車功能以及針對行駛安全的LED全時點燈等等,絕不是換色等於改版這麼簡單的一件事,而是針對明確客群做出的具體設計變更,推出符合需求的戰略性車種。

而在強調性能的Gogoro S2方面,沿用一貫的S Performance設計風格,消光石墨灰的車身外觀看起來低調內斂,整體車身是整個Gogoro 2series最大的版本,車長1890mm、車寬660mm、車高1080mm,在軸距和車重上也都上一代Gogoro S1更長更重,但由於動力元件的轉換,不僅馬達輸出最大功率提升,從7.2kw(等效9.56hp)/5,000rpm提升至7.6kw(等效10.18hp)/3,000rpm,最大扭力也從20.6kgm/0-2,250rpm提升至21.72kgm/0-2,500rpm,使得Gogoro S2車重即便比S1多了10kg,0-50km/h加速也還是有3.9秒的好表現。

另一方面,在制動與懸吊上,Gogoro S2也利用了2series多樣通用規格零件的優點,前煞車使用輻射對向四活塞卡鉗,搭配一體式阻尼可調前叉,後輪則以單活塞卡鉗搭配阻尼預載雙可調避震。雖然原廠依舊以SBS連動煞車(前後機械性自動連動)而非目前市場主流的ABS防鎖死煞車,但煞車控制得宜的狀況下,依舊能得到比一般機車更好操控與直接的煞車效果,而對應較為激烈操駕的駕駛行為,前後阻尼皆可調的懸吊系統,也能針對個別使用者需求進行調整,達到最適合的支撐性與減震回饋。

至於本日發表會另一個重頭戲則是睿能所推出的全新使用者月費方案,除了現有的電池月租限定里程方案,以及加價使用的性能提升Sport Mode方案之外,睿能針對Gogoro全車系推出騎到飽方案,綁定兩年每月支付999元、綁定三年每月支付899元,即可每月不限里程使用電池更換服務。而為了迎接暑期購車潮的來臨,即日起至七月底為止,睿能更提供限量每月699元、附帶性能提升Sport Mode方案的一年不限里程騎到飽專案,對於想要攜碼⋯⋯不對,是將燃油機車轉為電動機車,或是機車首購族的消費者而言,更是划算且值得入手的時機。

因應政府所推動的2035年燃油機車全面電動化政策,可以看到Gogoro不論是在車種更新,換電站設置還是整體產業推動,都不斷地向消費者推出更加合用且實際的方案,姑且不論燃油與電動車種個人喜好問題,睿能在整體產業環境的設置與優化的確是正向且顯著的,但未來是否有更多元的競爭環境,又或是睿能是否能推出更多新奇有趣,並且進一步消弭燃油車和電動車差距的車種,請讓我們期待後續的發展。

2018 全新Gogoro 2系列建議售價如下:

Gogoro 2 Delight,NTD 83,800元。

Gogoro S2,NTD 95,800元。

Gogoro 2 Delight詳細規格(電腦版):https://autos.yahoo.com.tw/new-bikes/trim/gogoro-2%E7%B3%BB%E5%88%97-2018-delight

Gogoro 2 Delight詳細規格(手機版):https://tw.mobi.yahoo.com/autos/new-bikes/trim/gogoro-2%E7%B3%BB%E5%88%97-2018-delight

Gogoro S2 詳細規格(電腦版):https://autos.yahoo.com.tw/new-bikes/trim/gogoro-2%E7%B3%BB%E5%88%97-2018-s2

Gogoro S2 詳細規格(手機版):https://tw.mobi.yahoo.com/autos/new-bikes/trim/gogoro-2%E7%B3%BB%E5%88%97-2018-s2

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