特斯拉新一代電池技術可能失敗 4680電池面臨停產命運

美國電動車大廠Tesla特斯拉很久以前就宣布他們將會逐漸替換目前的2170電池，全面改用4680電池取代，但是現在最新的報告指出Elon Musk將會放棄圓柱形電池的設計，因為這款電池在量產化的過程當中遇到了極大的問題，目前執行長Elon Musk已經發出最後通牒，如果在今年底以前沒辦法突破，可能就會直接放棄這個計畫。

特斯拉從2020年就說要使用4680電池，但是直到現在依舊還沒有到大量量產的階段。

大家對於特斯拉Tesla的4680電池應該不太陌生，因為這款電池其實在2020年的時候就已經出現，之所以叫做4680就是因為該電池採用圓柱狀設計，其原型直徑為46mm、柱體高度為80mm，用以取代2170電池系統，4680的體積是2170的5倍之多，採用的是乾電極技術，不僅可以降低電池的製造成本，也可以讓電池的性能更好，但問題是這組電池無法進入大量量產階段，原訂他們就已經要在2023年產出500GWh的4680電池組，但現在卻連100GWh都還未達到，全都是因為製程方面遇到了極大問題。

目前該電池廠的產量每週僅夠1,000輛電動車使用，這遠遠不足特斯拉每週的生產量，Elon Musk也直接表示在今年底前沒有解決電池量產問題的話，將會直接放棄這項電池設計，而另外有一份來自中國的報告指出，特斯拉將在今年底推出全新的電池設計，具體會是什麼電池尚未透露，但面對4680走到了末路似乎也不是不能預見，因為先前日本Panasonic就已將表示4680電池的生產更為複雜，較大的體積讓電池製造更具有挑戰性，而究竟特斯拉新一代電池將會是什麼型式的呢？最快也要等到年底才會知道了。