[新車試駕] 允文,更允武 Volvo XC60 T8 Polestar

TCar 試車頻道 2020-06-30 00:00:00

允文,更允武 Volvo XC60 T8 Polestar

休旅車款當道的年頭中,在你我熟知的傳統SUV之外,採用節能油電混合動力的SUV、陳設高檔的LSUV豪華休旅、高性能休旅,甚至是有著流線造型的跑車型休旅,無不紛紛應運而生。可要問到其中何才是最出色者,或許不同消費者、不同車廠都將闡述出不同解答。

然而,對於Volvo而言,他們卻選擇結合上述多樣車款之優點,創造輛完美主義的不凡休旅,它,便是這回我們試駕主角XC60 T8 Polestar!

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【細膩中藏不凡】

儘管與常規XC60 R-Design車款相較,XC60 T8 Polestar在外觀處並無帶來大破大立的革新,同樣有著黑色窗框飾條等精緻設計,但附有Polestar銘牌的專屬水箱護罩,以及標有Polestar Engineered字樣的黑色排氣尾管,可便是此車細膩、不張揚,卻未失驕傲的身分標章;至於外觀處最為重點的特徵,相信則莫過於那尺寸龐大的21吋鍛造輪圈,與黃色卡鉗六活塞制動系統的配置,且雖然原廠另有推出22吋的輪圈版本可供買家選配,但相信這般原廠配置也已絕對足夠完整展示性能車款應當具備之威武風情!

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而在車室之中,XC60 T8 Polestar同樣大致維持了XC60車系的基礎架構,不論是熟悉的12.3吋數位儀錶、操控直覺且介面一目瞭然的9吋中控系統,甚至是貼心的後座收折式兒童座椅,以及高檔的15揚聲器Bowers & Wilkins環繞音響,上述配備皆得以在這輛頂級車款上所見,然而,Polestar車型搶眼的黃色安全帶,也為本車帶來了更具性能化的專屬大膽點綴。

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【妥協中未失原則】

空間表現部分,標準設定下XC60 T8 Polestar的後廂載物容積為468L,但車主依舊可利用座椅傾倒功能,將載物空間擴增至1395L,儘管就此看來採用PHEV車款設定的它似乎未造成載物空間不足之現象,但準買家們須留心之處卻是位於後座腿部之陳設,因受本車Plug-In Hybrid大型電池組設置於車輛中央的影響,XC60 T8 Polestar的後座中央腳踏不僅有著較高幅度的隆起,許多買家所關注的後座空調出風口也將連同取消,儘管原廠並不忘要利用B柱內側之出風口作為彌補,但仍建議準買家們審慎納入平時後座乘客對於冷房的需求做為考量。

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對於Volvo而言,自家的產品可絕不容在車輛安全上做出任何一絲妥協,正因此,無論是360度環景攝影、整合ACC、車道維持等系統的第二代PA半自動駕駛輔助、盲點偵測、自動停車輔助,以及可對應詭譎都會路況的City Safety安全輔助,當然全數皆列為了XC60 T8 Polestar的車輛標配。此外,Volvo的貼心可不只包含了齊備的主被動安全科技與輔助,更包含了CZIP遙控循環換氣科技,可智能化地清除車內汙濁氣體,抑或隔絕外部髒污空氣,還有那令車主毫無需擔心車室可能會造成過敏或毒物危害的CleanZone純淨車室,這般高規格的車輛設計,相信也正是眾多朋友體驗過Volvo後便「回不去」其他車款的另一主因!

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【浪漫,只為追求渴望】

或許就XC60 T8 Polestar的車輛設定看來,換上大輪圈、高性能制動系統、引擎室強化拉桿,以及全車Ohlins減震筒的它,聽來好似一輛由原廠推出的改裝車款,然而,這輛為節能而導入Plug-In Hybrid插電式油電混合動力系統的車款,卻是車壇中少數既能提供超高規油耗表現,純電模式有著125km/h極速、純電44km續航里程優勢,為車主帶來純電通勤之可能,又得以完美演繹油電綜合狂野輸出本領的車款!

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要知道,光論及本車2.0L四缸機械混合渦輪增壓汽油引擎所產生的動力,便已來到了335hp/43.8kgm的驚人境界,十足展現Polestar團隊嫻熟的動力調教火侯,且在輔以電動馬達出力之後,全車綜效高達68.3kgm的最大扭力,以及422hp最大馬力,可絲毫不畏突破2公噸之車重,儘管前輪藉由引擎進行驅動、後輪藉由馬達出力之eAWD系統可營造強勁抓地本領,但往往在稍深油門驅策時,強大的動力依舊時常於加速時令21吋車胎發出陣陣哀鳴!且在我們實測之下,本車可是僅需5.274秒即可由靜止加速至百公里,相信各位就不難想像本車性能的剽悍!

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另一方面,關於XC60 T8 Polestar的底盤強化部分,事實上,即便是新世代XC60的常規車型,在新式SPA高剛性底盤結合精準的轉向後,就已有著令人稱道的操控性格,然而,本車更換裝了22段可調的Ohlins減震筒,只要透過引擎蓋內避震塔頂,以及後輪拱內的旋鈕,車主便得以擁有更為精悍,且可細膩自定義的懸吊底盤反應,不僅替本車大大強化了彎中的懸吊支撐反應,透過得宜的設定,當然更能為本車帶來服貼的行駛動態!且在彎前,即便乘著高速與可觀車重,Akebono高性能制動系統也能令人充滿信心地快速降下車速,並令車輛宛如吸地一般,以沉穩姿態迎向下個彎道的挑戰!這般堪稱結合三成舒適、七成競技基因的熱血、高信心犀利表現,甚至將帶來駕馭著性能跑車般的錯覺,著實令人不免要替願意打造此特殊車款版本的Volvo叫好!

唯要注意的是,在本車高安全性的設定之下,當瀕臨車輛極限邊緣時,車輛系統也將同步積極收緊安全帶,作為意外事故發生的預防,因此車主也須多加習慣本車潛力強悍,卻多數時候顯得謹慎的車輛性格。

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【TCar短評】

在科技、舒適、安全與奢華之外,在XC60 T8 Polestar車上,Volvo及Polestar團隊更大膽地帶來了飽滿的駕馭樂趣。儘管它未如眾多配備電子、氣壓懸吊的競爭對手可瞬間幻化車輛性格,卻可令人更深層地感受那源自Polestar毫不妥協的運動基因;再結合PHEV的油電雙效本領,既能完美展露性能,亦可履行本世代人們需肩負的環保使命。

唯須注意的是,正因本車身懷剽悍動力,以及可相當硬派之駕駛風格,也建議準車主們務必耐心、漸進式地感受其最適切之設定與輸出方式,以避免失去了本車可帶來之最佳表現。

【Volvo XC60 T8 Polestar】

引擎型式: 1969c.c. L4 DOHC 16V + Turbo + Supercharger
引擎最大馬力: 335hp/6000rpm
引擎最大扭力: 43.8kgm/4500rpm
馬達最大馬力: 87hp/7000rpm
馬達最大扭力: 24.5kgm/3000rpm
全車最大綜效馬力: 422hp
全車最大綜效扭力: 68.3kgm 
變速系統: 八速手自排
驅動模式: eAWD
長x寬x高: 4688x1902x1658mm
軸距: 2865mm
車重: 2137kg
懸吊結構: 前雙A臂 後葉片彈簧 附Ohlins減震筒
煞車結構: 前後碟煞
輪胎規格: 前後255/40 R21
建議售價: 319萬

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