沒有三兩三、怎敢上梁山?Volkswagen Amarok V6越野體驗

Yahoo奇摩汽車 SanjiNoir 黑侍樂讀 2019-03-02 17:47:47

2019年可謂是台灣賽車運動逐漸御風而上的一年,在龍潭賽車場關閉、屏東大鵬灣獨撐大局後,去年位於台中的麗寶賽道也終於完工。儘管這段期間也經歷了些風風雨雨,但除了On-Road的賽道外,擴大規劃的Off-Road越野場地也正式開幕,而率先挑戰的正是由Volkswagen福斯商旅所推出的Pickup皮卡車Amarok V6。

同樣具備載人及載物能耐的Pickup Truck於人類造車史上可以說是頗具歷史的產物,在1923年由Ford端出T型皮卡車,也就是所有Pickup的始祖後,極具實用性的設計便廣泛進入人們的生活當中。然而在台灣於2017年終於將老舊不合時宜的後座不可載人法規斬除後,這兩年咱們才能夠真正享受皮卡所帶來的便利與快感,當然越野能耐方面的應對亦有所追求。故此,Amarok V6全車系的強悍可謂是迎合以上需求的重點車款,加上在Volkswagen出品下基於對德系駕馭的領略,Amarok這款車也同樣在操控面有著相當的著墨,然是否真能面對眼前的所有挑戰呢?只能說在本次體驗會中雖然讓咱們感到驚險萬分,卻也在刺激中享受了Amarok所帶來的樂趣。

在本次體驗會中仍採用2018年式車款的配置下,相信這樣的規格對於眾多車迷來說可謂是熟極而流。只是就基本的架構來看,在原廠規劃出Comfortline、Highline以及Aventura共3種車型間,亦於3.0升V6渦輪增壓柴油引擎的配置下提供了2種輸出規格。以Comfortline和Highline為例,其最大馬力來到204ps/3,000-4,500rpm,並具備高達51.0kgm/1,250-2,750rpm的峰值扭力;至於頂規Aventura的部分,原廠則讓同一顆引擎在同樣的轉速區間下直接榨出224ps的最大馬力,並一舉將扭力提升至56.1kgm,不過得來到1,400-2,750rpm的區間才進入峰值。

另外值得提及的一點是,Amarok所採用的這顆V6引擎除了同集團的Audi Q7曾採用之外,眾所喜愛的金色盾牌Porsche Cayenne也用上了這顆動力單元,不過基於車體設計外加須妥善對應Off-Road時在傾斜面同樣能有著順暢的運轉和輸出,原廠特別將引擎後頃5度、右傾1度來安裝,並增加1.5L的機油量。
至於變速箱方面,3種車型皆採用型號AL550的8速Tiptronic手自排變速箱,而根據往例來看,這顆變速箱有一大特色在於能夠對應的扭力輸出達66.33kgm,可見其強度有一定的實力。

尺寸方面,在貨斗佔據全車將近1/3的設計下,基於載人與載物空間需求也讓Amarok有著長達5,254mm的車長、1,954mm的車寬和1,834mm的車高;此外在簧下高度在前懸898mm、後懸1,259mm的配置下,這款車也有著500mm的涉水深度表現,並在開門之際可以發現原廠也特別針對門邊防水有著相當細膩的處理。

然而當視角看到位於後方的貨斗時,基於長1,555mm、最寬距離1,620mm及輪拱內最窄距離1,222mm的表現下,讓這款車有著高達2.52㎡的裝載平台面積,而這樣的容納量已足以列為同級車之最。

不過Amarok的越野試駕重點並非僅僅在於動力輸出和車體大小的配置,在採用前雙A臂、後固定軸外加葉片彈簧的經典配置下,4 Motion全時四輪驅動外加針對傳動軸、差速器及底盤所進行的防鏽處理無疑也是一大重點;另外有鑑於越野路面不僅狀況複雜、高低起伏眾多,底盤及車架本身的剛性和抗扭曲性亦可視為現行打造Pickup的核心所在,因此若從底盤中央視之可以發現Amarok於重點處採用了梯形的架構,當然金屬本身也具備一定的強度。

至於內裝的部份相信則是無須多言的一環,秉持著Volkswagen的設計理念,即便是崇尚越野與實用性的Amarok也從善如流採用和VW旗下休旅車款相當接近的中控配置,座椅材質則依照車型依序是Kemisu織布、Alcantara類麂皮,頂規則配上了Nappa真皮並於雙前座採用12向電動可調,這也讓Pickup雖然外在慓悍,可內在依然具備相當的舒適性,不過對於越野玩家來說車輛要能夠服貼於路面,並且顛而不晃、抖而不跳那才是一款德系Pickup該展現的真功夫!

本次越野體驗正式展開前,原廠為了強調車體剛性和拖曳能耐,特別安排了一輛載著600kg物品的Amarok,並且還拖了一輛揹著7輛Amarok的貨櫃車匍匐前進,這樣的奇景只能說正所謂沒有三兩三、怎敢上梁山?若說越野場地是為了車款量身打造的環境,一輛具備Off-Road能耐的Pickup能夠突破只是剛好而已,但可以有此般負重又不致於車體毀損,平心而論這還真不是所有皮卡車都能辦到的。

在本次越野體驗中,原廠共安排了8大關卡供咱們親身領略,在先由教練帶領、熟悉道路環境後,再自行駕駛挑戰各種路況。首先面臨的水泥陡坡是本次越野體驗中使用頻率最高的場地,在莫約40至50度的斜面下首要進行的是側坡穿越,於此之際舉腳也只是剛好而已。

不過從這角度來看除了可以發現在於四輪驅動下,即便三輪行走Amarok仍表現得有聲有色,並且在完成對角輪懸空之際順利攀上斜面。

接著則是依稀記得當年考駕照都一定會遇到的上坡起步,只是這次Amarok挑戰的是45度的陡坡,並在往前爬上斜坡面之際依照教練指示放開油門和煞車。這時Amarok基於斜坡起步輔助裝置,能夠在此斜面短暫停留約3秒才向後滑動,也因此就某方面來看也是在考驗這套裝置是否管用。

穿過陡坡,來到來到綜合越野路面後,只能說這一區塊連同後方拱橋跳台的奔馳可謂是最為暢快的一環。在黃沙滾滾、風沙吹拂之際不僅展現了Amarok在非鋪面路段的強勁抓地力,急彎回轉下這款車其輕盈但精準的轉向手感更是讓人印象深刻。儘管基於石礫砂石,這款車在轉彎之際仍稍甩了車尾,但整體來說表現依舊相當穩當,尤其在這樣的過程不僅讓人倍感安心,又具備相當的樂趣,只能說相信對Off-Road玩家而言這或許正是想要追求的境界之一。

暢快飆砂後,位於眼前的連續砲彈坑和碎石路段可謂是最考驗Amarok底盤剛性和脫困能力的區域,除了碎石可能因此敲擊底盤外,基於扭力突破之際於高低差路面帶來的車體起伏晃動,其實意味著底盤本身是否具備相當的抗力。只是在進入此區域前,按下排檔旁的Off-Road按鍵和設定後軸差速器鎖定則為一大重點,除了讓輪胎在接觸路面時能具備更充沛的出力表現,其實也是在確保動力不會因此喪失。

所有路段盡數突破後,回到了水泥陡坡前進行45度的陡坡緩降。基於Amarok本身就具備相關的配置,因此在車輛切入斜面後只需控制方向盤,油門及煞車皆交由電腦判斷,也讓下坡的路變得穩定並無須憂慮。

當然在眾多電子配備介入的設定下,Amarok就某方面來說雖非本格派越野玩家的首選,但從空間舒適性、載物能力到原生於德系駕馭而來的Off-Road設計,這款車就整體表現上不僅可作為越野入門,也可視為讓野營玩家放心使用的全方位級作品,至於在On-Road的表現相信亦無庸置疑。然而在皮卡解禁2年要邁入第3年之際,這種深受廣闊土地居民所喜愛的車款是否真適合台灣消費者雖仍有待商榷,可至少能夠理解的是,Pickup與生俱來的率性已征服了不少性格粗礦的車迷,畢竟想要會跑又能載,可不是只有SUV一種選項唷!

2018 Volkswagen Amarok V6基本資料如下:

動力形式:3.0升V6渦輪增壓柴油引擎
最大馬力:204ps/3,000-4,500rpm;224ps/3,000-4,500rpm(依車型而調整)
最大扭力:51.0kgm/1,250-2,750rpm;56.1kgm/1,250-2,750rpm(依車型而調整)
前輪懸吊:雙A臂附防傾桿
後輪懸吊:固定軸及葉片彈簧
驅動形式:四輪驅動
煞車形式:前後碟煞
車身座位:5人座

詳細規格(電腦版):https://autos.yahoo.com.tw/car-search?make_id=76&model_id=5138

詳細規格(手機版):https://tw.mobi.yahoo.com/autos/new-cars/trim/volkswagen-amarok-2019-v6-3.0-tdi-aventura

Yahoo奇摩汽車機車粉絲團:https://www.facebook.com/YahooAutosTaiwan

歡迎訂閱Yahoo奇摩汽車機車Youtube頻道,追蹤最新最豐富的汽車影音!(請確定按下訂閱才能收到最新影片通知喔!)

福斯8代Golf GTI無偽裝車尾照社群網站提前曝光
Jan
25
福斯8代Golf GTI無偽裝車尾照社群網站提前曝光
汽車日報
對於福斯汽車(VOLKSWAGEN)來說,今年最重要的產品發表屬全新8代性能化掀背車Mk8 Golf GTI的首發,上周品牌才宣布將在3月的日內瓦車展全球首 發,不過卻有好事者,在社群網站上張貼一張8代Golf GTI的車尾照,而且還是完全沒有偽裝的。
打趴一堆電動車,Toyota 發表 Mirai 第二代新車!
Jan
16
打趴一堆電動車,Toyota 發表 Mirai 第二代新車!
自由時報汽車頻道
在純電電動車快速發展的趨勢下,Toyota 硬是推出不同走向的新能源動力,其續航力表現可是相當驚人
過年慘被拖吊!人行道寫滿違停車牌
Jan
25
過年慘被拖吊!人行道寫滿違停車牌
三立新聞網 setn.com
記者黃佳萍、王紹宇/台南報導 台南大東夜市,每逢營業日人潮都非常多,有不少機車騎士就違停在人行道上,也變成警方加強取締的區域,結果民眾拍下這樣的照片,人行道上寫滿密密麻麻的粉
上路前必看!春節交管、疏運一圖秒懂
Jan
22
上路前必看!春節交管、疏運一圖秒懂
新頭殼
[新頭殼newtalk] 用路人注意!明(23)日就是春節連假第一天了,高速公路局為了因應返鄉出遊人潮,檢視歷年春節節連續假期交通狀況,透過大數據分析國道易壅塞時段路段,研擬相關疏導作為,供用路人參考一、 收費措施: (一) 單一費率(即打75折,無每日20公里優惠里程):109年1月23日至1月29...
【朝聖直擊】走向未來的出發點!東京銀座Nissan Crossing品牌體驗館參訪!
Jan
25
【朝聖直擊】走向未來的出發點!東京銀座Nissan Crossing品牌體驗館參訪!
Yahoo奇摩汽車影音
台灣人總習慣買車的時候去展間、修車的時候去維修中心,車展也大多是去參考要買的車或是更單純的為了Show Girl,鮮少會有人抱持著觀賞、尋求認同甚至是求知的心態踏入汽車品牌相關的據點,也因此「品牌形象」相關在台灣較多為期間限定或者快閃,更別提汽車博物館等與發展歷史相關的建物。然而...
【2020鼠年新春駕車趣】Vol.01 櫻桃鴨為什麼叫做櫻桃鴨?福斯商旅 CADDY X 宜蘭博士鴨
Jan
24
【2020鼠年新春駕車趣】Vol.01 櫻桃鴨為什麼叫做櫻桃鴨?福斯商旅 CADDY X 宜蘭博士鴨
Yahoo奇摩汽車影音
年假期間家人相聚的時刻,總少不了用車和出遊,我們這次進行了一個特別企劃,請龔懷主 Robin 和龔葳宜 KiKi ,開著福斯商旅 CADDY MAXI 來到宜蘭的博士鴨觀光工廠,讓大家了解宜蘭在地的文化特色。 【推薦閱讀】 2020台灣新車預測
前 6 分鐘 10 元!iRent 春節期間電動機車路邊租還不漲價
Jan
26
前 6 分鐘 10 元!iRent 春節期間電動機車路邊租還不漲價
2GameSome
iRent 共享機車即日起租機車前 6 分鐘只要 10 元,只要您打開 iRent APP 搜尋您最近的車輛,24 小時隨時都可以輕鬆成行。
【試乘報告】黑羊白羊兩相望「FORZA 300/XMAX300」
Jan
26
【試乘報告】黑羊白羊兩相望「FORZA 300/XMAX300」
Webike摩托新聞
大家好,我是大叔。 有人說為啥小老婆都不做集評啊?要知道,本編緝部的人手已經夠少了,還要跟各位去處理這種鄉民看得很爽,然後車廠覺得不開心的企劃,真是頭殼壞掉嗎?(丟安全帽~) 但是!本編輯部就是這樣的硬頸,該做的事還是要做。 即然如此那今年的第一彈就來個進口三百大羊評比吧...
【試駕直擊】榨出效能奧義!2020 Nissan Altima卓越旗艦版蘭陽試駕
Jan
25
【試駕直擊】榨出效能奧義!2020 Nissan Altima卓越旗艦版蘭陽試駕
Yahoo奇摩汽車影音
Nissan的移動戰艦,大家還記得多少?是舒適雍容的Teana,還是在步入21世紀前夕、璀璨輝煌的Cefiro?然而不論記得的或喜歡的是哪款都不要緊,咱們要說的是,這過去曾短暫進口的Altima,在小孩出生投入職場工作後,終於再次到訪台灣車市!而這與Toyota Camry、Mazda6等一直都有著濃厚較勁意味的...
【Money錢毅試駕】山路上迴盪的聲浪 Jaguar F-Type優雅跑格魂
Jan
24
【Money錢毅試駕】山路上迴盪的聲浪 Jaguar F-Type優雅跑格魂
SiCAR愛車趣
這底盤、這聲浪,無一不讓人陶醉,今天要來試駕Jaguar F-Type Coupe 3.0 AWD R-Dynamic車型,建議售價387萬,雖然是AWD但今天Money不去Off Road,我們上山...
銷量逐步攀升,RENAULT電動車2019年總銷量創品牌新高
Jan
26
銷量逐步攀升,RENAULT電動車2019年總銷量創品牌新高
汽車日報
在汽車產業轉型電動化的趨勢上,國內可能感受較深的是在機車領域,不過在汽車的部分,全球純電動車的銷售表現可說是一年比一年加溫。同樣相當早就投入電動車領域的RENAULT,在2019年就以62,447輛的年銷量寫下品牌歷史的新高。而這也證明了,時下消費者對於電動車的接受度確實是不斷在攀升當中。
偽裝上路實拍 Mercedes-Benz E-Class豪華房車小改款今年登場
Jan
24
偽裝上路實拍 Mercedes-Benz E-Class豪華房車小改款今年登場
Yahoo奇摩汽車
Mercedes-Benz E-Class豪華房車即將推出小改款,這次除了視覺設計上有所調整,還會導入多樣駕駛輔助系統,以及搭載全新混合動力技術,預計在三月的日內瓦車展首度公開亮相。
台灣新一代 Ford Focus 再出奇招?神秘無偽裝測試車現身!
Jan
22
台灣新一代 Ford Focus 再出奇招?神秘無偽裝測試車現身!
自由時報汽車頻道
繼五門 Ford Focus 推出賽道多連桿後,再度把話題炒熱,但近來台灣 Focus 再度出現神秘測試車,讓人相當好奇,福特六和是否準備再出奇招
都會休旅越野風!Skoda Kamiq Scoutline將於3月日內瓦車展首演
Jan
24
都會休旅越野風!Skoda Kamiq Scoutline將於3月日內瓦車展首演
CarStuff 人車事
Written by: 邱志翔Skoda最新休旅車款Kamiq於2019年日內瓦車展登場,不僅接替過去熱銷的Yeti,同時也是品牌第一款CUV定位的都會型休旅,自上市以來,去年一共在全球售出64,600輛,馬上成為超強即戰力,而為了補強銷售上的不足,Skoda近日再推出Kamiq Scoutline,預計將在3月日內瓦車展上首演。
擊敗他需要付出代價  1989 Honda Civic !!
Jan
21
擊敗他需要付出代價 1989 Honda Civic !!
車訊網
本田的愛好者始終認為,本田的車出身就是自然進氣,那就該持續保留自然進氣設定,雖然他們真的好開。朋友說他那裏剛好有一組避震器跟輪框,當然好!!開本田哪有不改車的道理,
區間測速好可怕?破解都市傳說:「快樂表」到底有多快樂?
Jan
23
區間測速好可怕?破解都市傳說:「快樂表」到底有多快樂?
CARLINK鏈車網
主持:郭正浩 Marco攝影:陳宇均 Kyle後製:陳宇均 Kyle相信大家都有聽過不管是汽車或是機車的時速表都會低於實際速度的「都市傳說」,這次我們就找了十輛車,從最平價的平民神車Altis到要價千萬的URUS通通拿來實測!看看「時速表」跟「Garmin衛星導航」測出來的差距到底有多大!本次測試車輛...
忘不了,2019年眾多新車之 Gary 最念念不忘的三台車
Jan
24
忘不了,2019年眾多新車之 Gary 最念念不忘的三台車
Carture 車勢文化
隨著2019年度的結束,一整年的試車活動也告一段落,期間試駕、試乘的車款繁多,真要硬選三輛出來還真的不是太容易,不過總有些車讓我念念不忘,究竟是哪三款呢? Toyota Altis在一般中型房車級距中,本想選去年一飛沖天的Focus為全念度最難忘的車款之一,沒想到編輯群在相互交換意見時大家...
【朝聖直擊】帶你逛逛Mercedes-Benz賓士博物館!在德國斯圖加特倘佯三芒星的輝煌蹤跡!
Jan
22
【朝聖直擊】帶你逛逛Mercedes-Benz賓士博物館!在德國斯圖加特倘佯三芒星的輝煌蹤跡!
Yahoo奇摩汽車影音
作為內燃機汽車動力的開發先驅,Mercedes-Benz的存在儼然就是一部完整的人類汽車演進史。從炙手可熱的超跑座駕到民生必須的大眾交通,在涵蓋面幅如此廣闊之下,又有多少車款在車迷眼中如數家珍呢?關於這個問題,只要走一趟位於德國斯圖加特的Mercedes-Benz賓士博物館,就能將這一切盡收眼底...
走向未來的出發點!東京銀座Nissan Crossing品牌體驗館參訪!
Jan
22
走向未來的出發點!東京銀座Nissan Crossing品牌體驗館參訪!
Yahoo奇摩汽車
台灣人總習慣買車的時候去展間、修車的時候去維修中心,車展也大多是去參考要買的車或是更單純的為了Show Girl,鮮少會有人抱持著觀賞、尋求認同甚至是求知的心態踏入汽車品牌相關的據點,也因此「品牌形象」相關在台灣較多為期間限定或者快閃,更別提汽車博物館等與發展歷史相關的建物。
不只照明技術是亮點, Audi A8 50 TDI quattro 更值得多瞧幾眼
Jan
24
不只照明技術是亮點, Audi A8 50 TDI quattro 更值得多瞧幾眼
2GameSome
一直以來, Audi 旗下的產品與同級競爭產品相比,相對來說視覺上都較不虛華。或許是低調,或許是務實,但相對來說也讓 Audi 車款較難吸引一般民眾關注。不過, Audi 的車,其實更值得我們多看兩眼,尤其,是扮演旗艦角色的 A8 。