「現行車款販售終了」？其實是日規 Honda NSX 2020年式樣完售啦！

Written by: Jason Hu

身為 Honda 性能旗艦的 NSX，於 2019 年式、2020年式樣都有進行小幅度的年式變更。再藉由 3.5L V6 DOHC 雙渦輪增壓引擎結合電動馬達，配合九速 DCT 雙離合器變速箱，再加上左右前輪各一具 36ps 功率的電動馬達的「SPORT HYBRID SH-AWD（Super Handling-All Wheel Drive）」，綜效馬力可達 581ps，極速更可達 308km/h，是目前日本車廠當中的「旗艦超跑」。

不過近日在日本官方網站上卻顯示了「現行モデルの販売は終了いたしました。」，難不成是要停產了嗎？

現行 2020 年式樣車款最大不同，就是導入 Indy Yellow Pearl II：向初代 NSX 提供的兩種黃色車色之一：Spa Yellow 致敬的新車色，在一些市場中被稱為“Indy Yellow”，其餘規格都與 2018、2019 年式樣車款相同，因此2020年式樣便從 2019年12月5日開始受付預約。

而根據日本多家媒體詢問 Honda 廣報部門確認，這次完售並不是代表 NSX 整個生產線終止生產，而是指日本市場規格的 2020 年式樣車款因為已經達到預定數量，所以才會打出「當前車型不再銷售」的字體，之後 2021 年式樣則會在之後向大眾公告。

身為 Honda 性能旗艦的 NSX，於 2019 年式、2020年式樣都有進行小幅度的改款，不過論規模還是 2019 式樣比較大。除了針對外觀進行飾版上的修飾以外，內裝也將配色進行更多元的調整，至於四向電動調整座椅（4向），也從選配改成標配，當然也可選擇輕量化的手動調節運動座椅。

動力系統則維持不變，僅針對底盤設定在大幅度調整，於底盤進行調整。在極限情況下駕駛員可以通過微妙的油門輸入更精確地調節轉向不足和轉向過度。包括尺寸更大的前後防傾桿（前方剛性強化26％，後方強化19％）和後多連桿襯套強度增加21％、後輪圈剛性強化6％；同時 Sport Hybrid SH-AWD®動力單元、主動電磁式懸吊系統、電動輔助轉向系統和VSA軟體也都針對上述改良進行重新調校；輪胎部分則換上專為NSX開發的 Continental SportContact™6輪胎。

隨著 NSX 在日本上市 30 週年期間全面完售 2020年式樣， 未來 Honda 會在 2021 年式的 NSX 進行什麼樣的改良，還真讓人期待呢！

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