比CR-V更大的本田純電SUV!Honda Prologue北美報價150萬有找

地球黃金線 2024-01-26 08:00:00

堪稱是2023 Honda年度重頭戲的全新純電休旅Prologue,北美本田終於在2024年初公佈了這款跟GM一起攜手打造的中大型電動SUV的正式報價,首波提供EX、Touring以及Elite三個等級,除了頂規Elite僅有雙馬達四驅動力選項之外,其餘兩個等級都有提供單馬達前驅跟雙馬達兩種動力配置可以選擇,北美報價落在47,400美元 (約萬新台幣) 至57,900美元 (約萬新台幣) 之間,第一季就能交車!不過Prologue在原廠規劃中是北美導向的車款,雖然去年有橫渡太平洋在2023 Japan Mobility Show日本移動展上現身,但是否會在北美之外的其餘市場銷售,還有待Honda釋出近一步訊息。

Prologue的4,877×1,989×1,643mm車身尺碼比CR-V要大上不少。(圖片來源/Honda)
雖然是以GM的Ultium平台打造,但Honda Prologue依舊有自己的設計風格。(圖片來源/Honda)

早在去年就公佈全車內外觀造型設計的Prologue,雖然車頭少了標誌性的水箱罩,但依舊導入頗具Honda風格的頭尾燈組設計,至少在視覺效果上與其餘皆採用GM Ultium電車平台的「兄弟車」們做出區隔。而Prologue的4,877×1,989×1,643mm車身尺碼與3,094mm軸距設定,比起台灣消費者熟悉的6代CR-V (4,690×1,865×1,680mm,軸距2,700mm) 相比要放大不少,且還有電車平台空間利用效率更佳的隱藏優勢在,但儘管如此Honda並沒有為Prologue帶來5+2座的7人版車身佈局,依舊維持標準5座空間設定。

👉 延伸閱讀》 表顯里程不代表實際里程,電動車最怕「這幾樣」天敵!

Prologue全車系標配11吋數位儀表跟11.3吋Google車機。(圖片來源/Honda)
Prologue若搭配電動摺疊車Motocompacto,就能達到完全零排放的純電旅程。(圖片來源/Honda)

至於車內空間方面,Prologue的11吋數位儀表與11.3吋Google車機就比較看得出Ultium平台車款的「影子」了,但即便部份硬體配置相同,Honda還是介於不同的內飾佈局以及懸浮螢幕擺放方式來做出不同產品區隔性,至少跟同門Acura ZDX相比Prologue還是有相當獨立性在。這輛本田全新電動休旅標配無線Apple CarPlay與Android Auto連接、無線充電板、附腰靠的駕駛座10向電動調整座椅、雙前座椅加熱以及雙區恆溫空調等配備,高階車型則可享有Bose 12揚聲器音響系統、皮質內飾甚至是HUD抬頭顯示器,這些進階影音系統來帶來的完善體驗。

雙馬達版Prologue具備288匹最大馬力。(圖片來源/ Honda)
Prologue全車系搭載85kWh電池組,支援150kW充電功率,明年就會加入NCAS陣營。(圖片來源/Honda)

Prologue的動力架構簡單分為單馬達前驅以及雙馬達四驅兩種配置,單馬達版有著212匹/32.6公斤米的功率輸出,雙馬達車型動力則為更優異的288匹/46公斤米。不過無論是單馬達還是雙馬達版的Prologue,底盤中的鋰電池組容量統一為85kWh,單馬達版可擁有約476公里續航表現 (EPA規範) ,雙馬達的Prologue續航則是略低的440公里。至於對於電動車來說相當重要的充電性能上,首批Prologue是採用CCS1快充接孔並支援到最高150kW充電功率,約10分鐘就可補充105公里的續航里程,而到了2025年時,Prologue就會換成當前的北美趨勢NCAS (原TPC規格) ,讓駕駛擁有更完整的充電服務體驗。

延伸閱讀:

👉 最新上架汽車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉 更多熱門新車排行:https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars/

👉 更多電動車與油電車:https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid

Honda CR-V 強化戰力對抗其他國產休旅!VTi-S 車型升級實用安全配備
May
3
Honda CR-V 強化戰力對抗其他國產休旅!VTi-S 車型升級實用安全配備
自由時報汽車頻道
Honda 主力休旅 CR-V,去年 8 月在台灣上市,今年前 4 個月繳出 5097 輛的成績單,比去年同期衰退 9%。台灣本田近期強化 CR-V 戰力,其中擔當入門車型的 VTi-S,直接免費升級 BSI 盲點偵測警示系統與 CTM 倒車預警顯示輔助系統,
三菱跨界小休旅後繼車傳開發中!有望以新世代純電平台打造
Apr
28
三菱跨界小休旅後繼車傳開發中!有望以新世代純電平台打造
自由時報汽車頻道
早在 2010 年 Mitsubishi 便推出 RVR 跨界休旅,至今 14 年的銷售週期遲遲未有大改款,現行世代在 4 月停止生產,不過日媒指出,下一代 RVR 已在開發中,預計問世時間落在 2025 年內,有望以原廠在東南亞市場推出的 Xforce 為基礎打造。
法拉利全新超跑12Cilindri發表!812後繼車維持V12純正大排量
May
3
法拉利全新超跑12Cilindri發表!812後繼車維持V12純正大排量
地球黃金線
Ferrari今 (3) 日稍早發表了全新超跑「12Cilindri」,Cilindri一詞在義大利語中代表了汽缸之意,這款車也就如同車名所言,搭載了令人熱血且大排氣量的V12引擎。Ferrari 12Cilindri沒有選擇296 GTB或SF90使用的插電式油電混合系統,而是透過引擎調教以符合Euro 6排放法規,擁有最大馬力830匹,...
動力增強、螢幕加大 福斯ID.3 Pro S全新改款更超值
May
3
動力增強、螢幕加大 福斯ID.3 Pro S全新改款更超值
Carture 車勢文化
Volkswagen福斯其實在去年才推出了ID.3小改款車型,但現在時隔1年的時間,VW就推出了ID.3 Pro S的更新版本,在全新的版本當中,車輛的動力有所增加,而且電動馬達的效率也更好,讓續航表現提升,此外在充電部分也經由軟體的改變讓效率提高,因此快充狀況下時間將會縮短一些,讓車輛更有競爭力...
2024年4月台灣汽車市場銷售報告 跨界休旅Toyota Corolla Cross狂賣2,268輛奪冠!百萬電動車LUXGEN n7初進榜便繳出破千佳績
May
2
2024年4月台灣汽車市場銷售報告 跨界休旅Toyota Corolla Cross狂賣2,268輛奪冠!百萬電動車LUXGEN n7初進榜便繳出破千佳績
Yahoo奇摩汽車機車
2024年4月總共有20個領牌工作天,雖然比上個月少1天,但銷售數字卻下滑到37,038輛,足足比上個月少了4,275輛。本月賣最好的車款,依舊是跨界休旅神車Toyota Corolla Cross,總共賣出2,268輛,自家人氣商用車Toyota Town Ace也繳出1,765輛的好成績。本月還有哪些值得關注的車款呢?往下看就知道!
【試駕】變好看、加配備、質感更好,Škoda小改Scala魅力又更上一階了
May
3
【試駕】變好看、加配備、質感更好,Škoda小改Scala魅力又更上一階了
Carture 車勢文化
Škoda於去年中推出小改Scala,台灣部分也在近日導入並安排了試駕,小改Scala除了在外觀有不小幅度變動外,配備與座艙質感等部分也有進化,然而這樣的改革也讓Scala戰力與魅力都更上一層樓。Škoda Scala無論外型、配備、空間或是質感都有高水準的表現,然而小改又進一步向上提升,首先在外觀Sc...
BFGoodrich All-Terrain T/A KO3亮相!新任全地形越野胎王現身
May
3
BFGoodrich All-Terrain T/A KO3亮相!新任全地形越野胎王現身
地球黃金線
備受硬派重度越野玩家推崇的BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 (後稱KO2) ,在胎款問世10年之際 (2015年推出) 百路馳原廠推出了後繼胎款——BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 (後稱KO3) ! 全新亮相的KO3有著全新3D花紋設計與胎面配方,在繼承KO2時期的堅韌胎壁、軟土路面循跡性佳優勢下,將本就出...
質疑商標長太像易誤導消費者  福斯把中古車商告上法院
May
3
質疑商標長太像易誤導消費者 福斯把中古車商告上法院
自由時報汽車頻道
因為認為自家標誌遭抄襲,福斯(Volkswagen)汽車起訴位在美國德州的一家中古車經銷商,認為這樣會誤導消費者。
奇瑞Omoda 7旗艦休旅正式登場!PHEV滿油滿電可跑1,200公里
May
3
奇瑞Omoda 7旗艦休旅正式登場!PHEV滿油滿電可跑1,200公里
地球黃金線
早在2023年底就在臉書等社群平台經營台灣消費者的中國品牌奇瑞Chery,在本屆2024北京車展上如期發表了Jaecoo J7與Jaecoo J8 PHEV兩款新世代新能源越野SUV後,奇瑞集團另一大外銷品牌Omoda的全新旗艦休旅Omoda 7,則是移師奇瑞自家主場安徽蕪湖總部舉行全球首演記者會,而這款搭載集團新世代1....
Engler V12百公里加速只要2.5秒 超輕重量因為他是一輛四輪摩托車
May
3
Engler V12百公里加速只要2.5秒 超輕重量因為他是一輛四輪摩托車
CarFun玩車誌
Ferrari法拉利剛剛發表了最新的12Cilindri最新的V12動力跑車,而另一家知名的Engler Automotive也發表了一輛V12的車款,這輛車雖然有四顆輪子,但在定義上他比較像是機車,因為車主沒辦法好好地坐著開車,而是透過騎乘的方式駕馭這輛車,如果你真的有膽量的話,該車輛百公里加速更只要2.5秒,...
全台首「三輪機車」 日產、美改裝領牌花半年
May
2
全台首「三輪機車」 日產、美改裝領牌花半年
TVBS新聞網
有車主從國外買了日本生產的兩輪重機,交由美國改裝廠,打造全台唯一一輛的三輪重機,從訂車到交車花了將近半年。安裝配備、運輸,以及抵台後測試檢驗,花了超過300萬。對此,有車廠透露,近期掀起三輪機車熱潮,車主挑選首要條件,看準安全,但又希望能有重機的飆速感。
Kia 純電跑旅 EV6 小改款蓄勢待發!全新動感造型曝光 帥氣模樣超搶眼
May
2
Kia 純電跑旅 EV6 小改款蓄勢待發!全新動感造型曝光 帥氣模樣超搶眼
自由時報汽車頻道
Kia 在 2021 年推出品牌首款純電作品 EV6,成功在電動車市場占有一席之地,而在問世 3 年之後,也準備推出小改款來提升戰力,近日原廠也釋出全新車頭、車尾局部圖作為登場預告,搶先揭露小改款 EV9 更加搶眼的動感造型。
小米電動車大陸首撞!千萬人目睹「煞車片碎成渣」維修費用曝:驚呆車主
May
3
小米電動車大陸首撞!千萬人目睹「煞車片碎成渣」維修費用曝:驚呆車主
三立新聞網 setn.com
大陸中心/陳佳鈴報導 小米首輛電動車SU7剛上市,聲量橫掃了中國汽車市場,幾乎每一天都能看到小米SU7的新聞,各大網紅媒體也都紛紛弄一台來開箱測試。其中在車界相當有名
【Andy老爹試駕】BMW X5 xDrive40i M Sport 誠意最滿的小改款
May
2
【Andy老爹試駕】BMW X5 xDrive40i M Sport 誠意最滿的小改款
SiCAR愛車酷
【Andy老爹試駕】BMW X5 xDrive40i M Sport 誠意最滿的小改款
【改裝實戰】打造獨一無二的作品(下) 寬體HR-V驚艷登場
May
2
【改裝實戰】打造獨一無二的作品(下) 寬體HR-V驚艷登場
車訊網
由於HR-V根本就沒有現成的寬體套件可用,因此車主採訂製的方式,結合現代科技3D列印...
比頂尖車手還難搶的人物 F1設計傳奇人物Adrian Newey離開紅牛車隊
May
2
比頂尖車手還難搶的人物 F1設計傳奇人物Adrian Newey離開紅牛車隊
Carture 車勢文化
Formula 1世界一級方程式賽車可以說是賽車世界的最高殿堂,不論是車手、車輛或者是相關從業人員,一生的夢想都是在F1佔有一席之地,而這當中車手通常是最為知名的角色,同時也是薪水最高的代表,但這世界上有一位設計師知名度不亞於車手,甚至有些專家認為是否可以拿到世界冠軍靠的不是車手,...
東風電動皮卡致敬特斯拉Cybertruck?網友笑稱抄作業還抄不好!
May
2
東風電動皮卡致敬特斯拉Cybertruck?網友笑稱抄作業還抄不好!
Carture 車勢文化
中國市場的山寨風潮於汽車產業當中不是什麼新鮮事,而打從Tesla特斯拉Cybertruck電動皮卡推出之後,該車輛會被模仿也是預料內的事,現在中國東風汽車在北京車展上推出了電動皮卡概念車,而這輛車模樣讓人感到有些好笑,因為他抄襲Cybertruck卻一點也不像,整體的設計完全就是悲劇,而關於車輛...
Skoda單座賽車Vision Gran Turismo 千匹馬力性能十足
May
2
Skoda單座賽車Vision Gran Turismo 千匹馬力性能十足
CarFun玩車誌
Skoda品牌的車輛都以平價實惠為主,畢竟他們也是volkswagen福斯集團當中的入門擔當,而雖然其車輛都屬於入門等級,但是他們在性能方面也有所著墨,車型當中有著RS車款帶來性能魅力,同時也參與WRC賽事在拉力賽場上擁有佳績,不過針對超跑賽車來說,基本上在近代的Skoda歷史當中並沒有看到,不...
電動策略轉彎,Cadillac 2030年時仍會有燃油車
May
3
電動策略轉彎,Cadillac 2030年時仍會有燃油車
Carture 車勢文化
消費者對於電動車的需求出乎意料地開始出現趨緩,因此部分車廠也只好調整延後原先的電動計畫,近日Cadillac也表示原本2030年品牌電動化將不會是單一目標,屆時仍會繼續提供燃油車。近年電動車不論產品或是市場銷售都處於快速成長狀態,但沒想到2023年至今整體市場熱度卻開始呈現趨緩,對此不...
他不解「雙腳開車」哪裡有問題?左腳煞車的駕駛方式政府也搖頭
May
2
他不解「雙腳開車」哪裡有問題?左腳煞車的駕駛方式政府也搖頭
地球黃金線
根據駕訓班所學,一般自排車僅須透過右腳控制油門和煞車,只有手排車因為多了離合器踏板,需要左腳介入踩踏以利車輛換檔、退檔等操作。即便如此,網上仍存在不少駕駛支持「雙腳使用油門與煞車」的特殊開法,但此舉可能造成緊急情況車輛暴衝,並容易導致車輛第一時間無法完全煞停,對此就再有...