數位化的隱憂,電動車隱私蕩然無存!

Digimobee 移動生活網 楊潁新 2018-12-08 19:30:41

根據美聯社的報導,目前在中國銷售的數百種不同的新能源電動車中,正在向中國政府傳送車輛定位等多種資訊

總共有200多家的汽車製造商「被迫」參與這項監控計畫,其中包含了我們熟知的特斯拉、VW、BMW、福特、M.Benz、日產、三菱都傳送了數十種數據給中國政府的監控中心,而這些監控中心包括上海電動車公共數據採集中心、監控及研究中心以及新能源汽車國家大數據聯盟。

這些資訊傳送早在2017年初就開始執行,中國官員聲稱收集數據是為了改善公共安全,並促進工業發展基礎設施建設等用途,以防止對新能源車種補貼計畫的濫用行為,提供數據的汽車製造商則表示他們只是遵守當地的法規。

只不過這樣的監控真的只是為了上述的目的嗎?監控中心人員接收到的數據內容詳細到讓人懷疑其必要性,舉例來說,目前中國的監控人員只需要按一下按鈕,便可以得知「即時」的知道目前國內任何一輛新能源車的品牌、型號、里程,甚至是車輛電池訊息及收費狀況等資訊

這些數據先是經由汽車製造商接收到後,再傳送到該省分的監測機構,你以為只有剛剛說的數據而已嗎?不,他們光單一一輛車傳送的數據就超過61個。雖然上海電動車輛公共數據中心表示,他們收到汽車製造商提供的數據,並不會向警方、檢察官或是法院分享這些數據但如果相關機構提出正式申請則可以與這些政府安全機構共享數據

雖然中國當地的汽車製造商包含VW與M.Benz都表示都有事前告知消費者,關於數據共享的訊息,但事實上大部分的新能源車主在沒有被告知有「共享資訊」這項計畫的情況下,已經傳送了很多可能連車主都不知道的資訊到政府手中。

反對共享數據的群眾認為,這項舉動將會打壓並且破壞外國汽車製造商的競爭地位,而且他們認為政府不應該蒐集新世代的Hybrid及新能源車款的數據。

我們都知道為了邁向更高階的自動化駕駛雖然蒐集數據是必要的,但小編認為會不會有一天,我們使用交通工具,再也沒有隱私可言?除非汽車公司願意承諾我們的數據只有提供該汽車公司使用而非提供給政府部門監控我們的行蹤

 

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