未來燃油開天價 加滿油要半個月薪水

三立新聞網 setn.com 2022-03-10 14:35:23

記者鍾釗榛/綜合報導

保時捷和埃克森美孚研發eFuel燃料。(圖/資料照)

燃油車會不會消失是爭論許久的議題,就算歐盟已經初擬燃油車禁售時間,但是全球發電量能不均,製造及回收鋰電池都會造成汙染,燃料電池成本降不下來,總總因素使電動車的未來打上一個問號,而保時捷投入開發的電子燃料(eFuel)已經量產,似乎讓燃油車的未來出現曙光。

電子燃料(eFuel)已經量產,讓燃油車的未來出現曙光。(圖/資料照)

電子燃料並不是電池或電能,而是一種能取代汽油的液態燃料,這種新型燃料能夠減少90%碳排放量,還能讓車輛擁有比汽油更好的效能,而且汽車製造商不需更改引擎設計方式,只要修改車載電腦就能直接使用電子燃料,這麼多的優點卻有一個缺點,那就是製造成本高,保時捷初步定價為每公升10歐元(約台幣315元),一輛60公升油箱的汽車,加滿油要18,900元,是多數上班族半個月薪水。

電子燃料開發團隊包含保時捷、西門子能源、埃克森美孚以及智利石油和天然氣公司ENAP,現在已經選定智利為生產基地,因為智利擁有絕佳的風力發電條件,發電效能是歐洲的4倍,利用風力發電機帶動Siemens Silyzer 200質子交換器,以電解水方式取出氫氣,再利用氫氣化學反應合成綠色甲醇(綠能甲醇),再由甲醇轉化為電子燃料及純水。

雖然電子燃料初期價格高,只用在保時捷統一規格賽使用,保時捷則藉由賽車測試電子燃料的性能表現,未來電子燃料的產能會持續擴大,成本能逐步降低,預計2026年可降到每加侖7.5美金(約每公升台幣57元)。

即使每公升降到57元,與現在的油價相比還是高,但是價格若能逐步降低,未來燃油車的發展還是大有可為,畢竟許多國家缺電,要發展電動車還是有很大的努力空間,加上核電存廢議題,或許車輛減碳的關鍵不是電,而是電子燃料。

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