[新車試駕] 美夢 更加完熟 2019 Porsche Macan

TCar 試車頻道 2019-05-17 00:00:00

美夢 更加完熟 2019 Porsche Macan

提到保時捷,大多車迷腦海浮現的都是那傳承70年的優雅身形,然而,想要入手保時捷跑車,除了考驗口袋深度,是否該為了跑車夢讓生活妥協,肯定是許多熱血成功男人的難題;好在,自2014年Macan問世起,這考題終於擁有了近乎完美的解答,而這回,歷經了改款進化,這輛車又能在何處更臻完美呢? 

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【多樣品味】

Macan之所以成功,原因可不單靠那引擎蓋上的晶亮廠徽,從許多面向來看,它都能直擊車迷心中的渴望;有人說,男人的性格一如其車,車輛當然也輝映了車主的個性與品味,而Macan,在原廠豐富的選配提供之下,也讓它擁有了能滿足各式品味買家的本領。

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經過2019年式改款,Macan車頭在保桿下緣換上了一片銳利的導流,藏於氣壩中的燈組也改為細薄的橫條設計,頭燈,更是再精緻了些。

當然,一如渴望在世道中即早認清險惡的男人需要敏銳雙眼,車主若想獲得更佳行車視線,還能選擇PDLS+保時捷動態照明系統,讓人更清晰地辨識車前路況;但我想對於車迷來說,新Macan最顯著的特徵,莫過於車尾那改為左右連貫式的尾燈,但從原廠精美照片上無法感受到的地方是,Porsche更強調了尾燈一體成型與整體色澤均勻的工藝,令人就算在烈日白晝下,依舊可看出這具燈組的精緻與營造出的豐沛科技感。

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而若想擁有這輛試駕車一般的帥氣,除了可精心挑選車色與車側刀刃型飾板的顏色、材質搭配,最大可選至21吋的輪圈,更能十足展現性能休旅的不凡氣勢;至於內裝,還可挑選雙色真皮內裝、全景式天窗,和能為使用機能與車輛性能同步優化的跑車計時套件與方向盤車輛模式旋鈕組合,應有盡有的選擇,也讓創造獨具性格的愛車一點都不費力。

Small_螢幕快照 2019-05-09 上午11.51.00

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【聰明包容】

成功的男人懂得包容,因為看似妥協的背後,卻能換來更多微笑與溫暖。

而Macan,它除了車艙陳設舒適,乘載一家四口皆不顯侷促,後椅背放倒前500L,全放倒後1500L的載物容積,也得以載滿全家大小的出遊行囊。

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不過提到新Macan車內最重要的更新,則在於新車的中控系統已改搭配10.9吋的觸控螢幕,該螢幕不僅觸控靈敏、介面易於熟悉,無疑也替車內帶來了更高的科技與現代感,只不過,令人稍嫌可惜的是,原廠並未將Apple CarPlay系統列為標配,但有鑑選配該系統後,不論想使用手機導航、享受手機音樂娛樂皆更為便利,因此仍推薦加購。

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另一方面,我相信會選購Macan的車主之所以選擇本車,也正因為希望能帶著全家人享受旅程,那麼行車時所需的安全配備自然不可或缺。 好在,Macan不論是PSM保時捷動態穩定系統、結合四驅底盤的PTM保時捷循跡管理系統、斜坡止滑輔助和六氣囊皆有配備。 至於其他更貼心的安全系統如環景影像輔助、ACC等高科技配備,雖原廠皆一貫作風便是讓車主自行選配,但對於購車預算較有限的朋友來說,則更能彈性調配愛車需求,以精準管理車價。

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【精緻熱血】

在忙碌工作之餘,男人,當然要懂得放鬆、懂得玩、懂找樂子。

當獨自駕著Macan來場漫遊時,此刻肯定就該好好發揮這輛車的性能本領。

且值得台灣買家慶幸的是,在台灣購買的2019年Macan並不如國外需增配GPF汽油微粒過濾器,因此本車最大馬力與改款前同為252hp/37.3kgm,不過,透過燃燒室的優化,本車現在的中段加速更為敏捷了些,因此在搭配Sport Chrono跑車計時套件,並於S+模式彈射起步而出後,強勁的動力配上換檔極為迅速的七速PDK雙離合變速箱,並挾著抓地強悍的四驅底盤,本車僅需6.5秒即可順暢地由靜止加速至百公里。

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而當轉進山道,2019年的Macan因在懸吊組件採用了更多鋁合金部品,輕盈的組件也帶來了反應更為迅速的底盤運動性,為駕駛帶來更為俐落的操駕體驗,此外,就連在制震的表現上也更為細膩、優良,可說是為操控和舒適同步帶來升級。 但本車另一項的改變則較為有趣,或許是在增添跑車風情外,也能再增一些轉向初期的敏銳度,新Macan現在的配胎已改為前窄後寬的前後配設定,但值得注意的是,因Macan這輛車的天生調性在出彎時本就稍趨向轉向不足,雖然後輪具備充足抓地面積,能奮力將車輛帶出彎外,且尚有四驅底子的協助,可依然不建議在中高速出彎,且方向盤未適度回正前便過猛驅策油門,這樣操控特性,也與部份四驅鋼砲頗為近似,而倘若車主真希望擁有更佳的運動表現,那麼能聰明調配四輪驅動力的PTV Plus扭力分導升級、動力輔助轉向升級系統、雙氣室的PASM主動懸載調整系統,和能再增一些側向支撐力的大輪圈,則都是能進一步的提升Macan殺彎實力與信心的選配,對於重視性能表現的車主來說,確實是可考量升級的部份。

不過,儘管上述所言,若與市面其他運動型休旅相較,Macan天生的精準、清晰的人車溝通感可是難逢對手的,已可營造高度駕駛熱血,只要別把它當911或718 Cayman、Boxster來拼,Macan可絕對足為駕駛帶來駕控快感!

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【TCar短評】

成為成功的男人不簡單,成就一輛好車也是! 但新Porsche Macan不只能讓你展現個人魅力,也正如好男人一樣充滿智慧、包容力,出身跑車世家的它,更無疑滿富性能魅力! 既能體貼家庭,也能讓你整天掛滿笑容! Macan,就是這麼面面俱到!

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【2019 Porsche Macan】

引擎形式: 1984c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力: 252hp/5000~6750rpm 
最大扭力: 37.7kgm/1600~4500rpm
變速系統: 七速雙離合器自手排
長x寬x高: 4696x1923x1624mm
軸距: 2807mm 
車重: 1795kg 
驅動模式: AWD
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前雙A臂 後多連桿 
輪胎規格: 前235/60 R18 後255/55 R18
台灣售價: 275萬起

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