【明星聊愛車】美女賽車手洪銘蔚日本闖天下!只花2年打響名號!

Yahoo 奇摩汽車 文/陳儷文 圖/洪銘蔚提供 2018-01-23 09:05:00

【明星聊愛車】美女賽車手洪銘蔚日本闖天下!只花2年打響名號!

洪銘蔚在日本接觸賽車時間雖短,卻獲得亮眼佳績。

今年在日本TGR拉力挑戰賽從北海道站開始就每站都拿第2名的洪銘蔚,其實接觸賽車也才3年的時間,其中接受賽車訓練只有短短2年,卻跑出令人亮眼的好成績。

洪銘蔚說:「我到日本的筑波大學讀書,在汽車社(自動車社)才接觸到賽車。但我從國中開始就有當賽車手的夢想了!」在台灣就很積極找資訊、看比賽,但始終不得其門而入。她說:「當時得到一個結論,就是首先要有錢,所以當時是半放棄狀態。」

洪銘蔚從小就喜歡速度感,在台灣時就想賽車,但卻不得其門而入。

「從小就喜歡速度感,像是雲霄飛車,長大了就想要追求更刺激的速度感。」洪銘蔚說,以前自己是在賽車場,今年開始跑拉力賽,因為自己非常喜歡跑山路。「拉力賽需要勘路,但正式比賽可能會跑出來一些勘路時沒有的水、砂石、樹,無法預料前面會是怎樣的彎,真的很刺激!」

洪銘蔚2017各站成績都相當好,是相當引人注目的車手。

日本生活大不易 省吃儉用為賽車

洪銘蔚在台灣讀完碩士之後,就前往日本攻讀機能性食品博士,為了留學貸款的金額只有200萬,大約只能Cover第1年的學費和非常節省的生活開銷。不過,洪銘蔚在日本的第2年拿到了扶輪社的獎學金,第3、第4年也拿到日本知名瓦斯公司的企業獎學金。「我現在就是靠獎學金支付學費和過生活,比賽的部份則是靠贊助。」洪銘蔚說。

洪銘蔚為了賽車,至今經濟狀況仍不寬裕。

洪銘蔚在日本也曾度過一段窮困的日子,為了怕家人擔心,也一直瞞著遠在台灣關心她的家人。她說:「我曾經有一段時間沒錢,最辛苦的時候連108円的泡麵都吃不起,青菜和肉更加買不起。靠著別人送我的白米,1天配1顆雞蛋,或是淋上別人送的烤肉醬,假裝自己在吃烤肉拌飯,半年多都這樣吃。」不過現在洪銘蔚已經吃得比較營養了,她笑說:「因為賽季結束了,哈哈!」

最初家人對洪銘蔚賽車感到擔心,但現在全家大力支持她追求夢想。洪明蔚說:「正規的賽車,安全裝備都做得很好。有全套防火衣、護頸,車子裡面也會有防滾籠。我常開玩笑說,如果在拉力賽發生事故,也不會比一般道路上的事故嚴重。」

設備完善、保護措施良好,讓原本擔心的家人也大力支持。

【明星聊愛車】美女賽車手洪銘蔚日本闖天下!只花2年打響名號!

洪銘蔚在接觸比賽之前沒有運動、作息也不正常,當時身體狀況不太健康。她說:「賽車跟一般開車不一樣,是很劇烈的,已經可以成為一種運動,而且賽車對於體力的要求也很高,反而讓我變得更健康了。」

至於賽車到底有多燒錢?洪銘蔚列舉自己的花費:報名費、交通費、練習的費用。她說:「主要都是花在練習上,因為只有比賽有贊助,所以輪胎錢、油錢、場地費以及車子的磨耗,全部都是自己付錢。」

洪銘蔚短期目標是參加日本最高階的拉力賽,對參賽車輛的完成度、技術要求都很高,報名費當然也很貴。洪銘蔚說:「一站的報名費都要10幾萬日幣,而且算上車子的磨耗,參加一次總花費甚至可能接近其他拉力賽10倍的費用,每站需要60至100萬日幣。」

賽車運動耗資頗大,洪銘蔚為了打工,連睡眠時間都不能充足。

洪銘蔚曾經在筑波賽車場擔任監視比賽、揮旗的監視員,以及舉牌的形象小姐(イメージガール),也曾在居酒屋打工過、兼差做翻譯等等。為了兼顧學業和賽車,洪銘蔚在時間分配上相當辛苦,賽季時,學校的功課、實驗也得繼續,每天睡不到4小時,週末時連續2天沒睡覺也很常見。

「今年從北海道開始,我每一站都是第2名,最後一站還差一點就拿到第1名,」洪銘蔚說:「只差了零點幾秒而已。」從北海道開始,洪銘蔚的成績越來越進步,每一站與冠軍的差距也越來越少。雖然洪銘蔚真正開始賽車才2年,但其他車手可能都是10多年的經驗,因此她必須更努力練習,才能在比賽中爭取更大的贏面。

對手都是經驗豐富的賽車手,所以洪銘蔚平時相當努力練習。

福島站差不到1秒 飲恨拿下第2名

國際汽車聯合會(FIA)在日本的協會開始推廣女性賽車活動,並且組成女性車隊,洪銘蔚加入的車隊老闆就是這個推廣活動的負責人井原慶子。身為第一期生,洪銘蔚是從全日本數百人之中過關斬將,成為最終26位名額中的其中一員。她說:「當下真的很開心,覺得終於打開了一條通往夢想的路。」

洪銘蔚在所屬的Love Drive車隊網站中的個人照片,相當清純可愛。

洪銘蔚印象最深刻的比賽就是去年8月剛結束的福島拉力賽,她表示這一站對自己意義重大。「雖然從北海道開始就一直拿第2名,但其實是靠運氣的,可能對手狀況比我多,並不是因為我真的很快。」

「但是福島站不一樣,真的是憑實力!」洪銘蔚說:「第1名的車手是曾在日本最高階拉力賽拿到冠軍的選手,我在北海道時也是輸給他,但那時我們的成績差很多,完全不能比。不過,福島拉力賽比較特別,除了林道之外,還有金卡納讓民眾拍照。」

洪銘蔚在福島拉力賽,差不到1秒就能奪冠,未來成績令人期待。

洪銘蔚從未開過金卡納註,所以在這部分輸給冠軍,但是在其他的4個林道,洪銘蔚全部都贏!她說:「在金卡納之前,我一直都是第1名,最後因為金卡納太差而輸零點幾秒時,我一邊哭一邊回到會場。」同伴也一直安慰她:「我們是開拉力賽的,林道才是我們的本業!」

洪銘蔚說:「頒獎時,第1名的選手說原本他應該可以拿漂亮的第1名,沒想到林道部份輸成這樣,覺得身心俱疲,他要回北海道了。聽他這樣一說,我瞬間就覺得心情好一點了,哈哈!」隔天,洪銘蔚就開始練習金卡納,絕對不讓自己再重蹈覆轍!

洪銘蔚對賽車相當熱愛,背後付出的努力也非常人可及。

女生賽車刻板印象多 靠實力扭轉

一般人的印象中,賽車是屬於男性的運動。洪銘蔚表示體力、肌肉量等等身體上先天的劣勢,可以靠運動克服,對她來說,起步的過程反而更為不易。她說:「在台灣時,一直遲遲無法進入賽車的大門,一開始是自己練習卡丁車,後來想找厲害的人學習,可是大家都覺得女生玩開心就好了,我想請教,大家也都很敷衍。」也曾有人對她說:「我教了妳也聽不懂!」

洪銘蔚表示大眾對女性賽車手的刻板印象很多,自己要努力克服。

洪銘蔚到了日本之後,遇到的圈內人都不會把她當女生看待。她說:「他們覺得不會就練習、不要找藉口,但還是會覺得女生開賽車比較危險。所以我們被告知一定要拿獎,但前提是不能發生事故,因為女生只要發生一次事故,就會被說果然女生開賽車就是危險,可能整年都不會有贊助。」

為了賺錢而曾在賽車場兼職模特兒的洪銘蔚,參加拉力賽之後,也曾被說:「妳是為了要增加知名度才來賽車、不是真心喜歡賽車吧!」直到洪銘蔚連續的上頒獎台,才靠實力扭轉這個刻板印象。

洪銘蔚賽車成績亮眼,在日本賽車界已小有名氣。

自購比賽車兼代步車 夢想TOYOTA新86

洪銘蔚現在有一台1996舊款白色的MITSUBISHI MIRAGE,日本開拉力賽的學生中,許多人都買這一台。她說:「當時買才花日幣26萬元,主要也是因為這一台適合拉力賽又便宜才買的,他就是我的比賽用車兼代步車,平常的交通基礎也當作練習,再加上也沒有錢可以再買1台代步車。」

至於心目中夢想的車,洪銘蔚表示是TOYOTA的新86:「我從來沒看過1台車可以對應所有的比賽,包括賽車場、山上、金卡納。」她笑稱在日本有句話叫「在有86的組別,只有86可以和86敵對」。如果能買到86的話,洪銘蔚表示要買白色,然後貼上滿滿的贊助商貼紙,絕對是最棒的裝飾品!

洪銘蔚的比賽車也是平時的代步車,將來夢想能有一台貼滿贊助商貼紙的86!

註:金卡納Gymkhana的語源來自印度,原指馬術中的障礙賽。在金卡納比賽中,並沒有需要特定的賽道,是在一空地上置放一定數量的路錐,而選手們則要依照主辦單位在比賽前最後一刻所公布的路線來繞行,比賽誰能最快完成。若是在繞行過程中出現擦撞或撞倒路錐,或是記錯路線而未依規定路徑行駛,則會遭受罰秒或甚至取消該回成績的處罰。

洪銘蔚賽車簡歷

2013年
4月國立筑波大學博士課程 入學
10月加入筑波大學汽車社

2014年
3月取得手排駕照
群馬拉力年度第四名(副駕)

2015年
4月 Women in Motorsport 1期生選考合格
5~8月 美祢試驗場接受賽車手訓練
10月全日本EV GP EV-2組(BMW i3) 優勝
(第一次參加比賽並獲得優勝)

2016年
5、6月美祢試驗場接受賽車手訓練
9月富士チャンピオンレース第3戦 無限改裝組第四名
10月2.5時間 馬自達耐久賽 優勝

2017年 
4月TGR 拉力挑戰賽 木曾拉力駕駛初登場
6月TGR拉力挑戰賽  陸別 2位表彰台
6月 Ladies No.1 Race 4位
7月TGR拉力挑戰賽 渋川 2位表彰台
8月TGR拉力挑戰賽 福島 2位表彰台

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