新的 Nissan Z 已準備好取代 GT-R 來征戰新的 Super GT 賽季了
GT-R 這塊 Nissan 的超級跑車系列自推出至今已經有一段時日,官方正在考慮要讓其退休,不過我們所講的並不是量產型版本,而是 Super GT 賽車版本,預計只參加到今年年底,退出了已征戰 13 年時間的 Super GT GT500 組別競賽,從統計上來看,GT-R 替 Nissan 獲得了五次車手冠軍殊榮。
從 2022 年的 Super GT 賽季開始,Nissan 會改派全新的 Z 賽車,或者應該說 Z 重新回歸了 Super GT,上次我們在這項錦標賽看到 Z 的時候是 2007 年的事情了,當時的賽車是以 Z33 底盤平台所打造,也是一輛成功的賽車。
新的 Z GT500 賽車為了回歸高強度賽事,Nissan 為其做了很多準備,雖然目前並未公布新賽車的引擎規格,但根據賽事規則、限制、以及規章應可讓我們知道概略的出力。
與競賽中的其他車款相同,Z GT500 必須搭載 2.0 升四汽缸單渦輪引擎,乍聽之下很像是 BTCC 而非 GT 賽車的規格,但後者引擎的出力設定其實比前者要高得多,最大輸出限制在 485 kw。
外表上,新的 Z 賽車能看出與量產型版本的共通之處,但也只限於此,骨子內是徹頭徹尾的賽車,採用鋼管結構,搭配超低的車高與誇張的空力套件設定,成為目前外觀最狂的新世代 Z。
前輩 GT-R 有著優秀的成績,使後輩車款備受期待,GT-R 賽車除了剛剛提到的五次車手冠軍,還獲得了四次車隊優勝,且能夠在第一次出場就獲得分站冠軍,新的 Z GT500 肯定有些壓力吧!
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