[新車試駕] Skoda Scala 豪華動能版 1.0 TSI 理想伴侶

TCar 試車頻道 2020-03-19 00:00:00

理想伴侶Skoda Scala 豪華動能版 1.0 TSI

相信已婚的朋友肯定了解,結婚和買車之間其實有著極高的雷同心境,在締結約定的開始,總是充滿歡欣,且須令人鼓起勇氣,才膽敢許下承諾,並與另一伴攜手面對未來。

而既然購車絕非兒戲,那麼該如何選購一輛適合自己、適合家人,既可伴你上得廳堂,也有能力下得了廚房,絕非華而不實的車款,可絕對是理性、精打細算的朋友們必得面對之難題。然而…或許我們這回試駕的車款就正有著如此親民卻又實惠的好表現!它,正是Skoda Scala!

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【寬敞時尚風】

我們首次與Skoda Scala實車見面是去年於克羅埃西亞的海外試駕行程,當時,在海外艷麗的景緻中,我們便已能感受此車大量由鑽石切割面作為設計細節,充滿立體感的精緻設計。由福斯集團MQB A0車輛平台打造而成的Scala儘管身為一輛五門掀背,但車輛全長已近逼4米4,且軸距也已近2米7,就尺碼而言,可是定位相當接近C-Segment的車輛級距,換言之,看似緊湊的身形內它可是有著超乎一般掀背車款的大空間,絕對適合希望擁有大空間,卻不希望失去都會穿梭靈巧性格的買家作為選擇。

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接著論及車艙的實際表現,受惠於長軸距之設定,本車的後座膝部空間可是長達63mm之譜,相信就連成年乘客都能夠充分感受其寬敞的膝部空間,而在後座部分,有鑑於為了帶來更佳後座乘客視野,本車已將後座著坐點拉高,雖然此舉不免些微犧牲頭部空間,但整體乘坐感表現已相當良好,且本車車內更有著加總達26L的置物空間,再加上容積達467L之尾廂表現,可絕對不用擔心出遊的行囊與隨身物品無處置放!至於駕駛座門板內整合的雨傘置放槽,更還能帶來宛如Rolls-Royce的尊貴與便利!

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【優質滿配備】

車室陳設部分,Scala可是有著相當出眾的質感表現,好比本車不單儀錶台總成採用了精緻的壓紋軟質塑料進行披覆,中控飾板也使用了木色金屬髮絲紋進行妝點,於中控系統部分,8吋的觸控操作介面不僅就手,該螢幕設計也可在不阻擋駕駛視線下帶來充分的使用體驗,好比已內建了便利的Apple CarPlay手機連結系統,至於全車乘員的手機電量補給,更可藉由全車四具Type-C充電插槽,以及中控介面下方的無線充電板來確保電量充足。此外,儘管本車並無額外加價選配科技感出眾的10.25吋數位儀錶,但傳統雙圓指針結合中央資訊幕的原廠陳設著實已可帶來清晰的資訊顯示,此項目以及原廠另有提供之全景天窗則可視買家購車預算進行取捨。

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而若要談到了車款安全,令人得以相當放心的是,Scala全車系已將多達9具的安全氣囊、盲點偵測與後方車流警示,甚至是擁有更高科技之車道偏移警示與輔助、AEB緊急煞車輔助,以及0~210km/h全速域皆可使用的ACC列為了Scala全車系標準配備,換言之,不論最終您選擇入手的Scala版本為何,每位車主皆能充分體驗到當今先進行車與安全輔助的便利與安心。在配備更為齊全的豪華版車型上,則還會將僅倒車測距警示的配置升級為前後方皆具備測距警示,令守護更加全面。

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【靈巧輕步伐】

在國外有機會體驗了Scala 1.5L四缸渦輪的車型後,當時筆者便對於它坐擁強勁動力,宛如鋼砲般的犀利表現印象深刻;然而,這回國內體驗的車型則為1.0L的三缸渦輪引擎版本,其最大輸出為115hp/20.4kgm,儘管就數據看來性能不屬特別出色,但這具引擎不僅運轉精緻度佳,行進間也可帶來令人滿意之再加速能力,整體來說,或許剛接觸雙離合器自手排的朋友可能需要點時間來熟悉傳統自排與自手排之間的駕馭感差異,但本車的動力表現相信已足敷絕大多數消費者的日常代步之用,並不會為其性能表現感到失望。

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且當駕著Scala驅車上山時更可發現,本車懸吊雖保有歐系車款的優異運動基因,但在應有的支撐性外表現並不死硬,尤其放膽高速驅策本車時,XDS+電子防滑差速器還可協助箝制內側輪轉速,儘管逼近輪胎抓地力極限邊緣時,將產生陣陣輪胎哀鳴,但動態仍未顯得已達底盤極限,再加上看似平凡,卻可帶來充分貼地性的後扭力樑懸吊,本車駕馭感確實非常親民且容易令人喜歡!

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【TCar短評】

說來也令人驚訝,當體驗過雙動力版本的Scala之後,看似入門的1.0L卻讓我更有好感,儘管兩車型間動力必然有著一定差異,但1.0L更為省油省稅的設定確實更為符合渴望擁有實惠車款的買家進行選擇。儘管此車的後座著坐點較高,將微幅犧牲後座頭部空間,但本車整體配備豐富度極高,且在百萬元內車款級距中更顯配備與科技等級已屬頂尖,難有地方挑剔,重點是,你還有機會以不到90萬的售價擁有它!能將Skoda Scala娶回家,無疑是看似平凡,卻真切的幸福!

【Skoda Scala 豪華動能版 1.0 TSI】
引擎型式: 999c.c. L3 DOHC 12V + Turbo
最大馬力: 115hp/5000~5500rpm
最大扭力: 20.4kgm/2000~3500rpm
變速系統: 七速雙離合器自手排
驅動模式: FF
長x寬x高: 4362x1793x1471mm
軸距: 2649mm
車重: 1229kg
懸吊結構: 前麥花臣 後扭力樑
煞車結構: 前後碟煞
輪胎規格: 前後205/50 R17
建議售價: 95.9萬(上市優惠價89.9萬)

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