殺彎像切豆腐！Toyota GR86超犀利「Time Attack」街車改裝版

撰文：余宗達 Daco圖片：Revolution Tune

Toyota高人氣車GR86的本地售價雖比前代更為高漲，已堂堂突破150萬元台幣大關，但在當前後驅雙門跑車級距還是平價味很有，加上本身改裝潛力又大，自然也成為熱血車迷進軍賽事的最佳伴侶！對於想以GR86在Time Attack一圓金牌夢想的車主來說，這輛由Revolution Tune操刀、裡外都有顯著進化的街車改裝版則是愛車最佳看齊範本….

進化到ZN8二世代且擁有Toyota性能品牌名號加持的GR86，同樣基於讓購車族群在低門檻花費的前提之下得以享受到高駕駛樂趣、熱血化快感，包括FR驅動、手排變速箱、輕巧車體以及一樣屬於NA四缸設計的引擎即使維持不變，不過仗著排氣量由前代2.0L小漲到2.4L，即使馬扭力輸出峰值有上漲但區區只增加27ps、164Nm，卻也和身上的GR字眼出現不太相稱的缺憾感！額外加裝的外掛增壓系統，即使是效果明顯又改裝成本低的方式，不過也只是解決動力偏弱的問題，要是想讓整個性能操控表現大進化，還得再搭配其他層面的強化才行。專門在各類日系車種製作所謂街車版「筑波式樣」的Revolution Tune，日前正積極打造目標鎖定「58秒台」的GR86 Time Attack Edition，可說是本地準車主目前最全面化的看齊範本！

依據Revolution Tune先前實測，只有輪胎升級熱熔胎而其他都維持全原廠的GR86在筑波賽道鬥車，囿於車體過重、重心過高不但讓動力輸出更顯疲弱，整個進出彎過程也顯得軟腳不穩，於是將避震器升級阻尼、高度均可調的Hi-Lo Kit改裝版，車體也進行內裝、隔音層拆除之外，發揮本身豐富的研發與製作能力，也推出包括引擎蓋、前葉子板、前後保桿、側裙與尾翼等升級套件，除了具備高下壓力造型，材質還採用輕量化、高剛性兼備的CFRP碳纖維，如此也讓車重由原本1270kg大降到1005kg之譜，絕對是GR86街車改裝的羽量等級！在最攸關操控極限的車下層面，即使僅將底盤襯套由原本橡膠鐵套變更為Ball Bearing魚眼軸承，不過整體作動的回饋反應卻更有靈活、直接可言，堪稱是最有刀口上花錢特色的底盤升級法。

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至於動力升級則發揮自家客製本色而衍生出這個「低增壓」外掛渦輪系統！本身雖沒配置可大幅降低進氣溫度的中冷器，加上引擎本體、供油系統又完全沒任何強化，致使所能對應的渦輪偏小且增壓值又無法打大，不過這個增壓系統加上高流量進排氣、可程式ECU，在輪軸式馬力機也拉出272.2hp實力，也讓馬力重量比由原廠5.43kg/hp縮減到3.69kg/hp，輸出反應自然更野犀利凶猛可言！此外，為了解決外掛渦輪所造出的額外高熱，水泵浦也特別升級作動效率高又穩定的電子式樣，再搭配高耐用度的矽膠管路，純就得同時兼顧日常代步的街車改裝領域，如此絕對可讓GR86性能操控實力明顯脫胎換骨，當拿金牌也成了大利多狀態！

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