首頁車訊情報玩真的！開發代號 100D、Toyota Century SUV 確認今夏推出、同步將帶來多款「大型 SUV」陣容提高獲利！

玩真的！開發代號 100D、Toyota Century SUV 確認今夏推出、同步將帶來多款「大型 SUV」陣容提高獲利！

CarStuff 人車事 2023-02-08 08:19:36

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Written by: Jason Hu

懂日本車的讀者應該都知道，目前 Toyota 最高級的車款是 Century：一款僅有右駕、同時月生產 50 台的豪華旗艦。不過自去年下半年以來，傳說 Toyota 要打造一台所謂的「Century SUV」的消息一直不斷傳出，正當大家都以為只是「空穴來風」的時候，近期日經新聞確認了 Toyota 將推出 Century SUV 的消息、月產能為 60 台，同時也證實在中國、台灣等市場上銷售的 Lexus LM 也將在日本國內銷售。售價可能都在1500萬日元～2000萬日元（約合102.6萬元）以上的水平。

Toyota Century 於1967年上市，深受日本皇族、政治家及經營者等群體的喜愛。據MarkLines統計在截至2022年的5年內，日本國內銷量約為1100輛，2018年推出的大改款車款價格為2008萬日元，預計此次的SUV價格最低在1500萬日元左右，主要面向海外的富裕層及公務用車銷售。

Toyota 希望藉由擴充 SUV、MPV 等車型，抓住日本富裕階層的用車市場，進一步提高品牌價值。基本上 Century SUV 的外觀設計將會非常類似 Rolls-Royce Cullinan，但是更多是以現款 Century 的設計邏輯做優先，像是方形水箱罩和U型 LED 車燈佈置在方正的車頭，營造出端莊的氛圍。引擎蓋上從水箱罩到A柱的造型、凸出的車側版件、環繞車身下部的不同鍍鉻飾條也是亮點，最後車尾設計除了走方正線條，燈具預估也會像 Century 採用一道橫條幅 LED 的設計。

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內裝設計部分，過往車系傳統「一筆線」的橫向駕駛介面設計依舊，同樣堅持長方形的構成，在細節處理上也會秉持著含蓄的設計手法，鍍鉻件比例不大。只是因為 GA-K 平台的加入，因此在中控台細節上與現有 Century 不太相同，像是左右出風口被下移到螢幕下緣...等，當然最先進的車載聯網系統當然是不可或缺的。

當然 Century SUV 的亮點是後排座椅，營造出滿足代駕需求的豪華空間，。事實上根據相關人士的敘述，Century將採用二張獨立後座設計搭配大型控制台營造出輕鬆的氛圍，同時將配備電動按摩功能和腳凳，其實就很像 Lexus LX 的四排座規格。

顯示螢幕將會安裝在前排座椅的靠背或天花板上。後排座椅後面還配備了一個玻璃隔板（類似過去 Citroen XM 的設計），可以阻擋後輪拱的噪音。

動力與平台部分，有別於目前 Century 採用的是後輪驅動平台搭配 V8 Hybrid 的設計，開發代號 100D 的 Century SUV 反而採用的是 GA-K 前驅平台加持，更精準地說是以 Grand Highlander 為基礎下去衍生的高床板 GA-K 架構，只是動力則會換上 PHEV 架構、並且有足夠的純電續航里程，具體而言這套 PHEV 架構將會採用 8GR 3.5L V6 Hybrid THS II 油電混合動力系統搭配後電動馬達，也就是四輪驅動的設計，系統輸出功率達到600ps左右。

當然根據相關人士轉述給日本媒體，事實上 Century SUV 在開發階段也有考慮推出純電版本的可能性，不過因為基礎架構為 GA-K 平台，要佈置夠多的電池組其實會受到平台不平整的問題（畢竟有油箱、排氣管等空間佈局），所以這個決策似乎目前懸而未決，最終可能會採用 PHEV 的可能性最高。

Toyota Century SUV 將在8月以後推出，定位將超過 Toyota 現在的最高端車型「Land Cruiser 300」車型，生產基地則會不會在現在生產 Century 的元町工廠，反而會轉移到專門生產 Lexus 車系的愛知縣田原工廠負責生産，月產能量為 60 台，而且這次不再是「右駕專用」車，Toyota 將會推出左駕駛版本來滿足海外市場公務用車、富裕層用戶等需求。

而在 Century SUV 之後，Toyota 還會接連推出多款高級 SUV 車款，分別是開發代號 200D 的 Grand Highlander 大型 SUV、開發代號 220D 的 Lexus TX（Highlander 雙生車）、開發代號 430D 的 Crown Estate 三排座SUV...等，其中 TX將配備兩個動力總成，入門規格 “TX350”搭配2.4L直列4渦輪增壓和8速AT，驅動系統可選擇 FF 和 4WD（傳統傳動軸類型）；另一方面高性能的“TX500h”採用“DIRECT4”的新技術，也就是 RX500h 上面的相同動力，2.4L 直列 4 渦輪增壓引擎與電動馬達和 6 速 AT 相結合，後輪採用“e-axle”打造 4WD。

其實上述車款仔細看就會發現，全部都是基於 GA-K 平台所打造，也就是說 Lexus/Toyota 希望藉由大型 SUV 的陣容提高銷售利潤、同時在中國、日本與北美三大市場當中提升銷售量，這種「SUV 戰術」是否能成功，就看今年 2023 年車款陸續推出後的表現了！