【明星聊愛車】美女賽車手洪銘蔚日本闖天下！只花2年打響名號！

Yahoo奇摩汽車機車 2018-01-23 09:05:00

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今年在日本TGR拉力挑戰賽從北海道站開始就每站都拿第2名的洪銘蔚，其實接觸賽車也才3年的時間，其中接受賽車訓練只有短短2年，卻跑出令人亮眼的好成績。

洪銘蔚說：「我到日本的筑波大學讀書，在汽車社（自動車社）才接觸到賽車。但我從國中開始就有當賽車手的夢想了！」在台灣就很積極找資訊、看比賽，但始終不得其門而入。她說：「當時得到一個結論，就是首先要有錢，所以當時是半放棄狀態。」

「從小就喜歡速度感，像是雲霄飛車，長大了就想要追求更刺激的速度感。」洪銘蔚說，以前自己是在賽車場，今年開始跑拉力賽，因為自己非常喜歡跑山路。「拉力賽需要勘路，但正式比賽可能會跑出來一些勘路時沒有的水、砂石、樹，無法預料前面會是怎樣的彎，真的很刺激！」

日本生活大不易　省吃儉用為賽車

洪銘蔚在台灣讀完碩士之後，就前往日本攻讀機能性食品博士，為了留學貸款的金額只有200萬，大約只能Cover第1年的學費和非常節省的生活開銷。不過，洪銘蔚在日本的第2年拿到了扶輪社的獎學金，第3、第4年也拿到日本知名瓦斯公司的企業獎學金。「我現在就是靠獎學金支付學費和過生活，比賽的部份則是靠贊助。」洪銘蔚說。

洪銘蔚在日本也曾度過一段窮困的日子，為了怕家人擔心，也一直瞞著遠在台灣關心她的家人。她說：「我曾經有一段時間沒錢，最辛苦的時候連108円的泡麵都吃不起，青菜和肉更加買不起。靠著別人送我的白米，1天配1顆雞蛋，或是淋上別人送的烤肉醬，假裝自己在吃烤肉拌飯，半年多都這樣吃。」不過現在洪銘蔚已經吃得比較營養了，她笑說：「因為賽季結束了，哈哈！」

最初家人對洪銘蔚賽車感到擔心，但現在全家大力支持她追求夢想。洪明蔚說：「正規的賽車，安全裝備都做得很好。有全套防火衣、護頸，車子裡面也會有防滾籠。我常開玩笑說，如果在拉力賽發生事故，也不會比一般道路上的事故嚴重。」

洪銘蔚在接觸比賽之前沒有運動、作息也不正常，當時身體狀況不太健康。她說：「賽車跟一般開車不一樣，是很劇烈的，已經可以成為一種運動，而且賽車對於體力的要求也很高，反而讓我變得更健康了。」

至於賽車到底有多燒錢？洪銘蔚列舉自己的花費：報名費、交通費、練習的費用。她說：「主要都是花在練習上，因為只有比賽有贊助，所以輪胎錢、油錢、場地費以及車子的磨耗，全部都是自己付錢。」

洪銘蔚短期目標是參加日本最高階的拉力賽，對參賽車輛的完成度、技術要求都很高，報名費當然也很貴。洪銘蔚說：「一站的報名費都要10幾萬日幣，而且算上車子的磨耗，參加一次總花費甚至可能接近其他拉力賽10倍的費用，每站需要60至100萬日幣。」

洪銘蔚曾經在筑波賽車場擔任監視比賽、揮旗的監視員，以及舉牌的形象小姐（イメージガール），也曾在居酒屋打工過、兼差做翻譯等等。為了兼顧學業和賽車，洪銘蔚在時間分配上相當辛苦，賽季時，學校的功課、實驗也得繼續，每天睡不到4小時，週末時連續2天沒睡覺也很常見。

「今年從北海道開始，我每一站都是第2名，最後一站還差一點就拿到第1名，」洪銘蔚說：「只差了零點幾秒而已。」從北海道開始，洪銘蔚的成績越來越進步，每一站與冠軍的差距也越來越少。雖然洪銘蔚真正開始賽車才2年，但其他車手可能都是10多年的經驗，因此她必須更努力練習，才能在比賽中爭取更大的贏面。

福島站差不到1秒　飲恨拿下第2名

國際汽車聯合會（FIA）在日本的協會開始推廣女性賽車活動，並且組成女性車隊，洪銘蔚加入的車隊老闆就是這個推廣活動的負責人井原慶子。身為第一期生，洪銘蔚是從全日本數百人之中過關斬將，成為最終26位名額中的其中一員。她說：「當下真的很開心，覺得終於打開了一條通往夢想的路。」

洪銘蔚印象最深刻的比賽就是去年8月剛結束的福島拉力賽，她表示這一站對自己意義重大。「雖然從北海道開始就一直拿第2名，但其實是靠運氣的，可能對手狀況比我多，並不是因為我真的很快。」

「但是福島站不一樣，真的是憑實力！」洪銘蔚說：「第1名的車手是曾在日本最高階拉力賽拿到冠軍的選手，我在北海道時也是輸給他，但那時我們的成績差很多，完全不能比。不過，福島拉力賽比較特別，除了林道之外，還有金卡納讓民眾拍照。」

洪銘蔚從未開過金卡納註，所以在這部分輸給冠軍，但是在其他的4個林道，洪銘蔚全部都贏！她說：「在金卡納之前，我一直都是第1名，最後因為金卡納太差而輸零點幾秒時，我一邊哭一邊回到會場。」同伴也一直安慰她：「我們是開拉力賽的，林道才是我們的本業！」

洪銘蔚說：「頒獎時，第1名的選手說原本他應該可以拿漂亮的第1名，沒想到林道部份輸成這樣，覺得身心俱疲，他要回北海道了。聽他這樣一說，我瞬間就覺得心情好一點了，哈哈！」隔天，洪銘蔚就開始練習金卡納，絕對不讓自己再重蹈覆轍！

女生賽車刻板印象多　靠實力扭轉

一般人的印象中，賽車是屬於男性的運動。洪銘蔚表示體力、肌肉量等等身體上先天的劣勢，可以靠運動克服，對她來說，起步的過程反而更為不易。她說：「在台灣時，一直遲遲無法進入賽車的大門，一開始是自己練習卡丁車，後來想找厲害的人學習，可是大家都覺得女生玩開心就好了，我想請教，大家也都很敷衍。」也曾有人對她說：「我教了妳也聽不懂！」

洪銘蔚到了日本之後，遇到的圈內人都不會把她當女生看待。她說：「他們覺得不會就練習、不要找藉口，但還是會覺得女生開賽車比較危險。所以我們被告知一定要拿獎，但前提是不能發生事故，因為女生只要發生一次事故，就會被說果然女生開賽車就是危險，可能整年都不會有贊助。」

為了賺錢而曾在賽車場兼職模特兒的洪銘蔚，參加拉力賽之後，也曾被說：「妳是為了要增加知名度才來賽車、不是真心喜歡賽車吧！」直到洪銘蔚連續的上頒獎台，才靠實力扭轉這個刻板印象。

自購比賽車兼代步車　夢想TOYOTA新86

洪銘蔚現在有一台1996舊款白色的MITSUBISHI MIRAGE，日本開拉力賽的學生中，許多人都買這一台。她說：「當時買才花日幣26萬元，主要也是因為這一台適合拉力賽又便宜才買的，他就是我的比賽用車兼代步車，平常的交通基礎也當作練習，再加上也沒有錢可以再買1台代步車。」

至於心目中夢想的車，洪銘蔚表示是TOYOTA的新86：「我從來沒看過1台車可以對應所有的比賽，包括賽車場、山上、金卡納。」她笑稱在日本有句話叫「在有86的組別，只有86可以和86敵對」。如果能買到86的話，洪銘蔚表示要買白色，然後貼上滿滿的贊助商貼紙，絕對是最棒的裝飾品！

註：金卡納Gymkhana的語源來自印度，原指馬術中的障礙賽。在金卡納比賽中，並沒有需要特定的賽道，是在一空地上置放一定數量的路錐，而選手們則要依照主辦單位在比賽前最後一刻所公布的路線來繞行，比賽誰能最快完成。若是在繞行過程中出現擦撞或撞倒路錐，或是記錯路線而未依規定路徑行駛，則會遭受罰秒或甚至取消該回成績的處罰。

洪銘蔚賽車簡歷

2013年
4月國立筑波大學博士課程入學
10月加入筑波大學汽車社

2014年
3月取得手排駕照
群馬拉力年度第四名（副駕）

2015年
4月 Women in Motorsport １期生選考合格
5～8月　美祢試驗場接受賽車手訓練
10月全日本EＶ GP　EV-2組（BMW　i3）優勝
（第一次參加比賽並獲得優勝）

2016年
5、6月美祢試驗場接受賽車手訓練
9月富士チャンピオンレース第3戦　無限改裝組第四名
10月2.5時間　馬自達耐久賽　優勝

2017年　
4月TGR 拉力挑戰賽　木曾拉力駕駛初登場
6月TGR拉力挑戰賽　陸別　2位表彰台
6月 Ladies No.1 Race　4位
7月TGR拉力挑戰賽　渋川 2位表彰台
8月TGR拉力挑戰賽　福島 2位表彰台